Обогрев кунга при езде.

[ПОМПАТЕХ]

книжечки иногда читать надо на севере народ радиаторы тракторные под ноги и за спину ставил и масло лили что на морозе ножем резать можно было и знали до минуты сколько времени затратят на ремонт полетевшего узла или начинали снимать колеса для общего радиаторы запитавали от масло системы

[ПОМПАТЕХ]

народ на трассах замерзает топливо кончается и представь себя там с маленькой эл станцией а ведь это будет в движении так что надо посмотреть кто лишку хватил

[ПОМПАТЕХ]

ни к теме печки с бтр топят великолепно

[жан]

Народ в кунге ерзнет при езде. Отопитель в кунге есть, но его можно включать только на стоянке. Решил поставить антифризную печку в кунг. Печка - салонная от минивэна. Подвести шланги от двигателя не проблема. Электрическая помпа, чтобы прокачать несколько метров шлангов, стоит. Проблема- у меня уже есть дополнительная печка в кабине. Греет здорово, но и двигатель наверное охлаждает. Вернее, температура держится, к тому же на двигателе стоит вискомуфта, зимой сама отключается. Но третья печка плюс потери тепла в длинных шлангах- неизвестно то получится. На шланги надену утеплитель, но длина шлангов метров 8 и шланги под кунгом... Кто-нибудь ставил печку в кунг ? Минимальная температура на улице минус 15 - холоднее не езжу далеко, желательная в кунга плюс 10 или выше.

Мой вариант:
При движении работает антифризная печка от ЛИАЗа и прогревает кунг. На нынешнее Рождество выезжали в лес, экипаж кунга раздевался до трико и чувствовал себя сухо и комфортно. За бортом было -20-25 градусов.
При заглушенном двигателе для поддержания температуры в прогретом кунге запускаю газовый конвектор. Если пресекать частое открытие дверей и окон, то в кунге сохраняеся вполне приемлемая температура.

Печка от Лиаза двухмоторная. двухскоростная

Конвектор газовый

[AlexanderN]

Я не понимаю одного. Мощность моего газового отопителя 3.4 кВт максимум. Но я беру холодный воздух с улицы- чтобы дышать свежим, поэтому реально меньше. При -19 в кунге +12. Спать в трусах холодновато, в кальсонах отлично. При наружней -10 спать можно в трусах, и отопитель работает примерно треть времени.
Мощность тосольного отопителя ЛИАЗ или КАВЗ 11-13 кВт- специально перелопатил кучу сайтов. При этом он гоняет воздух по кунгу, то есть выдает всю мощность. И при такой мощности при -25 в кунге +12 - +15 . У всех здесь отписавшихся. С разными кунгами, с разными схемами подключения отопителя.
Мощность газелевского дополнительного отопителя- 5 кВт. В машине работает два отопителя. То есть10 кВт. И при -25 в Соболе те же +10 . Но ведь объем Соболя в два раза меньше кунга.
Как-то оно непонятно с мощностью.

[Sergey56]

В буханке стоит ПЛАНАР 4дм(3 КВТ) вроде как вполне хватает в -20 с умеренным ветром чтобы на средней мощности поддерживать +15. В шишу на 15 кубов кунга поставил 8ДМ(6квт), так в -20 можно в кунге в легкой одежде спать. Режим работы переключаемый, воздук можно брать как с улицы так и гонять по объему. В бухане подпитка происходит естественным путем, а в кунге три режима: внутренний воздух, смешанный воздух, наружный воздух. Думаю если производить замеры при одинаковых условиях, в том числе учитывая теплопотери, результаты будут более менее одинаковые. Причем наверняка производители отопителей завышаю показатели мощности отопителей, а может просто получают эту самую мощность расчетным путем.

[Sergey56]

Для хозяина темы. У меня Планар 8ДМ установлен на место стокового отопителя кунга. Забор воздуха происходит через стандартный заборник ( позволяет управлять забором воздуха на нагрев улица-смешанный-кунг). Подача через 110 канализационную трубу, два режима: отопление и подача в сушильный шкаф. Если интересно могу сделать фото. Датчик температуры установлен на уровне второго яруса, режим обчно 24 градуса ставлю.

[F@stor]

Мощность моего газового отопителя 3.4 кВт максимум. Но я беру холодный воздух с улицы- чтобы дышать свежим, поэтому реально меньше.

Мощность тосольного отопителя ЛИАЗ или КАВЗ 11-13 кВт- специально перелопатил кучу сайтов. При этом он гоняет воздух по кунгу, то есть выдает всю мощность.

Все как раз совсем наоборот. Не вдаваясь в особенности конструкции, система отопления представляет из себя тепловую машину в которой присутствует нагреватель и холодильник с сообщаемой гидравлической системой в качестве теплоносителя. При этом для холодильника верхний предел температуры будет равен температуре притока, а нижний температуре окружающей среды (т.е. температуре отбираемого воздуха на входе), этой же температурой ограничена (не может быть ниже) температура обратки из холодильника. Разность этих температур называется дельта t. И чем она больше, тем выше КПД. На эту же тему цикл Карно>>.
Если простыми словами: то приток например у нас +70°C, температура отбора воздуха -20°C, дельта t при этом будет 90°C. Т.е. температура обратки теоретически ограничена -20°C. Т.е. общее кол-во теплоты мы можем снять больше, чем во втором случае.
Если приток у нас +70°C, температура отбора воздуха +15°C, то дельта t при этом будет 55°C. Но при этом температура обратки у нас ограничена +15°C ниже мы ее опустить не сможем при всем нашем желании. Отбор кол-ва теплоты меньше, т.к. часть (которая больше чем в первом случае) теплоты уходит по обратке.
В идеале мы конечно никогда не сможем снять 100% подводимой тепловой мощности.
Также не стоит забывать, что для нагрева одного и того же объема воздуха с -20 до +20 мы потратим большее кол-во теплоты, чем с +15 до +20.
Тепловая мощность указываемая для холодильников (читать радиаторов и конвекторов) - это максимальная тепловая мощность, которую он может утилизировать как устройство охлаждения при максимальной температуре теплоносителя и обусловленная площадью контакта с охладителем (читать воздухом) и оптимальной обтекаемости поверхности контакта охладителем.

[Sakhalinec]

Я не понимаю одного. Мощность моего газового отопителя 3.4 кВт максимум. Но я беру холодный воздух с улицы- чтобы дышать свежим, поэтому реально меньше.

так наверно в этом причина.Хочешь свежего -открой форточку.При использовании циркуляции нагреть быстрее, да и потеплее можно.Как врачи рекомендуют: перед сном проветрил и спи.

[Папуся СССР]

Диаметр подводящих трубок 25мм. Ширина, вместе с мотором, сантиметров 30. Скоростей мотора, судя по количеству подводки, 2.

[serega.kam]

а я продал 66-той,купил 131-вый,жена сказала-отопление в кунге,только "мокрое",купил гидроник 5-ти киловатный,поставил батареи 35см,а гидроник в кабине,пришол ,нажал кнопочку,"хачу в кунге при езде 20 -ть градусов",и поехал...хоть куда,...а в нём(кунге)всегда будет 20-ть градусов
зы.но печка на всякий случай имеется .

[Эдуард100]

для Начала убрать теплопотери т.е. утеплить кунг, и поставить буржуйку с водяным контуром и все

[Дмитрий]

а я продал 66-той,купил 131-вый,жена сказала-отопление в кунге,только "мокрое",купил гидроник 5-ти киловатный,поставил батареи 35см,а гидроник в кабине,пришол ,нажал кнопочку,"хачу в кунге при езде 20 -ть градусов",и поехал...хоть куда,...а в нём(кунге)всегда будет 20-ть градусов
зы.но печка на всякий случай имеется .

А я бы на твоём месте тёплый пол сделал. Без батарей.

[serega.kam]

А я бы на твоём месте тёплый пол сделал. Без батарей.

у вас матерьял -дешевле...
у нас будет дорого

[Дмитрий]

А я бы на твоём месте тёплый пол сделал. Без батарей.

у вас матерьял -дешевле...
у нас будет дорого

Я имел ввиду что можно было пустить по всему периметру пола трубу. Вот и будет тёплый пол и равномерное прогревание кунга.

[Sakhalinec]

а я продал 66-той,купил 131-вый,жена сказала-отопление в кунге,только "мокрое",купил гидроник 5-ти киловатный,поставил батареи 35см,а гидроник в кабине,пришол ,нажал кнопочку,"хачу в кунге при езде 20 -ть градусов",и поехал...хоть куда,...а в нём(кунге)всегда будет 20-ть градусов
зы.но печка на всякий случай имеется .

Всё ж продал,я в твоей теме интересовался.

[AlexanderN]

Диаметр подводящих трубок 25мм. Ширина, вместе с мотором, сантиметров 30. Скоростей мотора, судя по количеству подводки, 2.

Спасибо. На трубки сделаю переходник на 18мм, не такая уж большая разница, несложно. В ширину-вернее в глубину - вроде укладываюсь. В длину тоже. С высотой не знаю. Так-то от пола до каркаса дивана 26 см, но диван раскладной, и при раскладывании зазор меньше. Завтра буду делать картонный макет в натуральную величину- сегодня не успел. Как я понимаю, большая рамка вверху фотки- это не обязательная часть. Макет сделаю 250мм высотой (по чертежам там 245мм ) . Если макет не помнет, то других проблем нет. Но ты не написал цену.

[AlexanderN]

а в нём(кунге)всегда будет 20-ть градусов.

Не всегда, а пока хватит солярки (10-15 литров в сутки при морозе) и электричества на стоянке - 120Ач без учета дополнительной помпы. То есть минимум пара канистр солярки с собой и на стоянке сразу вытаскивать и заводить генератор. Поэтому я для стоянки выбрал газовый вариант.

[Папуся СССР]

С ценой мутно: продавать не собирался (лежит до восстребования в своих проектах, плюс к этому не знаю состояние электродвигателя, сам не запускал. Сделаю по необходимости.) поэтому предложешь цену за которую жаба заставит расстаться - решим. Нет, так сможешь найти, благо знаешь что.
Черные палки сверху эт кронштейн сидений, он отвинчивается и к отопителю не относится.

[serega.kam]

Не всегда, а пока хватит солярки (10-15 литров в сутки при морозе) и электричества на стоянке - 120Ач без учета дополнительной помпы. То есть минимум пара канистр солярки с собой и на стоянке сразу вытаскивать и заводить генератор. Поэтому я для стоянки выбрал газовый вариант.

не поверишь наверное,но всегда ,котёл стоит в кабине,термодатчик в кунге,как достигнет 20ть,он отключает котёл(гидроник),мотор в Зиле дизельный,котёл бензиновый,бак с бензом над кабиной(рядом расширительный от батарей),говорят бак 20 литров(не мерил),на Новогодние каникулы проживали с 1 вого до 7 ого,за семь дней,при морозе от минус 24,до минус 10,сожрал 14 литров бензина(орентир 2 литра в сутки),пока кунг холодный ,котёл работает практически не останавливаясь в течении 2 ух часов,потом включается 2ва ,3ри раза в час ,орентир по 5ть,7мь минут,всё зависит от -как часто открывается дверь,кунг был весь разобран до метала,утеплён пенофолом,обшит фанерой(8-ркой),и обклеен "пробкой",акб стоят две сотки(гелевые),без подзарядки хватает на двое суток,с двумя теликами 220в(инвертер 500ват),со светом в кунге....
когда задумывался -какое сделать отопление в Зиле,тоже думал взять газовый конвертер,но не нашёл чётких ответов по расходу газа,да и газ у нас дороговат ,подумал ...и пошёл по накатаной,на "мокрое"отопление,собрался в поход,в пятницу с утра запустил котёл,и уехал на работу,вечером приехал а вкунге 20ть,жену взял ,собаку взял,"спутник" взял,и поехал,в магазин заехал,...втарился,и отдыхать...ну как то так