генератор Г-290 (24В 150А)

[F@stor]

F@stor, всё очень грамотно, спасибо за содержательный ответ! Я не знал что до 140градусов они могут молотить. Но всё таки вот судя по фоткам получается то не акти что, вот стартер даже сбоку, как то не эстетично, а то и опасно... я это и имел ввиду, в теории всё верно! а когда что то начинаешь делать, получается как то так не важно...

Электростартер выкидывается, пускается кик-стартером, как мотоцикл, что удобней веревочек, т.к. подрамник упирается в землю, и своим весом давим тоже направлением в землю (затрат энергии меньше, чем при веревочном стартере).

...На своем месте, даже если ПД-10 халявный достался, купил бы я лучше Lifan, на 6,5лошадей, с редуктором, стоит 6500р., все компактно собранно уже, глушитель, ручной стартер, бензобак вроде есть, ручка газа... только вал-шкиф свой ставь и всё. не знаю как по комплектующим он, но работает у некоторых достаточно долго...

ИМХО 6,5 лошадей мало. Это 4,78 КВт, т.е. максимальной мощности. Но генератор штука такая, что его под нагрузкой надо крутить с хорошей силой, т.е. двигатель будет работать в зоне максимального крутящего момента, а не в зоне максимальной мощности. Генератор у нас 3,6 КВт, номинальной мощности. От лифанов к сожалению у меня нет графиков мощность+крутящий момент, но могу сразу предположить, что это 50%-60% от максимальной мощности в зоне максимального крутящего момента. Если взглянуть на промышленные электростанции можно увидеть, что при электростанции в 100 КВт стоит дизель 230 КВт, это обусловлено именно характеристикой мощности в зоне крутящего момента, а в паспорте обычно приводится максимальная мощность двигателя. Чтобы имет хоть какой-то гарантированный запас по мощности двигателя, его максимальная мощность должна быть примерно в два раза больше мощности генератора, для нашего случая минимум 7,2 КВт (9,8 л.с.). Если более точно подбирать, то надо смотреть графики и больше тут никак.

[ЧОПОРОВ]

F@stor, всё очень грамотно, спасибо за содержательный ответ! Я не знал что до 140градусов они могут молотить. Но всё таки вот судя по фоткам получается то не акти что, вот стартер даже сбоку, как то не эстетично, а то и опасно... я это и имел ввиду, в теории всё верно! а когда что то начинаешь делать, получается как то так не важно...

Электростартер выкидывается, пускается кик-стартером, как мотоцикл, что удобней веревочек, т.к. подрамник упирается в землю, и своим весом давим тоже направлением в землю (затрат энергии меньше, чем при веревочном стартере).

...На своем месте, даже если ПД-10 халявный достался, купил бы я лучше Lifan, на 6,5лошадей, с редуктором, стоит 6500р., все компактно собранно уже, глушитель, ручной стартер, бензобак вроде есть, ручка газа... только вал-шкиф свой ставь и всё. не знаю как по комплектующим он, но работает у некоторых достаточно долго...

ИМХО 6,5 лошадей мало. Это 4,78 КВт, т.е. максимальной мощности. Но генератор штука такая, что его под нагрузкой надо крутить с хорошей силой, т.е. двигатель будет работать в зоне максимального крутящего момента, а не в зоне максимальной мощности. Генератор у нас 3,6 КВт, номинальной мощности. От лифанов к сожалению у меня нет графиков мощность+крутящий момент, но могу сразу предположить, что это 50%-60% от максимальной мощности в зоне максимального крутящего момента. Если взглянуть на промышленные электростанции можно увидеть, что при электростанции в 100 КВт стоит дизель 230 КВт, это обусловлено именно характеристикой мощности в зоне крутящего момента, а в паспорте обычно приводится максимальная мощность двигателя. Чтобы имет хоть какой-то гарантированный запас по мощности двигателя, его максимальная мощность должна быть примерно в два раза больше мощности генератора, для нашего случая минимум 7,2 КВт (9,8 л.с.). Если более точно подбирать, то надо смотреть графики и больше тут никак.

конечно слабоват,я делал от вом трактора сварки ,и то двигатель теряет обороты при розжиге дуги ,а там 80 л\с

[il031]

Гена продан или как ????

[vanzan]

Давно продан,еще страницей назад в теме.

[il031]

Давно продан,еще страницей назад в теме.

ну ладно ... меньше меня беспокоить будет ...

[vanzan]

Давно продан,еще страницей назад в теме.

ну ладно ... меньше меня беспокоить будет ...

У тебя тоже на продажу есть?

Я про сварку от него спросил
http://www.chipmaker.ru/topic/120268/pa ... msearch__1
Больно мудрено получается,мне не потянуть.Было бы хоть фото как все подключать а то на словах.

[il031]

Давно продан,еще страницей назад в теме.

ну ладно ... меньше меня беспокоить будет ...

У тебя тоже на продажу есть?

Я про сварку от него спросил
http://www.chipmaker.ru/topic/120268/pa ... msearch__1
Больно мудрено получается,мне не потянуть.Было бы хоть фото как все подключать а то на словах.

неа...на машину хотел...

[vanzan]

Поставь от ПАЗика 3205 тебе его за глаза хватит.

[il031]

Поставь от ПАЗика 3205 тебе его за глаза хватит.

90 ампер...... Этого мало очень У меня преобразователь и когда я работаю иногда нужно 220 с хорошим током,ну + в кунг ...туда еще...

Интересно, а если я его загрузу хорошенко, то штатный мотор 66 как себя вести будет ??? Сильный упадок мощности будет ???

[il031]

Поставь от ПАЗика 3205 тебе его за глаза хватит.

90 ампер...... Этого мало очень У меня преобразователь и когда я работаю иногда нужно 220 с хорошим током,ну + в кунг ...туда еще...

Интересно, а если я его загрузу хорошенко, то штатный мотор 66 как себя вести будет ??? Сильный упадок мощности будет ???

Прошу, скажите сильно ли будет ощущаться падение мощности двигателя с таким генератором ??? А то я уже собрался переделывать проводку и ставить стартер БРДМ....

[Yuraz]

Блогадаря ссылке от F@stor, увидел как ставится этот генератор на 66й!

Код: Выделить всё

64.Генератор Г-290 
65.Электромагнитная муфта ЭТМ-094-1У4

[il031]

Не понял.... А на брдм он где стоит ??? Судя по его ушам на корпусе, думал он на двигателе висит, как и обычный гена....Вот блин...

[harli]

Не понял.... А на брдм он где стоит ??? Судя по его ушам на корпусе, думал он на двигателе висит, как и обычный гена....Вот блин...

рядом с двигателем

[il031]

Не понял.... А на брдм он где стоит ??? Судя по его ушам на корпусе, думал он на двигателе висит, как и обычный гена....Вот блин...

рядом с двигателем

Привет ....А его на 66 мотор ни как поставить нельзя....чтобы нормально он там стоял, как родной ???

[e2-e4]

А 12 вольтовые на 150А существуют генераторы?
Чтобы поставить на 66-ой без каких либо переделок.

[il031]

А 12 вольтовые на 150А существуют генераторы?
Чтобы поставить на 66-ой без каких либо переделок.

есть 120А ПАЗовские, а я хочу бортовое 28 вольт, и луны как раз работать будут и току хоть одним местом хавай
так и выходная мощность
12*150=1800 ватт
28*150=4200 ватт

[e2-e4]

есть 120А ПАЗовские,

Ок, спасибо!
А как он обзывается, случайно не знаешь?

а я хочу бортовое 28 вольт, и луны как раз работать будут и току хоть одним местом хавай
так и выходная мощность
12*150=1800 ватт
28*150=4200 ватт

Мне бортовое 28 вольт не надыть...

[il031]

есть 120А ПАЗовские,

Ок, спасибо!
А как он обзывается, случайно не знаешь?

а я хочу бортовое 28 вольт, и луны как раз работать будут и току хоть одним местом хавай
так и выходная мощность
12*150=1800 ватт
28*150=4200 ватт

Мне бортовое 28 вольт не надыть...

А вот так вроде, правда на Д 245 он ставится, на бензовый не знаю. станет или нет ...

http://www.autoopt.ru/catalog/601796-ge ... adiovolna/

[e2-e4]

А вот так вроде, правда на Д 245 он ставится, на бензовый не знаю. станет или нет ...

Спасибо!
Будем выяснять и уточнять

[il031]

А вот так вроде, правда на Д 245 он ставится, на бензовый не знаю. станет или нет ...

Спасибо!
Будем выяснять и уточнять

Давай, Удачи...