Wiking писал(а): Вообще, расход покрышек - это болезнь 131-х ЗИЛов. У нас на базе две технички на базе 131-го. Их гоняют на обычной мазовской диагоналке, ибо это самая дешёвая резина, и ходит она немного больше, чем родная...
MAX 23rus писал(а):Учитывая всё это, что же всё таки выгоднее, брать у вояк, или взять или шоссейку? При условии что грузы не возить.
Wiking писал(а):...... Однако ходить по трассе на вездеходовской резине - это просто глупо. Бр-р-рррр...
andrei писал(а):Ну не всегда, не всегда ...например та-же вездеходовская резина что ставится на Садко с завода (Ки-115) спокойно отхаживают 60 т.км. при этом на них едется гораздо комфортней чем на К-70 да и зимой они неплохо себя ведут
и что там можно добиться в плане тишины в салоне не представляю, у Вас по этому спрашиваю. Езда планируется, % 70 асфальт, и остальное бездор. В основном горы, лесовозные горные ( глиняные ) дороги, скальник, в общем северокавказские условия. В дальнейшем, года через 2-3 по России планирую начать ездить.
Тут не знаю. Но знаю, что делали немцы и украинцы, но украинцы лепили за кабину кузов от газели, там не переход, а полноценный проход. А вот у немцев не помню (фотки найти не могу). Наши еще делали, есть несколько фоток тут>>. Где-то там же вроде должны быть фотки немцев.MAX 23rus писал(а):Ну а до меня кто то здесь уже делал это?
F@stor писал(а):F@stor
MAX 23rus писал(а):Так случилось, что друзья подарили лебёдку ЗиЛ 131.
В планах была задача поставить ещё одну лебедь, на зад, но не спешно, так как в бюджете на эту цель пока расходов не предусматривалось. А тут такая халява!!!
Что я имею: машина как уже говорилось выше МТО АТ. Ком на раздатке и управление в наличии.
Кто нибудь уже мастил такую лебедь?
Кто что знает , просьба поделиться опытом.
подсмотреть где нибудь. 
а в чём -тревога то?Кто нибудь уже мастил такую лебедь?
,от Кпп,задняя-намотка,первые скорости-размотка,Р/К-в нетрали
,авто просто словила-ступор,теперь,при работе с лебёдкой,он держит Р/К всегда в нетрали,ибо колёса вперед,лебёдка в зад ...но лебёдка 131-ого сцука -просто... тянет как дурная,ей и помощь колёс не нужна. serega.kam писал(а):проблема...
включает заднию -лебёдка разматывается,включает первые-лебёдка наматывается.то есть,колёса крутятся в "обратку",уже загнул задняю траверсу рамы,тумблера включения кома и переднего моста,попутал,
зы. похоже лебёдки (66-того )и (131-вого)по разному наматывают-разматывают,...по часовой и против.стоит обратить внимание.
MAX 23rus писал(а):Ну вот уже польза от вопросов появилась! Я как то не задумывался что разнобой получится может
Я и не знаю какое у меня вращение.
А разобрать и переставить выход кардана на другую сторону из лебёдок можно? Ни кто не слышал?
,то и тянуть будет -взад,можно включить Р/К на" понижайку"и помочь колёсами. ,владелец махнул рукой,сказав "кому делать нечего пусть разматывает-перематывает, 
,меня и так вытягивает". serega.kam писал(а):мы решили на Газели,не изобретать велик,как только вЕсь трос размотаем,так сразу и перемотать его сверху барабана(счас снизу),
тогда получится схема -Р/К в нетраль КПП в нетраль,Ком р/к включаем,включаем первую в кпп,лебёдка пошла разматыватся ,включаем заднюю -лебёдка пошла наматыватся,но так как она сзади ,то и тянуть будет -взад,можно включить Р/К на" понижайку"и помочь колёсами.
но когда мы его вЕсь разматаем,х.з., ,владелец махнул рукой,сказав "кому делать нечего пусть разматывает-перематывает, ,меня и так вытягивает".