Лучший мой подарочек... Это ты, ГАЗ-6605!!!

[Папуся СССР]

Не стал бы исключать проблему с прокладкой паука. Коптить может не только от избытка топлива, но и от неполного его сгорания в камере...

[harli]

[post]352230[/post] закопчённые свечи

Это показатель не полного сгорания. Или вообще не сгорания топлива.

[ПОМПАТЕХ]

уже не одну головку подержал в руках , везде прослабленные направляющие клапанов , а посадочные седла элипсом

[ПОМПАТЕХ]

попробуй крышку трамплера сменить ,1 шанс из 100 ,но

[Duke76]

[post]352241[/post] уже не одну головку подержал в руках , везде прослабленные направляющие клапанов , а посадочные седла элипсом

Головки полную ревизию прошли перед установкой - с измерениями и притирками. Нормально относительно было - в этой части. Был небольшой дефект литья - устранённый аргоном. Ну и когда при первых выездах вышибло прокладку головки - их сняли обе, промеряли и шлифанули для полной идентичности.

[post]352243[/post] попробуй крышку трамплера сменить ,1 шанс из 100 ,но

Это в первых рядах сделали. Никакого эффекта...
По зажиганию менялось всё, кроме распределителя, катушки и электронного блока...

[Duke76]

Видео с покатушек

phpBB [media]

phpBB [media]

ну и с лебёдкой выбрались

phpBB [media]

[ПОМПАТЕХ]

прочитал слово притирка ,а хоть 1но седло зенкером нежно тронули ,

[andrey1920]

[post]352255[/post] прочитал слово притирка ,а хоть 1но седло зенкером нежно тронули ,

[post]352226[/post] Компрессия в диапазоне 9,25 - 10 - во всех цилиндрах. В проблемных - даже выше среднего. Меряли неоднократно.

[ПОМПАТЕХ]

тогда сделай переходник типа свечи и дуй в цилиндры , клапана должны быть закрыты и слушай где пойдет воздух ,

[micky]

Фото свечей бы, там нагар то какой масляный или топлива? Скорее всего масляный, смесь не может так не равномерно распределятся, к тому же не равномерно по количеству, а не стехиометрии получится. У меня два 2х камерных карба в объедененную дырку работают. Свечи все одинаково светленькие.

[Duke76]

[post]352292[/post] Фото свечей бы

Сделаю завтра.
Но что показательно - никакого намёка на "сизый" дым нет, никакого запаха масляного угара...

[Duke76]

Сегодня проверили зазоры - всё просто идеально.

[denis.vechorko]

а у меня вот так было.при этом тяга была норм,стрелял чутка.проблем была куча,потому внимание не акцентировал.клапана поджаты некоторые,впуск прокладка в трещинах.нагар на примерно пяти свечах был черный,остальные прям новые

[ПОМПАТЕХ]

неправильная посадка , клапана шлифовать , седла под зенкер

[micky]

[ref]Duke76[/ref], Трамблер надеюсь не кулачковый? А то....

[ПОМПАТЕХ]

я езжу на контактном ,0 проблем

[micky]

[post]352312[/post] я езжу на контактном ,0 проблем

На исправном да, но кривой шток привода плюс подшипник опережометра с люфтом, и искра в цилиндры с разным углом прийдет (у меня было на 21м движке).

[ПОМПАТЕХ]

это разовое , армия , газ 66 и нонишний г выпуска 1985 , проблем нет ,можете поставить новые втулки из поликарбоната ,больше проблем поимел от электроники ,снял и раздарил

[Duke76]

И всё ж таки - это карб
При всей нелогичности этого.
Отписался о промежуточных итогах в карбовой ветке:
viewtopic.php?p=352604#p352604

[Duke76]

Докладываю... Помучились с Холлей, но не сильно. Очевидно, что надо подбирать жиклёры. А делать это не хотелось...
На удачу поставили... родной карб
Который я ещё в начале большого перетряхивания возил в Москву, к дедам на каком-то мусорном АТП, у которых аж был стенд... и они чёт там с ним химичили. Но случилась беда - замотанный в тряпки он оказался жертвой весеннего потопа в гараже... весь белый и т.д.
Думали, что писец... А с ним - прям часы, а не мотор стал Тянет, провалов нет! Облачко чёрного дыма может пыхнуть только на динамичной перегазовке. Это и не в счёт
В общем - готов к бою. Провели тут в ближайшей округе пару спасательных операций. У знакомых механов неподалеку бигфут есть - кузов Соболь, мосты- 66, колёсья "лаптёжные" малослойка, пихло - шевроле с автоматом.
Видосов подзакину чуть позже...