Доработки двигателя ЗИЛ-375

[Александр2]

Дружище.. из твоих постов не очень понятно, что ты хочешь узнать. У меня Зиловский мотор нормально бегает на 92ом бензине без всяких переделок, у знакомых тоже..
Напиши в профиле, откуда сам - проще общаться с народом будет..

[xammerovod]

/Напиши в профиле/ это как?

[Petrov_kamensk]

Личный раздел - Профиль - Откуда

[RussianE39]

Чудные у человека представления. Выпускные коллекторы от ЗИЛ-130 лучше, чем от 131; у топливозаправщиков на одно поршневое кольцо больше. После таких "аццких отжигов" даже и говорить-то нечего.

[Александр2]

Привет, Миша! Давно не заходил ...

[Bort_44]

Привет всем завсегдатым! я здесь первый раз! интересная тема для работы, вот вам мой вариант http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/leschiy-1987/
это хаммер н1 переделанный под свой вкус! двигатель зил 131 :доработка 1-замена выпускных коллекторов на 130 разница ощутима,2- переделка впускнова коллектора под 4х камерный карбыратор но не через переходник ,и установка holley 650 vaccum . стал работать и заводится очень круто так как нет ручного подсоса, стоит даже зимой месяц -подходишь не залазия в машину и с пол оборота заводится а само устройство очень простое + все запчасти есть и цены смешные http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/ ... al/459267/
В планах наверное увеличить обьем и поставить другую систему зажигания,хочется добиться идеальной работы от мотора и

Круто!

[Монах80]

Привет всем завсегдатым! я здесь первый раз! интересная тема для работы, вот вам мой вариант http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/leschiy-1987/
это хаммер н1 переделанный под свой вкус! двигатель зил 131 :доработка 1-замена выпускных коллекторов на 130 разница ощутима,2- переделка впускнова коллектора под 4х камерный карбыратор но не через переходник ,и установка holley 650 vaccum . стал работать и заводится очень круто так как нет ручного подсоса, стоит даже зимой месяц -подходишь не залазия в машину и с пол оборота заводится а само устройство очень простое + все запчасти есть и цены смешные http://www.drive2.ru/cars/hummer/h1/h1/ ... al/459267/
В планах наверное увеличить обьем и поставить другую систему зажигания,хочется добиться идеальной работы от мотора и

Поставить на хомяка мотор от зила- кощунство. Неужели так сложно найти дизель 6.2 или 6.5?

[xammerovod]

я желаю вам хоть раз проехаться на стандартном хаммере н1 по ощущениям это МТЗ 80 с автоматом и с горы только до 90 разгоняется ,я ездил на 4х разных и был огорчен! к томуже я котегорически против дизеля это чтото несусветное ни хорошей салярки чтоб как дибил бегать возле машины ни мастеров ! Зил 130 отличный холс для тюнинга уже добился многово ! Кстати про коллектор в некоторой литературе разные данные про мощьность 130 и 131 - ( заглени в коллектор выхл.131 со сторны головы и свет не увидешь а у 130 свободно свет виден ,) любой школьник и начинающий механик знает что чем меньше сопротивления тем лучше. , даже тупа полировко впускнова коллектора до блеска меняет до неузноваемости любую машину!!!

[AlexM]

А если в воду по капот нырнешь,130 коллектор лопнуть может или оторвет нахрен,а 131 на это рассчитан....

[RussianE39]

А если в воду по капот нырнешь,130 коллектор лопнуть может или оторвет нахрен,а 131 на это рассчитан....

Сань, даже не парься, если человек считает что с коллектором, у которого площадь сечения процентов на 30 меньше "свет видно", а у 131го - не видно, то тут только окулист поможет Ну и заявления о том что дизель не едет - тоже мощно.

[harli]

я желаю вам хоть раз проехаться на стандартном хаммере н1 по ощущениям это МТЗ 80 с автоматом и с горы только до 90 разгоняется ,я ездил на 4х разных и был огорчен! к томуже я котегорически против дизеля это чтото несусветное ни хорошей салярки чтоб как дибил бегать возле машины ни мастеров ! Зил 130 отличный холс для тюнинга уже добился многово ! Кстати про коллектор в некоторой литературе разные данные про мощьность 130 и 131 - ( заглени в коллектор выхл.131 со сторны головы и свет не увидешь а у 130 свободно свет виден ,) любой школьник и начинающий механик знает что чем меньше сопротивления тем лучше. , даже тупа полировко впускнова коллектора до блеска меняет до неузноваемости любую машину!!!

нельзя полировать коллекторы моторов зил и газ ,там в расчётах системы впуска и подачи топлива заложена шероховатость впускного коллектора ,
хочешь полированный коллектор меняй его форму и пересчитывай карбюратор

[polyglot]

к томуже я котегорически против дизеля это чтото несусветное ни хорошей салярки чтоб как дибил бегать возле машины ни мастеров !

не пинайте сильно мужики, Хамеровод прав, нет у нас в Средней Азии нормальной солярки а мастера дизелисты кроме Камазов-Мазов, тракторов, старых еврофургонов типа Форд Транзит больше в жизни ничего не щупали так что бензиновый двигатель ЗИЛ - это он очень удачно подобрал.

[polyglot]

У нас в Ташкенте военный коммутатор на ЗИЛ стоит 50 баксов.
Как на Мерседес

[AlexM]

Так и у нас в магазине столько же....

[polyglot]

а что он дйствительно такой супер-пуппер как его нахваливают продавцы?
Что типа даже если сгорит, еще проработает пару часов?

[AlexM]

Если современный,то начинка 31 коммутатора,только корпус и разъемы ,как в ТК200.Не стоит он реально столько.

[RussianE39]

Угу, надо искать старые запасы, с нормальным германиевым транзистором в выходном каскаде.

[alexsandr556]

Всем привет.почитал вашы коменты.по поводу свечей.а что если на обычных свечках с длиной юбкой(примером нжк бош итд....) взять и укоротить резьбу так как нужно ето мне кажется можно сделать у любого токаря.таким образом искрообразование будет немного сдинуто к центру.что думаете по етому поводу.

[л-т]

При огромном выборе свечей зачем резать резьбу? Мотор конечно работать будет..... Сам не сильно инженер, больше эксплуататор, но мне кажется , что резать не надо....

[Avalanch]

Оки