GAZ66.RU

ХЗ.... Впервые вижу... А посмотреть, на что он там прицеплен, не судьба? Кстати, цену коробки ты указал, а от какой машинки, так и не сознался...

chopper писал(а):ХЗ.... Впервые вижу... А посмотреть, на что он там прицеплен, не судьба? Кстати, цену коробки ты указал, а от какой машинки, так и не сознался...

я в этом не шарю...
продаван сказал военный зил тягач, я у своих вояк спрашивал, те ни разу про такое не слышали и коробок таких не видывали. Могу циферки с деталек выложить )

Lord Set писал(а):кто знает, что это за датчики ?


один на ЗХ, а другой ??

Зх на них не было, ЗХ около сапупа должн быть(правый нижний угол на фото), если правильно помню один датчит нетралка, а один толи первая толи вторая, это КПП от тягача 137 с понижающим демутипликатором, у себя просто крышку переставил, не было времени тянуть проводку под сигнальные лампочки и нарезать резьбу под датчик задний ход (но крышечку оставил- будет время сделаю)

Lord Set писал(а):я у своих вояк спрашивал, те ни разу про такое не слышали и коробок таких не видывали. Могу циферки с деталек выложить )

ЗИЛ137 вообще не многие в живую видели, а если видели то за 131 принимают.

Гость писал(а):

Lord Set писал(а):я у своих вояк спрашивал, те ни разу про такое не слышали и коробок таких не видывали. Могу циферки с деталек выложить )

ЗИЛ137 вообще не многие в живую видели, а если видели то за 131 принимают.

А... У нас такой недели три назад мужики продавали, просили 130 килорублей, точно, говорили, с двумя понижающими...
УПС! погуглил: Это оказывается, тягач с гидромотором для активного полуприцепа! Может, для этого второй датчик? (однако, там КОМ стоит на РК...).

chopper писал(а):Может, для этого второй датчик? (однако, там КОМ стоит на РК...).

не совсем понял твой вопрос ком завязаный на насос на РК

chopper писал(а):

Гость писал(а):

Lord Set писал(а):я у своих вояк спрашивал, те ни разу про такое не слышали и коробок таких не видывали. Могу циферки с деталек выложить )

ЗИЛ137 вообще не многие в живую видели, а если видели то за 131 принимают.

А... У нас такой недели три назад мужики продавали, просили 130 килорублей, точно, говорили, с двумя понижающими...
УПС! погуглил: Это оказывается, тягач с гидромотором для активного полуприцепа! Может, для этого второй датчик? (однако, там КОМ стоит на РК...).

да второй вал (смотрящий на зад) крутил гидромотор, включается только в одно положение, а ком стоит на коробке, смотри фото выше.

Да вижу сам, что на коробке, это в тырнете так написано, что на раздатке... Я-то сам не видел вживую такого чуда, так что всему верю...

Народ!
подскажите пожалуйста, какое масло заливать в этот двигатель?
думал залить это http://www.total-dv.ru/products/id_13.html
диллер советует это http://www.total-dv.ru/products/id_28.html
может что другое?

и что лить в коробку?

собрался срастить коробку с двигателем, уже почти вкорячил, как проходивший мимо паренек ))))) сказал, что вроде он гдето слышал, что первичник нужно подрезать, пришлось примеряться к другому такому же двигателю и точнокоробка не лезет!!!
вскрыл коробку

внутри негрол, зубы вроде целы, извлек первичник, поменял сальник (поставил с направленым вращением) заменил подщипник первичника

на лапах краской написано 137

на всей коробке выбиты каталожные номера, начинающиеся со 137

первичник 137

он длиньше 131

первичник тюненый ))

знающие люди подсказали, что длинна первичника должна составлять 194 мм от края до первого бортика, всего мне пришлось отрезать примерно 5,3 см
токарю отвалил 1500 рэ сцуко.....

собрал коробку, намучался с верхней крыжкой и кулисой.. жесть!

из за кронштейна рычага демультипликатора собрал консилиум
по итогам которого были вынесесны следующие решения:
1. лифт кунга на 13 см
2. резка кугнга, координальная, с вырезом пола и стены, с удалением ребра жесткости
3. удаление кронштейна и резка только ребра жесткости, но тоже не понятно влезет не влезет... ХЗ

от резки куга упирался всеми частями тела, от лифта отговаривали, думаю и так понятно по чему.
Решил скрутить кронштейн, а там будь, что будет...
когда все было в сборе, и я настроился срезать ребро жетскости у кунга, решил себя проверить, в одной руке болгарка, готовая порезать все, в другой линейка угломер, по расчетам должно влезть, вроде ребро будет проходить между коробкой и демультипликатором, решил тулить так, не отрезая ребра

карячил по всякому

не лезет падла... выебся весь, не дай боже менять сцепление в лесу

за все время испробовал, кучу вариаций подвесов и углов входа коробки в колокол, гдето в пол второго ночи я их сочленил!!!




как предпологал, ребро прошло меж коробкой и демультипликатором
огромное спасибо тем кулибиным, которые расчитали задние точки крепления двигателя, еслибы сантиметр вперед назад, пришлось бы крамсать кунг.

тягу с кронштейном изготовлю потом другую, в более подходящем месте





расстояние от фланцев

на этой неделе закажу кардан

коробка и раздатка висят почти на одном уровне


коробку ставил в одно лицо!

Большой Труд! Токаря что-то жадноватые, там делов на 15 минут....

Штурман писал(а):Большой Труд! Токаря что-то жадноватые, там делов на 15 минут....

да падонак!!!
потом ходил переделывал...

забыл самое главное!!!
прежде чем ставить первичник обратно, в лоно коробки )))
необходимо проверить, как он входит и доходит ли до конца, вставив его (насадив на подшипник) отцентровать диск сцепления. это важно!
у меня первичник не хотел входить в подшипник маховика, думал раскручивать кожух, снимать корзину...
проблему решил снятием фаски (увеличил конус)

недавно видел в объявлениях такую коробку за 40000 р. по-моему черезчур круто...

на самодельном кронштейне (от гидрача 66) приладил генку (90А, + вак насос), предварительно заменив щетки и якорь
3200 рэ щетки/переборка


законнектил гидравлику, расходники рублей на 300




была проблема с топливными трубками и ФТО, вроде все прикрутил

с мск закажу новые

купил рабочий цилиндр сцепления от газели 550рэ, почти изготовил для него кронштейн


изготовили кардан коробка-раздатка, 37 см, шлицевая ЗИЛ 131, токарь матерился, говорит 2 резца сломал, типа он из высоко легированной стали сделан ))))
2500 рэ токарю

2500 рэ токарю

нет , но какой жадный всё таки токарь

rencom писал(а):

2500 рэ токарю

нет , но какой жадный всё таки токарь

это уже другой токарь, со слов корефанов это средний ценник за изготовление кордана, есть дороже...

Нормальный такой офисный работник За месяц пол машины перекидал и переделал. Молодец.

наконец пришел гелевый аккум 13 000 руб, заводил сегодня шишигу Макстела, блин ну как иномарка завелась с пол пинка, а еще если включить дальний, музыку итд.. то при заводе даже свет не моргает..
такая вот классная весч этот аккум, рекомендую всем


купил сегодня вентилятор на гидромоторе, он же является вискомуфтой 1000 р, с тойота виста 95 года, двиг 2СТ, очень плоская конструкция, то что нужно мне, ибо растояние от помпы до предполагаемого места радиатора очень и очень мало!!!




на днях облазил свой конструктор и шишигу макстела с рулеткой, понял что Д-245 сидит как родной (вплане посадки кабины), мешают тока 2 вещи это патрубок подачи масла на турбину +5см вверх и крюк замка зацепления кабины -2см вниз. патрубок решил модифицировать, по крюку тоже решение нашел, лифт стола на 1см, выложу позже


примастырил кардан, в расчетах я просчитался(((
кардан составил 35 см, а не 37... отвалил токарю еще 2000 тыр
сцуко...
вид снизу

вид с боку, каму там были градусы нужны... считайте...


а теперь гвоздь программы!!!
кронштейн рабочего цилиндра сцепления!

основная плита, из 10тки, сначала сделал из 2йки...
чуваки застремали, сказали вывернет с мясом...


сверлю...
жопорукий.... не там и криво просверлил...


вот оно!

станина крепления самого цилиндра из 2х уголков


на двигателе, вилка от 131, раздвигающая втулка самопал, 100 р токарю


вид снизу

кронштейн красивый . Конский такой . Не согнётся .

А про вентилятор разъясни . Маслом крутится ? Откуда подаётся ? Сколько давление надо ?
как управляется ?