ГАЗ 66 АКПП

[AlexanderN]

Кронштейн почти сварен. Пока горячий, с пылу- с жару. Завтра примерю, если нормально встанет, приварю держалку троса газа и покрашу. На фотке плохо видно, но углы наклона и ширина нового и старого кронштейнов совершенно разные.

[kolinz]

На кронштейны достаточно сталь 4-5 мм.Все кронштены и поперечины должны быть не толще лонжеронов рамы.

[Dmitriy7171]

[post]326063[/post] На кронштейны достаточно сталь 4-5 мм.Все кронштены и поперечины должны быть не толще лонжеронов рамы.

от того что она 10мм хуже не будет

[Avalanch]

Дорогой Александр Давидович
Находясь на чужбине
Я очень скучаю по своему автомобилю
Не мог бы ты
Пожалуйста
Слать побольше фоточек ?
Ну не жмись
Наши читатели тоже любят много фоток

[Avalanch]

Да и ещё
Надеюсь на левом кронштейне
Ты не забыл про держатель тросика газа

[AlexanderN]

[post]326182[/post] Ты не забыл про держатель тросика газа

Я не забыл про держатель. Его пришлось по месту ставить- стенка нового кронштейна сдвинута относительно старого.

[post]326063[/post] Все кронштены и поперечины должны быть не толще лонжеронов рамы.

Не совсем так. Во-первых, на раме сталь лучше, чем конструкционная, из которой варю. Во-вторых, у заводских кронштейнов есть отбортовка, которая повышает прочность. В третьих, именно левый кронштейн крайне неудачной конструкции- кусок лонжерона идет к двигателю, потом кронштейн сдвинут назад на 15см от точки опоры и поднят вверх, и потом подушка вверх и к двигателю.

[andrey1920]

[post]326181[/post] Находясь на чужбине
Я очень скучаю по своему автомобилю

Я фотокарточку с собой в документах ношу.

[Avalanch]

Молодец

[AlexanderN]

Панель рычагов э-ээ вентилируемая. Но поскольку это не шахид-такси, где дырки в полу входят в стандартную комплектацию, наряду с вонючкой-короной, то принято решение дырки закрыть. Тем более что при первом же броде вода попадет на глушитель и в кабине будет парилка.

[AlexanderN]

Где-то у меня лежали чехлы на рычаги. Нашел. Но время их не пощадило...

Это машина достойна чехлов попристойнее, так что попросил знакомого пошить. Он и пошил. Экологически чистый материал, без ГМО, кожа молодого дермантина.

[AlexanderN]

Так оно в почти готовом виде, голый металл и мелкие дырки надо еще обклеить

[AlexanderN]

Отремонтированная и усиленная подушка двигателя. Уже вторая. Были полностью порванные.

[AlexanderN]

Задняя подушка. Открутил от двигателя то, что откручивалось. Разбирал уже в тисках.

Пациент в прединфарктном состоянии. Это конечно лучше, чем два предыдущих трупа, но ненамного

[AlexanderN]

Кардан коробка-раздатка. Крестовина убита- подшипники проворачиваются в ушках. Два болта крышек- с обоих сторон по болту- обломаны и крышки приварены. Вот думаю, то ли высверливать болты, то ли заменить фланец. Фланец лишний есть, а насчет потери балансировки - ну не верю я, что человек, приваривший крышки, балансировал кардан после укорачивания ...
"Новый" подшипник - это от димидрола. Опять отмывать. Хорошо хоть есть крышки, стопора и смазка , а то тюбик дороже новой магазинной крестовины с уже заложенной смазкой и новыми болтами и стопорами.

[Avalanch]

Красиво )
Молодец

[Старина]

Ну и когда увидим Вас на трассе, чем дальше тем страшнее .?

[тюлень]

Крестовины меняешь тисками,сьемником или кувалдой? Предстоит мне тоже на выходных.

[AlexanderN]

[post]326439[/post] Крестовины меняешь тисками,сьемником или кувалдой?

Молотком и специальной алюминиевой проставкой. То есть по самому подшипнику стучу только при разборке- все равно на выброс.

[Avalanch]

Присматриваюсь )

[AlexanderN]

Вот так выглядит усиленная подушка двигателя.