Предпусковым кто нибудь пользуется?

[ПОМПАТЕХ1]

примерно как котел подогрева на КРАЗ в народе называли трассировка сомневаться ваще право ,шли на отопление кунгов

[RAT]

Пошел машину запускать прокатится перед Новогодним выездом , ска замерз ПЖД , видать вола попала в бак , сначала кран отогревал потом трубку , короче один хрен через клапан бензин не идет тоже видать замерз , дальше ковыряться не стал пальцы уже ломить начало.
Оно кабы и ранее своим гениальным конструктивом с подачей самотеком не радовало , реально когда бака не было использовал времянку мощность горения регулируются поднятием бака и уровнем топлива в последнем , сложно было поставить туда схему ШААЗ 30 с карбюратором поплавком и нормальным насосом, чтоб этой ебаторией не заниматься а по человечески пускать его с пульта.
?
Мне не очень актуально но реально проще сварить теплообменник под паяльную лампу и забыть о геморое со свечами вентилятором баком клапанами и кранами
Все в том же формате с подогревом поддона выхлопом только работает , зажег лампу сунул и все греется , все равно за родной ПЖД надо следить она гаснет довольно часто кран у клапана при пуске надо регулировать , такая себе автоматизация.

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], зачем варить теплообменник?Убитых по электронике печек полно,можно готовый купить.Ну или китайца,за десятку.

[тюлень]

Техника советская. Осенью нужно было сделать профилактику. Слить бензин , промыть бак , кран, магистраль. На ЗИЛ ке попроще бак под капотом., гимора было меньше.., в умелых руках даже в армии рабртало

[RAT]

[ref]kolinz[/ref],
Да там не то чтоб атомный реактор , так то да можно поставить 90 градусный поворот в штатный котол куда воздух нагнетается и все будет работать , весь простенький котоел условно это три куска трубы разных по диаметру , тоесть его можно из мусора сделать если у кого нет штатного и он о нем мечтает , там проблема с наличием выходов под подключение котла скорее .
вот такую штуку даже внедряли в довольно современную машину от 69 котел.

[RAT]

[post]460249[/post] Техника советская. Осенью нужно было сделать профилактику. Слить бензин , промыть бак , кран, магистраль. На ЗИЛ ке попроще бак под капотом., гимора было меньше.., в умелых руках даже в армии рабртало

Да это понятно , ну вот просохатил до морозов . не автобат чтоб солдатиков гонять по регламенту

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], я в 90х подумывал подобный котел изготовить.После грузовик поменял и надобность отпала.

У вас так же?

[RAT]

[ref]kolinz[/ref],
Хорошо у вас , хоть и холодно но хоть солнце , у нас за прошлую зиму по прогнозу было 8 солнечных дней

[kolinz]

Со среды начало давить.Я в четверг в деревню к себе гонял до- 39 градусник в машине показывал.В пятницу многие машины уже не запустили,в магазинах очереди за аккумуляторами и автономками.Все,кто с импортных масел,перешли на Лукойл не запустились,генезис колом стоит.

[RAT]

[post]460258[/post] перешли на Лукойл не запустились,генезис колом стоит.

Ну Армортек вроде до -30 заявлялся что нормальная прокрутка , сейчас хочешь чтоб стабильность в широком диапазоне на Пао масла надо брать , они не разжижаются от температуры и не густеют от мороза вроде как до -50 .
Тут ВМП Авто свою линейку выпустило с ПАО не знаю попробовать или ну на хер .
https://smazka.ru/product-category/oil/

[kolinz]

У меня друг,Ларгус 7 лет держит.Ездил на ELF,ни разу не было,чтоб не запустился.Нынче залил армортек,-35 мотор колом встал,аккумулятор 80 ач провернуть не смог.Вторая машина у него форд фокус,тоже не запустилась,подвёл оригинальный аккумулятор,которому 9 лет.Хотя аккумулятор севший,а мотор прокрутить какое то время смог.Масло там синтек платина 5w30.Походу,по лукойлу нынче многие сделают выводы не в пользу него.

[RAT]

[ref]kolinz[/ref],
Я за подогрев движка уже после -10 , ну это как минимум быстрее , а в случае с легковыми еще и комфортнее прыгнул в тачку стекла чистые салон теплый ждать не надо , про дизеля литражами за 10 литров разговор о подогреве вовсе не идет его летом неплохо бы прогревать , если не в Астрахани.
Так вот такой вариант говорят неплохой https://zicoil.ru/products/top/zic-top-0w-40.html

[kolinz]

Последние 10 лет в грузовую лил синтетический Кастрол,мотор обычно подогревал если ниже -25,электрическим котлом.Сейчас на g-profi езжу,мотор грею от -20.Задумываюсь поставить пжд.В легковую,на следующий год,планирую залить Зик,по твоей ссылке,или что нибудь из экзотических европейцев,если они не распродадутся на все инструменты.

[RAT]

[post]460264[/post]
Последние 10 лет в грузовую лил синтетический Кастрол

Кастрол жидкий как моча и горит из за этого , я ездил всегда на Мобиле ну или на том что в бочке без контроля ногой катнул ведро подставил и нормально.
Все решает теплый бокс или ПЖД когда холодно , значительно больше проблем когда жарко .

[kolinz]

Кастрол он разный.Я ездил сначала на Кастрол Эндурон 10w40 пр -во Германия,посл производство перенесли в Бельгию и масло стало называться Кастрол Вектон.Нв Кастрол я перелез с Мобил.Так,что мне есть с чем сравнить.

[Пархат]

ну есть самый легкий вариант это иметь бутылку бензина
и после смены или вечером выключил машину и налил 100 гр бензина в масло двигателя
это если картер 4 литра, на 6 литров 150 гр итд
прокрутил стартером и пошел спать
утром пришел и с полпинка завел движок
бензин по повышению температуры двигателя испаряется
я на дизеле зимой в Астане так выживал, а там 20-30 но с ветерком
правда солярка пополам была размешана керосином

[Пархат]

я на газоне с армейского храна в ДОСААФе учился там такой подогреватель стоял
милое дело, только не забыть с вчера колесо повернуть вправо
пришел, разжег паяльную лампу и воткнул в промежуток между колес
и с окна поглядывай , да если нужно выходи и подкачивай лампу

[танкист 204]

[post]460247[/post] под паяльную лампу и забыть о геморое со свечами вентилятором баком клапанами и кранами

Вы когда нибудь пользовались паяльными лампами?
На морозе пока разожгешь , пока добьёшься нормального пламени, тоже есть риск ноги отморозить, а ещё то не накачать, то форсунка забилась, то топливом плюнет. Тут тоже сильно с ними не расслабиться, а без присмотра вообще опасно оставлять. Электричество рулит как не крути, ну и простые котлы что на армейскую технику ставились при нормальном отношении тоже нормально, там хоть понятно где чего отказало, и поменять стоит копейки

[ПОМПАТЕХ1]

если Серега с Камчатки выложит фото котла , то познаете как и без эл обойтись ,ему сынишка сбросил фото

[serega.kam]

[post]460296[/post] фото котла

да тут где то в каой то теме кидали даже видео запуска ручкой этого котла,вроде на ютубе,но я искал не нашол