Вундервафля, или авто на базе шасси ГВА-3848.51

rebizov · Сообщение **rebizov** » 14 май 2018, 19:14

шланг от Газели подошёл, система охлаждения в первом приближении собрана.
Первый слив промывочной заправки водой показал печальную картину:

Решил промыть систему с помощью химии (трилон-Б). Набормотил смесь, залил.... и понял, что 245-ый мотор без нагрузки выше 80 градусов не нагревается. Минут сорок катался по базе, всех достал, но мотор и не нагрел - а чтобы реакция пошла, нужно градусов 90...

В итоге промыл проточно-напорным методом - шланг с пожарного крана в расширительный бачок, слив через кран на блоке.
[media]https://youtu.be/1EO0SKoQlsw[/media]
Большая часть грязи ушла - по крайней мере, после такой промывки вода сливалась чистая.

Ну, и, решив отмыть масло вокруг центрифуги (чтобы меньше пачкаться), не удержался и намыл всё подкапотное

kolinz · Сообщение **kolinz** » 14 май 2018, 19:30

Надо было пережать верхний патрубок радиатора,мотор бы нагрелся.Ну и не плохо бы подобрать этот патрубок от иномарки,сия процедура прилично продлевает ресурс радиатора.

Алексей58

Я тоже химию автомобильную заливал,0,5л,

Термостат снимал, эффект был!

rebizov · Сообщение **rebizov** » 14 май 2018, 20:03

Наверное, ближе к осени процедуру повторю, благо что несложно.
Тем более, скорее всего, ещё придётся лезть в систему, чтобы привести в порядок ПЖД-шку

TIGER 74 · Сообщение **TIGER 74** » 14 май 2018, 20:18

[ref]rebizov1[/ref], У Вас возле компрессора, лепестковый насос стоит, на рулевое?

rebizov · Сообщение **rebizov** » 14 май 2018, 20:27

TIGER 74 писал(а):[post]372102[/post] возле компрессора, лепестковый насос стоит, на рулевое

Если не ошибаюсь, то лопастной (ЗИЛ 4331-3407200 ).
На ГУР задней оси.

DOTTORE · Сообщение **DOTTORE** » 14 май 2018, 20:54

Ну или вентилятор открутить

kolinz · Сообщение **kolinz** » 14 май 2018, 21:04

Можно ремень скинуть.

rebizov · Сообщение **rebizov** » 16 май 2018, 22:54

Не забываю и про шасси.
На шаг ближе к установке гидролебедок

DOTTORE · Сообщение **DOTTORE** » 17 май 2018, 15:05

[ref]kolinz[/ref], не, тогда помпа крутить не будет, смысл мероприятия потеряется...

kolinz · Сообщение **kolinz** » 17 май 2018, 15:15

Я так понимаю,задача активировать химию и промыть блок.Со снятым ремнем вполне выполнима.Вот только промывка отжирает поверностную грязь в зарубашечном пространстве и все,после заливки антифриза ,он найдет,что ещё отодрать и будет снова грязный.Когда антифриз отожрет окислы алюминия,фибра на помпе ляжет.Так,что фильтр лучше поставить.

rebizov · Сообщение **rebizov** » 08 июн 2018, 22:36

rebizov писал(а):[post]371377[/post] столкнулся с проблемой: не могу найти уплотнитель окон салона автобуса 3250

проблему уплотнителя решили.
вместо родного уплотнителя окон ЗИЛ встал "Уплотнитель стекла МАЗ 5336-5206018".

: слева- уплотнитель ветрового стекла ЗИЛ 4331/5301, справа-МАЗовский.

задул монтажной пеной люки, чтобы теплее было. Они пластиковые, даже если пена воды наберёт - не страшно.

: люки. Запенены и покрашены

ну и вообще, потихоньку идёт процесс превращения остова в машину: вставлены почти все окна (заодно заново затонированы), кроме сдвижных - жду бархоток. Родных, как обычно, не найти, но вроде ГАЗелевские должны подойти.
Обратно повешены задние двери, ставятся потихоньку все уплотнители и прочие детали....

rebizov · Сообщение **rebizov** » 01 июл 2018, 11:29

Вместо "родных" бархоток сдвижных стёкол (которых найти нереально) хорошо встал ГАЗелевский.
Возможно, кому-нибудь пригодится номерок: уплотнитель подвижного стекла 3221 ГАЗ 3221540304202 (3221-5403042-02).

Алексей58

Брутальный авто!
крылья наверное будете наращивать?

rebizov · Сообщение **rebizov** » 01 июл 2018, 13:18

Алексей58 писал(а):[post]374026[/post] крылья наверное будете наращивать?

"штатные" расширители сейчас сняты. Потом, конечно же, вернутся

rebizov · Сообщение **rebizov** » 03 июл 2018, 20:29

Ну вот, года не прошло.
Есть ещё большой фронт работ - много мелочей надо делать, каждая из которых - маленький НИОКР

rebizov · Сообщение **rebizov** » 01 окт 2018, 18:35

kolinz писал(а):[post]368243[/post] Если хочется более тонкой фильтрации,то можно использовать фильтр MAHLE KC102.Фильтр применяется для одноплунжерных VE насосов и превышает требования по фильтрации для рядных насосов.Фильтр имеет слив воды,стоит в районе 500 руб и по наблюдению,превосходит ресурсом MANN WK723,почти в два раза.

Димac писал(а):[post]368245[/post] 245-1117010-Г или 245-1117010-В - это кронштейн в сборе с крышкой

Новый фильтр на кронштейне.
Выглядит симпатично.
Надеюсь, будет работать и не преподнесёт неожиданных сюрпризов.

Заводило

пластиковая трубка на последнем фото в пружинистой оплётке, отломится аккурат у фитинга. Проверено на собственном опыте в такой же конфигурации. Сними напряжение с неё.

kolinz · Сообщение **kolinz** » 01 окт 2018, 20:25

По мотору вообще лучше шланги пустить,желательно Gates или Simperit.

rebizov · Сообщение **rebizov** » 01 окт 2018, 22:00

спасибо за совет.

Сейчас стоят родные шланги. Как доеду до приличного магазина, куплю банджо фитинги и заменю.

Подключите свой аккаунт