Переходим на 92-ой бензин

[Shy]

Объясните глупому...

Движок теряет масло, зажигание гуляет, карбюратор переливает.. Короче говоря, пришло время серьезно заняться двигателем.

1) Как точно определить тип двигателя? Машина 74-го года, хранилась до 2008, почти все в оригинале.
Подозреваю самый старый тип двигателя, СЖ 6.7.

2) Что нужно сделать, чтобы перевести этот двигатель на 92? Прямо по пунктам))

[Sakhalinec]

полистай предыдущие страницы,там были фотки разных голов.У меня лежат головы 6.7 так у них свечные колодцы намного шире.У вас в москве есть контора которая делает всё и сразу только головы им отнеси.Как тут обсуждали 6.7 пилить много -3-4мм,потом паука хреново сажать,я нашол пару голов 7.6,подготовил их и за пару дней заменил.Думаю тебе надо тоже сначала продумать все варианты.

[Shy]

полистай предыдущие страницы,там были фотки разных голов.У меня лежат головы 6.7 так у них свечные колодцы намного шире.У вас в москве есть контора которая делает всё и сразу только головы им отнеси.Как тут обсуждали 6.7 пилить много -3-4мм,потом паука хреново сажать,я нашол пару голов 7.6,подготовил их и за пару дней заменил.Думаю тебе надо тоже сначала продумать все варианты.

Вот в том и проблема, что я сначала тему прочел Теперь вообще запутался.

Вариант с другими головами получается сильно не бюджетный, и сядет ли потом на них старый паук?

[Sakhalinec]

Паук сядет,если 6.7 головы то много пилить,если 7.6 меньше.Вернее не пилить а дырки расшорошивать. А про бюджетность это как повезёт,мне мои на халяву достались.Сейчас ещё две высвободились.

[AlexanderN]

1) Как точно определить тип двигателя?

По пауку - квадратные или овальные каналы, и по головкам блока- там надпись есть.

2) Что нужно сделать, чтобы перевести этот двигатель на 92? Прямо по пунктам))

Шлифануть головы, расфрезеровать отверсти под шпильки в пауке. Остальное- это ремонт собственно двигателя, не перевод под 92-й

[Shy]

1) Как точно определить тип двигателя?

По пауку - квадратные или овальные каналы, и по головкам блока- там надпись есть.

А какая именно надпись и где ее искать?

[harli]

полистай предыдущие страницы,там были фотки разных голов.У меня лежат головы 6.7 так у них свечные колодцы намного шире.У вас в москве есть контора которая делает всё и сразу только головы им отнеси.Как тут обсуждали 6.7 пилить много -3-4мм,потом паука хреново сажать,я нашол пару голов 7.6,подготовил их и за пару дней заменил.Думаю тебе надо тоже сначала продумать все варианты.

Вот в том и проблема, что я сначала тему прочел Теперь вообще запутался.

Вариант с другими головами получается сильно не бюджетный, и сядет ли потом на них старый паук?

ну этот вопрс обсуждаемый.....есть на примете 2 шт

[AlexanderN]

Надпись на головах, отлита. Видна без снятия головы. По надписи определяется, современная голова или старинная. Головы могут оказаться разными, могут быть неремонтопригодными...

[Shy]

Спасибо всем неравнодушным, на ближайшее время план действий ясен. Выбирать конкретный путь буду уже исходя из бюджета, который получится на это выделить.

Пока больше всего нравится вариант с другими головами.

[harli]

Спасибо всем неравнодушным, на ближайшее время план действий ясен. Выбирать конкретный путь буду уже исходя из бюджета, который получится на это выделить.

Пока больше всего нравится вариант с другими головами.

ну раз план ясен , то остальное уже мелочи ,

[harli]

а вот и комплект для переоборудования на 92 бензин , добавлены для сравнения фотогравии головок на 7.6

[harli]

и ещё немного....

[Sakhalinec]

Кстати я штанги не укорачивал.скорее всего если бошки стояли 6.7 то придётся штанги резать,или сразу в комплекте с головами 7.6 искать

[tuk]

Если кому пригодится. Отъездил на 92-м 40 тыс. км, двигатель 7.6 без переделок.

[Sakhalinec]

дело не в том сколько ты отъездил(я тоже на 92 гонял), а в том что эта переделка более ближе подгоняет движок к бензину за счёт чего увеличивается хоть и на малость его силовые качества.А отсюда вытекает расход, общее состояние тягла,динамика разгона.

[Duke76]

Я вот тоже потихоньку ковыряюсь и комплектуюсь
Головки "под 92-й" лежат в коробочках. Подарок/зачёт, так сказать
Глядя на них меня терзают две фантазии... В сочетании с объёмом в 4,7 они дадут степень сжатия в 8,1. Если с них срезать 0,75 - будет уже 8,5. Бенз - скорее в любом случае будем лить 95-й, дабы унифицироваться с остальной техникой. А если будет 92-й переваривать - тож не плохо.
Ну и пружины поставить двойные...

[Алекс]

Про пружины можно подробней. Вы хотите мотор до семи тысяч крутить или толкатели погнуть?

[harli]

Про пружины можно подробней. Вы хотите мотор до семи тысяч крутить или толкатели погнуть?

Лёш, тут видимо действует принцип : раз люди говорят что так лутше ,значит так и надо делать,
не вдаваясь в подробности как это всё работает .

[Алекс]

Просто хотелось автора послушать, какая у него мотивация. Но для начала неплохо сравнить устройство ГРМ разных типов двигатей и расставить приоритеты по задачам. Не изобретайте самовар, пусть мотор живёт долго и счастливо. Слушать ухарей из интернета-себя не уважать, мне кажется, что процентов 80 идиоты точно. Попробуй посмотреть советы "бывалых" в теме где ты хорошо разбираешься, сам удивишься.

[Папуся СССР]

А что может ухудшить увеличенная жескость пружин на конкретном моторе? Если ничего, то почему бы не поставить раз уж все равно разбирать, может и пригодится нет-нет да и да...