Папуся писал(а):А может все проще, хотя и не так истетично, валяясь под авто... Переделать подсоединение кардана под 4-х болтовые соединения, как у тех же газонов. Тогда снять-поставить будет пара десятков минут. За одно рассмотреть вариант доступа не снизу, а сверху, через какое-нить технологическое отверстие.
переделать в теории можно , нужен как минимум для эксперимента 1 зиловский кардан и 2 присоединительных хвостовика ,
технологических отверстий с верху точно нет и не будет, и по любому нужно будет вывешивать хоть одно заднее колесо для совмещения крепёжных отверстий ,
так что либо с полуосью эксперементировать ( не понятно правда как поведёт себя кастрированный мост на дальнем пробеге , сателиты не порубит) ,либо строить муфту включения в место промопоры
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"
А Дед учил: лучше один раз отнять, чем сто раз выпрашивать.
8916четырешестьодин4421 Евгений ,
А корпус по валам нарисовать можно и вилку переключения вписать. Ось кольцами резиновыми можно уплотнить.
