мой газ-66 кшм

[AlexandrOzer]

[ref]tager03[/ref], По лифту всё устраивает или сделал бы по другому поездив на нём?

[AlexandrOzer]

[ref]tager03[/ref], И по гуру рвёт шланги у тебя и как у тебя сделано или ткни носом в свою тему по гуру не нашёл ?

[AlexandrOzer]

Всем привет! По сцеплению сделал трафарет из картона и по нему пластину крепления цилиндра. Пластана из 10 мм нужно ей делать подпор или достаточно крепления гаек кпп,кто что подскажет?

[tager03]

Вот немного про него viewtopic.php?f=102&t=27238&start=40
По лифту впринципе достаточно 50 мм. Передние простаки под кабину надо связывать между собой, иначе кабина на них сильно гуляет право лево. если кабину лифтуешь, надо ставить руль от соболя или удлинять рулевой кардан.
По гур. У меня не стоит редукционного клапана на насосе нш (поидее надо поставить), но я заменил все родные шланги на рвд собранные под заказ. Родные шланги (новые с магазина , с нз) все ссутся при 60-70 атмосферах , я собрал на китайских 125 атм 3 года полет нормальный.
Ну и пришлось подкинуть листов в передние рессоры (иначе пробивало!

[tager03]

по поводу сцепления у меня еще пластина прикручена к кпп и от нее приварены косынки на картинке схематически показал

[AlexandrOzer]

[ref]tager03[/ref], Ясно,эти сообщения твои я читал по лифту мост рама я не нашёл по кабине.По сцеплению то же считаю придать пластине жёсткость . По гуру у меня как у Врангеля пропущено через клапан стоковый и рассверлен до 8 мм и дальше соединю со штатным через добавочный шланг и попробую.

[AlexandrOzer]

до моста

[AlexandrOzer]

До кулисы 0,5 см всего

[AlexandrOzer]

Перенёс крепления рычагов раздатки.Включаются двумя руками еле еле.

[AlexandrOzer]

Рычаги раздатки лучше перегнуть или переварить чтобы в полик попали.

[AlexandrOzer]

Всем привет! Сегодня переделал запорный клапан.

[AlexandrOzer]

Перегнул трубку,к отверстию в раме и сделал пластину.

[AlexandrOzer]

Вот так стало.

[AlexandrOzer]

Дальше закончил сцепление.

[AlexandrOzer]

сделал упор из уголка скрепил

[AlexandrOzer]

Поставил на место.

[AlexandrOzer]

Затем цилиндр прикрутил и всё собрал.

[AlexandrOzer]

Трубку сцепления разогнул и перегнул кронштейн закрепил на раме. Поставил шланг подлиньше но получилось в притык.

[kolinz]

На зиловскую КПП существует два вида штатных кронштейнов ПГУ. И шланг на цилиндр сцепления надо перекладывать,иначе перетрет. Вообще,при эксплуатации 245 надо внимательнее подходить к укладке шлангов из-за вибрации мотора.

[AlexandrOzer]

И дальше понеслось как я только не регулировал рычаг привода так и не смог отрегулировать свободный ход рычага.Всегда получается выжимной поджат к лепестковой корзине.Позвонил Врангелю и он сказал ставь рычаг на 12 часов без свободного хода был и я так и сделал.Пришли с ним к выводу что свободного хода в таком исполнении нет никуя. Кто что подскажет по этому поводу.