Броневик Апокалипсиса Газ66-01

[танкист 204]

после затяжки надо отпускать на 90 градусов

Не на всех это работает, на новых камазах затягиваешь сколько сможешь и всё, иначе течь из сальников будет

[Mityai]

Знакомый научил, затягиваеш подшипник до упора, прокручиваеш колесо, ослабляеш по маленьку, и так до тех пор пока при прокручивании колеса при его остановке оно не падастся немного назад

[Кочегар НЛО]

Где то на просторах инета попадалась информация , на первых 66 ставили герметичные ступицы, но отказались из за пыли тормозных колодок...

[tuk]

не падастся немного назад

Это то же самое, регулировка в ноль, без люфта и без натяга. После каждого ослабления, надо контргайку затягивать, выбирать люфт резьбы.

[Zubo]

немного вкусного

[Vivanov76-SPB]

ни чё се такая "шуба " Т.О. бы по чаще проводить ..

[Vivanov76-SPB]

Zubo, чего там с затяжкой ступичных подшипников ?
Раньше в "сытые времена " у Dimidrol были резиновые кольца уплотнительные в тормозные барабаны БРДМ-2. Тебе бы нужно поидее

[Евгений_НСК]

немного вкусного

Ни хренасе бутерброд

[Vivanov76-SPB]

Единственное,что можно сказать не один бумажный фильтр 513 столько сколько отфильтровывает ценрифуга ни отфильтрует и это ещё не всё , главное,что и давление масла центрифуга на кг. всегда больше даст и ни каких рваных резинок под проставкой на бумажном фильтре с полной потерей давления. Ну шток у неё тоже подточится , но это очень не скоро. И главное после выключения мотора она ещё минутку так классно жужит под капотом -вообщем песня
P.S. я говорю про чистый мотор с хорошим маслом, где нет так всеми любимых больших фракций поторые летят мимо стенок центрифуги и о ужас прям в мотор и капиталка В поддоне маслозаборник тоже с сеткой и как правило с чистой

[танкист 204]

Думаю отказ от центрифуг это не только прихоть маркетологов, а неизбежность в борьбе за экономию.
Хотя я вообще считаю что центрифуга фильтрует лучше

[kolinz]

На современных маслах достаточно бумажного фильтра,по тому и отказались от центрефуг.В данном случае,что то не то с качеством масла,такой гуталин я видел только на советских или бодяжных маслах.

[танкист 204]

Или просто масло отмыло всё что там было в моторе

[RAT]

Хотя я вообще считаю что центрифуга фильтрует лучше

:) , ну да и пластинчатый фильтр лучше центрифуги , Бумажный фильтр фильтрует лучше , центрифуга это простота обслуживания в плане отсутствия расходников , ровно также как и фильтра топливные с отстойниками

[танкист 204]

Бумажный фильтр фильтрует лучше

Хоть одно доказательство приведи

[kolinz]

танкист 204, на Скании центрифуга и фильтр стоит.При обслуживании,центрифуга почти чистая и обычно чистят ее после нескольких замен масла.Выходит фильтр справляется со всеми загрязнениями.

[RAT]

Хоть одно доказательство приведи

При работе любой центрифуги размер отсеиваемой фракции зависит от оборотов центрифуги , чем легче фракция тем больше нужны обороты , так что ни одна центрифуга не чистит в нули , в полнопоточном фильтре все зависит от размеров условно капиляров в бумаге и ее площади , ты можешь выбрать до размера какой фракции фильтровать , в целом можно и сажу отфильтровывать только это не надо придется сильно увеличивать площадь фильтра для прохождения объема масла.

[makey]

Даже при очистке в ноль, если нет второй секции и фильтра, как на КАМАЗе, на смазку ответственных узлов подаётся смесь очищенного в ноль и грязного, прошедшего только через сетку маслозаборника, масла.

[RAT]

на смазку ответственных узлов подаётся смесь очищенного в ноль и грязного, прошедшего только через сетку маслозаборника, масла.

Что за бред , вот односекционный насос 511 и полнопоточный фильтр , масло на колено и распред поступает после фильтра , ни каких доп заборов нет , и как во всех движках после просто стекает в поддон

[танкист 204]

RAT, это не доказательство. Я точно так же могу сказать что увеличив размеры или скорость вращения она будет чистить ещё лучше

[танкист 204]

kolinz, тогда стоит понимать что центрифуга стоит после фильтра для более чистой очистки?