Моя Шишка

[Moryx]

[post]342432[/post] Может им еще пришлепаться надо ...

Мотористы седла газоновские советские называют "стеклянными". Они очень жесткие, плохо прирезаются и практически не расклепываются в процессе эксплуатации. Так что, вряд ли пришлепаются

[il031]

[post]342433[/post] "стеклянными".

Это знаю...Зенкеров хватает на 2-3 седла, дальше тупые... Поэтому я их и отдал делать... В общем посмотрим, седла там дубовые, а сам клапан может нормально под него сядет, он то мягче. Впускные 402 сразу притираются.

[il031]

Придумал. Завтра вечером снова проверю компрессию в этом горшке и к выпуску подключается манометр с тонометр а,он чувствительный. Посмотрим где утекает

[il031]

Позвонил мотористу, сказал делал везде по 3 фаски, рабочая 1,5 мм. Сегодня снял коромысла и простучал молотком 50 раз через досочку клапана 4 цилиндра. Все, с 9,5 до 10,3 поднялось. Наверное частички мусора попались...

[il031]

Товарищи, вопрос ! Сегодня снял с полки лоток и гофрированную трубку системы зажигания. Хочу провода пустить в ней, чтобы не телепались по мотору и обеспечить относительную герметичность системы. Провода новые из чистой меди 0,75 мм2. Решил их пропустить в термоусадке каждый, а потом в трубки. Сами провода достаточно мягкие и повреждаются легко и чтобы это исключить, будет термоусадка. Она после остывания достаточно прочная и ее тяжелее протереть или порезать, чем силиконовый провод, да и дополнительная изоляция будет.

Потом я вынул провода старые, они были такие дубовые, что я их повыкусывал просто и все. Но обнаружил то, что на фото. Сама трубка экранирована снаружи и имеет металлическую гофру внутри. При этом снаружи видно, что оплетка из проволоки подгорала и скапливалась в виде прилипших медных шариков. Что это могло быть ? Не думаю. что это нагрев от выхлопа и так далее. Скорее всего происходило это изнутри, так как снаружи на первый взгляд ничего не видно.

И еще, какую катушку и коммутатор следует купить к бесконтактному трамблеру ?

[il031]

Короче все железо купил...

Что-то не интересно никому как-то я смотрю.

[Эдуард100]

[post]342531[/post] Все, с 9,5 до 10,3 поднялось

Илюх не понятно как какие то работы с коромыслами могут поднять компрессию, давление еще допускаю.

[harli]

[post]342729[/post] какие то работы с коромыслами

Я пологаю, Илья хотел сказать, что простукивал клапана.
Такая процедура имеет место быть даже у некоторых премиумбрендов , прописано в мануалепо ремонту.

[il031]

[post]342729[/post] Илюх не понятно как какие то работы с коромыслами могут поднять компрессию, давление еще допускаю.

Не с самими коромыслами. Я снял с головки ось коромысел, чтобы стала доступна торец ножки клапана и через брусочек (или еще что-то более мягкое для избежания наклепа или сколов ) молотком стучишь по клапану. Это такое имитирование пришлепывания клапана.

[il031]

[post]342733[/post] Я пологаю, Илья хотел сказать, что простукивал клапана.
Такая процедура имеет место быть даже у некоторых премиумбрендов , прописано в мануалепо ремонту.

+

[AlexandrOzer]

Да есть такой способ,приём хороший но почему то им пользуются редко, у нас зовётся при стучать клапана.

[Эдуард100]

[post]342733[/post] Такая процедура имеет место быть

Такая процедура как я понял была направлена на работу с осями и коромыслами и в конечном варианте направлена на повышение давления

[il031]

[post]342783[/post] Такая процедура как я понял была направлена на работу с осями и коромыслами и в конечном варианте направлена на повышение давления

Сегодня снял коромысла и простучал молотком 50 раз через досочку клапана 4 цилиндра. Все, с 9,5 до 10,3 поднялось. Наверное частички мусора попались...

Все, что делалось с коромыслами.

[Эдуард100]

короче как я понял теперь стучал ты по клапану ? или как?

[il031]

[post]342890[/post] короче как я понял теперь стучал ты по клапану ? или как?

Да, бьешь по нему, чтобы он опустился вниз, а пружина его вернула назад. Пак они и пришлепываются...

[il031]

Высверлил обломки шпилек М6 из правой головы и нарезал резьбу М8. Выточил на станочке пока что 2 нужных мне шпильки. Все это я затеял, что-бы установить лотки под свечи. При этом вылез косяк один. Я не знаю, с чем это связанно, но получилось так, что отверстия в лотке и под свечи и под шпильки крепления находились на одной прямой линии. На моей же голове центры отверстий шпилек были смещены на 7 мм ниже, из-за чего пришлось пересверлить отверстия в лотке.

Поставил все, начал провода протягивать и.... Снова обломись-ка. Провода на 3 и 5 горшки не хватает по длине.

Можно ли сейчас где-то приобрести провода высоковольтные на метраж, медные , не гавно графитовое ?

[harli]

Сан продавал вв провода под экран.
А так, говорят, провода для зил длиннее.собрать из 2 - 3 комплектов.
На метраж можно заказать провода для BMW на м30. ( можно было,) комплект получался примерно 15-17 тр

[il031]

[post]342922[/post] А так, говорят, провода для зил длиннее.собрать из 2 - 3 комплектов.

Знать бы где искать у нас для зила...

[Эдуард100]

у меня если что......

[andrey75]

Пробовал заменить в экранированном зажигании ена силиконовые, хорошо что примерить решил. По результатам замеров оказалось что нет самого длинного провода. Купил в итоге у sana. Про зиловские тоже говорили, нопочему их не поставил не помню. По результатам отпишись подойдут или нет.