Есть зил 130 4×4 по нему вопросы)))

[танкист 204]

[ref]makey[/ref], как всё запущено... Ну раз одножильный жёсткий такой надёжный то че цепляй к утюгу.

[kolinz]

По молодости поработал электриком,в крановой группе.Все подвижные кабеля соединяли на скрутки.Будь то управляющий 18 жильныйкабель на подвеске, или основной питающий четырех жильный кабель,толщиной с руку, все ремонтные соединениябыли на скрутках.При правильном исполнении,все это прекрасно работало.В автомобиле пайку применял один раз,в Мазе изготовил переходные косы на не штатные фары.Через 12 лет провода начали отламываться один за другим. В общем ,пайка проводов в автомобиле,это глупость.Скрутка,наше всё.

[Mityai]

С электрикой теоретически разобрались, теперь бы с гидравликой))) разобраться, насос перестал гудеть, отгундел паходу, или есть возможность оживить его не на долго?

[makey]

[ref]танкист 204[/ref], ты свои советы для муслима прибереги, там ему как раз объясняют, как из банки плафон сделать, твой совет тоже пригодится, растолкуешь, чтобы плюс с минусом не перепутал

[танкист 204]

[ref]makey[/ref], а я эти советы не для тебя раздавал.
Вот у себя в доме я проводку на скрутки делал с пропайкой, литолом смазывал и одевал термоусадку.

[makey]

А вдруг землетрясение, пропайка отвалится аднаначна и литол не поможет

[танкист 204]

[post]460746[/post] есть возможность оживить его не на долго?

Конечно, как мёртвого вылечить.
Для начала нужно проверить нагрев насоса при работе, нажми на подъем груженого кузова,подержи так некоторое время, не знаю точно сколько, но думаю от 2 до 5 минут, если насос греется а остальная гидравлика нет, то проблема точно в насосе, из за внутренних утечек насос греет масло в себе. Если насос холодный, ну или вся гидравлика +- одной температуры то проблема в распреде. Вообще бы видеть фото того из чего она у вас собрана, а то я так понимаю вы можете не знать что это и как правильно называется, отсюда могут быть непонятки и неверные диагнозы. Ранее на зилах не стоял распред, там стояла какая то коробка с клапанами на насосе, порнуха знатная.

[танкист 204]

[ref]makey[/ref], умному можно объяснить что он дурак, дураку никогда...

[makey]

Да я и не пытаюсь, зачем буквы портить, разве только пошутить

[танкист 204]

[post]460649[/post] до что про них...сын 25 лет такой же....
вот результаты Соросовского передового образования

Я думаю вы немного не правы. Есть поговорка у семи нянек дите без глазу. Давно подмечено и верно. Родитель обычно как, ребёнок лезет во время работы, он ему отойди мешаешь, тем самым убивая его тягу к познанию. Потом приходит момент что вроде бы и нужно поручить эту работу ребёнку, но включается другая установка "лучше сам сделаю, так ведь (лучше, быстрее, качественне), и ребёнок вырастает зная что за него это всё кто то сделает лучше и быстрее. Но когда родитель теряет здоровье или в силу иных причин не может выполнить эту работу наступает час расплаты за свою чрезмерную опеку.
Я в какой то мере сам такой. У меня отец умел паять радиаторы, это приходилось нечасто делать и это он всегда делал сам. Теперь когда его не стало это пытаюсь делать я, но не всегда получается, где то что то я делаю не так и самое главное спросить не у кого. Тоже было и с заточкой цепей, но это я быстро освоил)))
Так что в большей степени виноваты мы сами.

[kolinz]

[ref]танкист 204[/ref], какие проблемы с пайкой радиатора?

[Mityai]

[ref]танкист 204[/ref], осталось нагрузить машину чтобы нагреть насос, и то наврятле при - 35 он греться будет

[RAT]

[post]460746[/post] или есть возможность оживить его не на долго?

Почти все можно оживить , насос какой поршневой-плунжерный, аксиальный шестеренчатый , шиберный ?

[Mityai]

[ref]RAT[/ref], насос НШ вроде 10, остальных подробностей пака ещё незнаю, гул емог же ещё стоять из-за недостаточного количества масла, потом доливал, так понимаю без вскрытия не обойтися

[танкист 204]

[ref]Mityai[/ref], можешь не грузить, пустой поднять до упора и так держать. Но конечно не в -35 всё это делать, а то может где то че то выдавить ненароком.

[танкист 204]

[post]460767[/post] вроде

"Вроде" Может" "Наверное". Говорит о том что вы не знаете как у вас это устроено. Говорю второй раз, нужны фото того из чего состоит гидросистема

[Mityai]

[ref]танкист 204[/ref], да откуда знать то мне если не сталкивался не разу, знаю что насос гоняет масло по всем элементам причастных к системе, с гидробака насос забирает жидкость, и через распределить открывает путь куда это масло проталкнуть, думаю всё же проблема в насосе, не создаёт нужное давление

[танкист 204]

[post]460759[/post] какие проблемы с пайкой радиатора?

Иногда получается, иногда нет. То бывает чик и пристало олово, то бывает хрен облудишь, вроде всё тоже самое и не получается. Думаю так происходит от того что перегреваю паяльник

[танкист 204]

[ref]Mityai[/ref], так вот я и говорю нужно самому посмотреть что там к чему. Тем более такие гаражные поделки там вообще что угодно могли прилепить

[kolinz]

[ref]танкист 204[/ref], при пайке,главное хорошо зачистить и прогреть спаиваимаемые детали.Если это не усвоить,результат всегда будет разный.То,что ты считаешь перегревом паяльника,скорее всего попадающая в припой грязь, из внутренних полостей,обычно выглядит как белый порошок или хлопья.Ее хорошо видно,когда припой разогрелся,до слюдяного блеска,а после остывания деталь не спаялась.Хорошие щетки,кислота и мощные паяльники залог успеха.Я насобачился паять баллончиком и горелкой.Соты обычно паяю электрическим паяльником,с заточеным жалом и строительным феном.Правда радиаторы уже лет 17 не паял.Сейчас может какие новые технологии появились,припои и пасты.Если знаешь,поделись информацией.