Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[pavlo007]

[post]338627[/post]
Пост выкладывался не для предположений и не холодонадувающих сомнений, ни чего общего с реальностью не имеющих, но для людей пользующих подобные конструкции, для обмена опытом .. А холод оставте себе , и останемся при своих.. С Уважением к Вам,,

Прошу прощения - ни в коей мере не хотел Вас обидеть и уж, тем более, заморозить. И это не холод - обычная ирония (имею право, ибо в еще большей степени самоироничен). Везде своя профессиональная трансформация. Простите если чего не так.

Вообще приятно видеть человека влюбленного в то, что он делает. Удачи Вам и Вашей машине, больше не буду беспокоить.

[Vivanov76-SPB]

[post]338525[/post] О, хозяин темы обьявился, , озвучьте бюджет пжлст.Ну и как впечатления?

Чего думаешь тоже ставить ?

[andrey1920]

Да думал уже, пока не решился , прицениваюсь. Бензина пока на мои нужды хватает, а там посмотрим. Ещё вопрос, Виталий, ты не пробовал ОВ-шка на ходу работает? Вернее можно ли пользоваться ОВ-шкой при движении автомобиля.

[Vivanov76-SPB]

[post]338721[/post] Виталий, ты не пробовал ОВ-шка на ходу работает? Вернее можно ли пользоваться ОВ-шкой при движении автомобиля.

Да пользуюсь когда в КУНГе люди едут.. Всё так-же как и на стоянке без проблем.. Они там сами счёлкают тумблерами, главное научить выполнять все в последовательности в смысле пуск/выключение (остывание) и усё Главное помни, что у тебя труба ОВешки при движении в работе не в походном положении а соответственно выше и проезжая под низкими арками или деревьями не сбить её А так очень круто как говорит мне народ после пользования - словно печка только без дров и согревает быстро до ташкента Так-же отмечают такой момент, что можно "прокалить" мокрую одежду, что не сделать другими печками за не продолжительное время.. Да .. забыл важную вешь всё это возможно на ходу если есть топлевный эл. магнитный клапан который будет делать главное дистанционно подавать и перекрывать топливо,что-бы из КУНГа не вылазить .. У меня в теме раньше есть его фото- посмотри.. Такой кран как у меня стоит наверно ставить не нужно, других полно более лучшей сборки, как у меня на ГБО стоят на бенз. магистрали. Кто-то говорит , что она шумит - ерунда !Слышно , что моторчик за КУНГом работает, а на ходу в общей массе дорожных звуков ты её вообще не особо слышишь, ориентируешься по горящим глазкам подача топлива, и датчика горения..

[ВеАн59]

А рычажок "продувка/отопление", переводится в нужное положение во время движения?.или остывает при условии, что до не поступает?

[Vivanov76-SPB]

[post]338734[/post] А рычажок "продувка/отопление", переводится в нужное положение во время движения?.или остывает при условии,

Рычажок в нужное положение ставишь перед запуском не находу (в дороге не возможно ) Ты его раз выставишь перед холодными временами в положение "прогрев" и всё.. ОВешкой в режиме вентиляции наверно ни кто не пользуются ..

[ВеАн59]

Так то оно так!!! Но когда он стоит на продувке, то мне кажется , что износ трущихся деталей меньше, сопротивление меньше, обдув лучше. Почему так говорю? Потому то у меня в гараже такая штуковина стоит и "рёв мотора" ощущается меньше, когда на продувке стоит ОВ и остужается (перед уходомм домой).

[ВеАн59]

А так да, электроклапан это классная штуковина. Нужно будет себе то же на авто поставить!!

[Vivanov76-SPB]

[post]338738[/post] Но когда он стоит на продувке, то мне кажется , что износ трущихся деталей меньше, сопротивление меньше, обдув лучше.

Насос расчитан на без ущербную работу во всех режимах в смысле работа насоса без топлива (вентиляция) не ухучшают его работу..

[andrey1920]

[post]338729[/post]
Да пользуюсь когда в КУНГе люди едут..

Спасибо ,Виталий, всё ясно-понятно. Мне просто нужно чтобы по прибытию на место кунг уже был прогретым. Я сомневался на счет выхлопа( не будет ли на ходу задувать горелку, будет ли тяга) А насчет клапана - идея правильная, можно было и
на заводе устанавливать.

[Vivanov76-SPB]

[post]338752[/post] Мне просто нужно чтобы по прибытию на место кунг уже был прогретым.

Включай мин. за 20 до конечного пункта назначения- и будет тебе Ташкент.. Кинь перед соплом метра за 1.5 ледяную одежду если нужно будет переодеваться- и ты сразу по полной ощутишь СИЛУ ОВ- 65 и её не сравнимость ни с одним подобным обогревателем
Что касается затухания и подачи воздуха в систему на ходу- то, тут моторчик с вентилятором берет ровно столько сколько нужно для налаженной на заводе работы.. Нет нагнетания воздуха в систему встречным потоком воздуха..
Ну а если тебе нужен прогретый КУНГ к концу поездки то и клапан не нужен перекрывающий- остановился и сам потом кран выключил. Но это не удобно тебе потом захочется большего, а именно спать в тепле не вылезая на мороз и тумблер на клапан топлива всё ровно поставишь и будет тебе счастье

[storozh]

Ов конечно круто,но как поставил планар 44 овэшкой перестал пользоваться. Планар на максимуме жарит не хуже,гемороя с запуском и т.д. меньше

[Кочегар НЛО]

На планар 44 еще бы пульт человеческий...

[storozh]

Согласен пульт убогий, в остальном все норм

[Евгений_НСК]

[post]338813[/post] Согласен пульт убогий, в остальном все норм

У меня 44ДМ, не понял в чем убогость пульта?

[storozh]

Меню не нравится,сделали бы как на вебасте. Замучился разбираться как заставить его работать по "температуре" ,на второй день мучений все получилось

[Евгений_НСК]

Так там все просто вроде, проще некуда, на мой взгляд. Единственное, если долго не пользуюсь, немного подзабываю, что да как. Но, на этот случай все просто - если нужно запустить "прям щас", двойное нажатие на центральную кнопку и отопитель работает. Влево/вправо - регулировка. А если настройки поменять - на этот случай инструкция ламинированная под рукой.

[Кочегар НЛО]

Мне бы хотелось ,что бы при работе пультик не тух, при общих энергозатратах это такой мизер. Мне так удобней...

[Vivanov76-SPB]

Друзья тут не большая проблема с замком зажигания Наверно замок старенький, использовался много "Шишига" с большим пробегом- наверно своё отработал.. То стартёр отпускаю , он всё счёлкает пока вовсе не выключу, то включаю зажигание- стрелки залегают на ноль то отпускаю стартёр всё глохнет. Поменял вариатор ранее, теперь понимаю, что замок под замену.. Походил по магазинам нет 4-контактного + 5-ый центральный на 50 А. Есть 3-ёх контактные 15 или 25 А., которые не подходят .. Тут зашел в местный, проверенный, маленький магаз и о чудо продавец выслушав меня протягивает мне камазовский замок идентичный с моим только клемы в нём двойные лапатки (делящие силу тока) вместо болтовых ещё и на 75 А. И в завершение говорит там всё подписано куда чего переставлять.. Для меня как "нулевого" электрика этот аргумент был решающим .. Пойду сегодня душевно распаяю контактную группу надеясь на лучшее..
Так вот если у кого-то есть фото сборки на тумблерах вместо замка, буду рад потому как хочу именно на них родимых как в самолёте

[storozh]

Виталик, на тумблерах собрать просто, там ребенок разберется