Парни базара нет все доводы логичные и рациональные.

И вместе с этим мне кажется чуть писсимистичный подход "стакан наполовину пуст". Зачем ставить лишнее?
Думаю если подойти аптимистично где "стакан на половину полон"
То есть сразу сделать на тех же кронштейнах под пневмо камеры и подготовки для установки ускорительных клапанов тем более, что сразу увязать их рядом так как они и должны стоять непосредственно друг с другом по схеме и доделывать потом ни чего не нужно. Потом чего то опять снимать и переделывать-двойная работа.
И тормозной кран на выдох разгрузить, меньше пыли в кабине будет

Ну и не понравится просто отключу. Но вить если делать то по полной и сразу, чтоб не возвращаться да и как понять хорошо с ними или нет когда и не попробовал их в деле

. Вообщем с денежкой туго пока пауза по клапанам

Vivanov76-SPB "ГАЗET" ВЕНГЕР КШМ 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП +7 911 280 01 32