Alex_Sheremet мой ГАЗ-6615 К-66 зМз-41 195

[RAT]

[post]444638[/post] Возможно эта машина вообще ни когда не поедет, а так и будет стоять на чурках и вечно ремонтироваться принося удовольствие своему хозяину в творческом преображении.

, ну при таком подходе надо было заморочится газотурбинным движком от вертолета , во где простор для творчества.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... 2419656532
[media]https://www.youtube.com/watch?v=tDOPtdiFHPg[/media]

[kolinz]

[ref]RAT[/ref], этот мотор Alex на мотик поставит,после того как 66 выедет.Есть ведь надежда,что все таки выедет,что Alex,не из тех,что выкрасит и выбросит. Радует,что вовремя в правильное направление повернул,не стал вязаться с ЗМЗ 41.

[Dmitriy7171]

[post]444623[/post]

[post]444618[/post] что повлияло на

Расход топлива, наличие электрики, трамблёр, провода, свечи, зажигание, карбюратор и т.д.

Слава богу есть адекватные люди которые понимают что бензиновому барахлу не место в грузовом автомобиле

[RAT]

[post]444643[/post] Слава богу есть адекватные люди которые понимают что бензиновому барахлу не место в грузовом автомобиле

Американцы с тобой не согласятся ,
https://www.drive.ru/news/ford/60b4a9ce ... a0d33.html

[Dmitriy7171]

[post]444646[/post]

[post]444643[/post] Слава богу есть адекватные люди которые понимают что бензиновому барахлу не место в грузовом автомобиле

Американцы с тобой не согласятся ,
https://www.drive.ru/news/ford/60b4a9ce ... a0d33.html

Хер на них я в России живу

[Папуся СССР]

[post]444646[/post] Американцы с тобой не согласятся

В Штатах пикапы не облагаются налогом, в отличии от полноразмерных жипов и куча хитросдаланных берут их именно из-за этого. Они грузовики по названию, но находятся в обывательской эксплуатации. Часто эти огромные херни нужны только для того, что бы таскать прицепы-автодома или яхты. Вот и получились такие гримасы рынка. Плюс исторически стоимость бензина не сильно влияла на жизнь обычного гражданина - на горючке не привыкли экономить. Эта непривычка отражалась в т.ч. и на гражданских дизелях - жрали практически как бензинки.
Для наших, не пропитанных долларом, условий это просто фан и не более.

[RAT]

[ref]Папуся СССР[/ref],
Ну мне в штатах другую версию рассказывали, у них на всех линейках пикапов большой тройки, Шевроле Форд, Додж есть и бензин и дизеля последние есть даже на ручках.
Так вот 90% продаж это бензиновые восьмёрки, потому как они тише, проще в обслуживании, лучше едут нет проблем зимой я был как раз в северных штатах, на дизеля там отдельный дроч и точно не по расходу.

[Папуся СССР]

[ref]RAT[/ref], америкосы привыкли к комфорту, а не к экономии на топливе. Пока еще могут себе позволить то, что другим уже роскошь. Остальному миру они немножко не ориентир.

[Alex_Sheremet]

Я не ездил ни на родном двигателе, ни на 41-ом и не знаю совершенно какой расход топлива , тяга и комфорт, но вот почему то уверен, что с ом 364 а, ГАЗ 66 будет совершенно другой автомобиль и экономия и тяга… всем мира, добра и здоровья…..

[Пархат]

[post]444712[/post] Я не ездил ни на родном двигателе, ни на 41-ом и не знаю совершенно какой расход топлива , тяга и комфорт, но вот почему то уверен, что с ом 364 а, ГАЗ 66 будет совершенно другой автомобиль и экономия и тяга… всем мира, добра и здоровья…..

да с родными Гп он становится тяговитым и экономным
но по скорости будет 70-75 км час
а при изменении ГП тяга ухудшается скорость увеличивается но не намного...

[Alex_Sheremet]

[post]444716[/post] да с родными Гп он становится тяговитым и экономным
но по скорости будет 70-75 км час
а при изменении ГП тяга ухудшается скорость увеличивается

Чтобы не менять ГП и не терять тягу я хочу найти и установить КПП Мерседес 6-ти ступенчатую, там 6-ая передача повышающая. Думаю в этом варианте всё будет отлично.

[Пархат]

[post]444726[/post] Чтобы не менять ГП и не терять тягу я хочу найти и установить КПП Мерседес 6-ти ступенчатую, там 6-ая передача повышающая. Думаю в этом варианте всё будет отлично.

это те яйца только в профиль.....

[Охотник 004]

День добрый, а почему выбор пал именно на мерсовский мотор? На дальнем востоке же живете, здесь большой выбор японских агрегатов.

[Alex_Sheremet]

[post]444864[/post] День добрый, а почему выбор пал именно на мерсовский мотор? На дальнем востоке же живете,

Охотник 004 доброго времени суток, а подскажите пожалуйста маркировку двигателя, где отсутсвует электроника, мех.тнвд, минимум переделок по установке в Газ-66, наличие нормальной грузовой КПП или соединение с КПП ЗИЛ и имеющий примерно те же показатели что и у ОМ 364 А, и цена 4000 долларов, за ранее благодарю за ответ.

[Охотник 004]

Не надо редактировать моё сообщение , по поводу цены до 4000 я не писал. А по поводу модели мотора их много, 4-х цилиндровые с мощностью в районе 120л.с подойдут с 2-3 тонных грузовиков ( кантер, атлас, титан...) 90х годов. Они как раз без лишней электроники с мех тнвд. А по поводу зиловской кпп: для чего придумывать эти сложности если можно поставить вместе с мотором его родную коробку.

[Охотник 004]

По поводу цены, не скажу что я постоянно слежу за их ценами, но товарищ летом покупал себе мотор на ммс кантер. За б/п мотор отдал 140 р. Ему предлагали взять с коробкой вместе за 190, он не взял, сказал что своя кпп походит.

[Alex_Sheremet]

[post]444876[/post] По поводу цены, не скажу что я постоянно слежу за их ценами, но товарищ летом покупал себе

Охотник 004
Да, нормальная цена.

[DESOTO]

Отличный Мерсовский мотор, сам хотел такой поставить, но остановило то, что его у нас не узаконить . Пришлось ставить 245й е2, хотя теперь эти внесения изменений потеряли актуальность, в связи со всякими придумками мздоимцев , тахографов и прочее и прочее.

[Alex_Sheremet]

Не спеша работы идут. Подключили топливную систему.

[Alex_Sheremet]

Целый год не было времени заниматься машиной, сами понимаете, времена такие, но сегодня был отличный день, поменял пару шлангов и немного погонял двигатель, так сказать смазать.