Броневик Апокалипсиса Газ66-01

Молодой

По поводу карданов :покупаешь с консерв (без люфтов и цены не так кусают), отдаёшь в балансировку и да будет тишина и покой. У меня со старой и воющей р/к заметил разницу, ну а с новой Р/К что 60км/в что 100 - тишина

Moryx · Сообщение **Moryx** » 12 июл 2021, 20:27

Vivanov76-SPB писал(а):[post]420208[/post] ну согласись, что штатная мясорубка больше шумит чем выдувает тепла из радиатора ? Её в штатном то моторе пытаются убрать , а в случае с 41-вым где повышенная температура я думаю менять однозначно

Вискомуфты мы все ставим, потому что руки чешутся и денег много. Никакого существенного эффекта по повышению отведения тепла она не дает и дать не может, в принципе. Она просто выключает крыльчатку, когда низкая температура радиатора и все. При рабочих температурах исправная виска = простой мясорубке.
Нормально настроенный 41-ый не требует никаких изменений в штатной, исправной системе охлаждения газона.

Ну согласен ..Базара нет тогда дело за настройками..
Как вариант перетянуть клапана -возможно они подзажаты и мотор работает на тепло а не на динамику .. Правильно ? :shock:

Zubo · Сообщение **Zubo** » 13 июл 2021, 07:50

С зажиганием и карбом стоит помудрить, но 5.5 мотор заведомо жирнее 4.25. на брдм стоит больший радиатор все таки. ну и жара всетаки лютая была. при поездке в +20 пасмурно было намного лучше с температурой.
выскомуфта стоит неоправданных денег, вообще не вижу смысла ее брать, тем более нужно еще и помпу менять.

Кочегар НЛО

Катался в +30 ПАЗовского радиатора хватает за глаза , только на месте на холостых подымалась до 80 . Пока стоит родная мясорубка...

Молодой

Насчёт охлаждает,не………,вопрос второй. А вот подвесом мет.карлосона: 1. Разбивает подшипник помпы; 2.тем самым она наченает течь; 3.срезает фланец шкива(если он не на гайке,есть и такие варианты помпы). И вся эта конструкция летит вполне ещё живой радиатор. После однозначного ремонта оного -ухудшение теплового режима Двигателя-в жару однозначно. Съэкономишь раз ,потеряешь ,больше. Долго шёл к этому,надо было переехать с места на место на расстоянии 5м для ремонта (не понятная вибрация)и эта хрень обрывается,……. Ипорадуйтесь за меня с разу созрел разориться на термомуфту, через некоторое время (когда после ремонта он начал сопливить) новый радиатор. И тише стало,мне это уже не кажется.

harli · Сообщение **harli** » 13 июл 2021, 12:33

Zubo писал(а):[post]420225[/post] С зажиганием и карбом стоит помудрить, но 5.5 мотор заведомо жирнее 4.25. на брдм стоит больший радиатор все таки. ну и жара всетаки лютая была. при поездке в +20 пасмурно было намного лучше с температурой.

Из личного опыта , не хрена ,правильно собранный, 41 мотор не греется ,
Угол зажигания от 8 до 12 гр. И ни градуса больше или меньше , не каких настроек на слух и пук соседа , только стробоскоп. Карб 135 . слегка обогашаем .заслонки выставояем между двух отверстий в камере. настройка зажигания на слух уводит угол к 20 гр.

Евгений_НСК

Подтверждаю. Преодолевал перевалы, с перегрузом, в 30 град жару, Симинский и Чике-Таман, второй покруче.
Температура держалась в пределах "82 мм", я так условно называл, то есть 80 + 2 мм градусов по указателю.
Радиатор ПАЗ, термостат стоит КАМАЗовский, пробка радиатора без клапана.

Zubo · Сообщение **Zubo** » 13 июл 2021, 20:09

ну доберусь до газона поставлю угол 8-12. карб у меня щас 135, но есть к88 на пробу. может как нить поставлю на эксперимент
вискомуфту брать все равно не буду. у меня новая помпа, есть запасная, ссср. я 9 лет откатал так и косяков с разваливающимся подшипником и порубленным радиатором у меня не было.

harli · Сообщение **harli** » 13 июл 2021, 23:56

Zubo писал(а):[post]420233[/post] поставлю угол 8-12. карб у меня щас 135, н

Ставь 9 гр. По страбоскопу отметь на шкале трамблера две метки 8 и 12 . в этом пределе можешь играть .

RAT · Сообщение **RAT** » 14 июл 2021, 00:06

Zubo писал(а):[post]420233[/post] ну доберусь до газона поставлю угол 8-12. карб у меня щас 135, но есть к88 на пробу. может как нить поставлю на эксперимент
вискомуфту брать все равно не буду. у меня новая помпа, есть запасная, ссср. я 9 лет откатал так и косяков с разваливающимся подшипником и порубленным радиатором у меня не было.

Я конечно не гуру карбов в 10 раз на родном на трассе летом при скоростях 75-85 21 литр
На двух солексах 73 , прет дурой на родных жиклерах но расход 25+
зажал по жиклерам пока не измерял но ближе к 20 по визуальному осмотру бака , пока зажал 1вые камемеры вторые не трогал хотя там по таблице на гране работы двигателя смесь
Сейчас дожму первые до приемлигого приема и займусь вторыми хочу выйти до 20 литров по трассе летом со скоростями 75-85
Н/а полном газу по Гпс было 107
88 карб даст прием и расход под 30 , это на Волгах прйденный варик , если оставляешь родной движок ставь впрыск все остальное ебань , как и два Солекса мне нечем было руки занять , движок по любому под замену

отшельник

Виска и на родную помпу колхозится, брал с японской свалки, от 4jg2, центровочная втулка и 4 дырки просверлить.

harli · Сообщение **harli** » 14 июл 2021, 12:41

RAT писал(а):[post]420235[/post] если оставляешь родной движок ставь впрыск

Вот это точно для осободвинутых пользователей , которым машина нужна что бы руки занять а не ездить на ней .
По щмз 41 есть полностью отработанная схема , и не нужно не чего изобретать . все под низкобюджетное использование .
А за дорого ,да и чужими руками , много ума не надо ,

Молодой

Парни никого уговаривать не собираюсь,сужу по себе. Балансируем коленвал, корзину, поршневую, извращаемся с карбами и :twisted:

знает что. А воткнуть виску (которая стоит или что-то подобное на всех нормальных авто) и сделать отключаемый компрессор-это лишнее. Где ЛОГИКА

Молодой

Евгений

не бери так близко к сердцу, оно у нас одно. Каждый с ума сходит по-своему

Уверен в одном все манипуляции с карбами и впрысками - это пустое занятие от слова совсем

Кочегар НЛО

harli писал(а):[post]420234[/post] Ставь 9 гр. По страбоскопу отметь на шкале трамблера две метки 8 и 12 . в этом пределе можешь играть .

Уважаемый напомните ,а сколько мм один градус? На форуме было ,но не нашел...

RAT · Сообщение **RAT** » 14 июл 2021, 16:25

Кочегар НЛО писал(а):[post]420248[/post] Уважаемый напомните ,а сколько мм один градус? На форуме было ,но не нашел...

3 мм

RAT · Сообщение **RAT** » 14 июл 2021, 16:27

harli писал(а):[post]420243[/post] Вот это точно для осободвинутых пользователей , которым машина нужна что бы руки занять а не ездить на ней .
По щмз 41 есть полностью отработанная схема , и не нужно не чего изобретать . все под низкобюджетное использование .
А за дорого ,да и чужими руками , много ума не надо ,

при ценах на 41 мотор, инжектор выходит дешевле , цена этим движкам 20.000-30.000 а не 100.000+

Молодой

41-это оптимальный Двиг-ль для кунга . Для бортовой 4,7. Инжектор можно запихать что в один или другой, если заняться нечем. Главное в этом хорошо самому разбираться иначе этот процесс затянется надолго.

Подключите свой аккаунт