Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Transmission
Сцепление, КПП, Карданные передачи, РК, передний и задние мосты
Сцепление, КПП, Карданные передачи, РК, передний и задние мосты
bodydoc
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Мотор комплектовался этой КПП.
Не шумит,переключается без хруста.
Не шумит,переключается без хруста.
kolinz
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
хруст на этих коробках, -неисправность, я про скорость переключения хочу узнать, иными словами позволяет ли она переключаться как на легковых, достаточно быстро, ну не как кулачковая конечно...это ясно как божий день
bodydoc
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Со штатной кулисой получится.У меня кулиса мазовская,сопротивления в соединениях больше.Коробка синхронизированная.
kolinz
bodydoc
-
- ГУРУ
- Сообщения: 2568
- Зарегистрирован: 25 окт 2016, 18:58
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Новосибирская обл,Купино
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 16 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Покупал донора газ 66, вот разобрал передний мост с целью его установки на МТЗ 82, обнаружилась коррозия на ведомой шестерни главной пары, видимо мост долгое время стоял с водой.
танкист 204
- Пархат
- ГУРУ
- Сообщения: 2407
- Зарегистрирован: 29 апр 2011, 06:33
- Модель: ГАЗ-66-15
- Откуда: Казахстан Алматы
- Поблагодарили: 1 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
если подшиники норм....ничего страшного поездиш и глянец набьеш. 

т.+7 701 717 7987, +7 777 210 8656 (Ватсап)
Пархат
-
- ГУРУ
- Сообщения: 2568
- Зарегистрирован: 25 окт 2016, 18:58
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Новосибирская обл,Купино
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 16 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
До подшипников недоставало я так понимаю, зубьев где то треть иль четверть затронуто, остальные в норм состоянии. Ещё вопрос, вот сейчас в редукторе зазор в ГП, ну как бы великоват, но если сдвигать эту шестерню для умёньшнния зазора, то она будет цеплять корпус редуктора, или есть ещё варианты хвостовиком регулировать?
танкист 204
- Пархат
- ГУРУ
- Сообщения: 2407
- Зарегистрирован: 29 апр 2011, 06:33
- Модель: ГАЗ-66-15
- Откуда: Казахстан Алматы
- Поблагодарили: 1 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
там зазор на уровне толщины стандартного листа бумаги кажется
на глаз кажется великоватым...
так что езди и морочь себе голову
на глаз кажется великоватым...
так что езди и морочь себе голову
т.+7 701 717 7987, +7 777 210 8656 (Ватсап)
Пархат
-
- ГУРУ
- Сообщения: 2568
- Зарегистрирован: 25 окт 2016, 18:58
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Новосибирская обл,Купино
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 16 раз
танкист 204
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Корродированая пара будет выть,больше никаких проблем быть не должно.
kolinz
- MERIDIANIX
- Специалист
- Сообщения: 905
- Зарегистрирован: 21 фев 2010, 22:35
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: Латвия, Тукумский край.
- Поблагодарили: 7 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
танкист 204 писал(а):[post]407448[/post] Ещё вопрос, вот сейчас в редукторе зазор в ГП, ну как бы великоват, но если сдвигать эту шестерню для умёньшнния зазора, то она будет цеплять корпус редуктора, или есть ещё варианты хвостовиком регулировать?
Зазор лучше выставлять чётко по инструкции с прибором. Я на глаз по газетке выставлял на УАЗе слизало за полгода, друг на лёгком грузовике тоже выставлял на глаз, тоже самое слизало шестерни за несколько месяцев.
Панки грязи не боятся.
MERIDIANIX
-
- ГУРУ
- Сообщения: 2568
- Зарегистрирован: 25 окт 2016, 18:58
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Новосибирская обл,Купино
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 16 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
[ref]MERIDIANIX[/ref], так чё лучше пусть он будет больше, я про зазор. Просто мне там и регулировать то его некуда.
Насколько я знаю у нас этот узел на глаз регулируется и ничего ходят, подозреваю что в вашем случае качество запчастей оставляет желать лучшего
Насколько я знаю у нас этот узел на глаз регулируется и ничего ходят, подозреваю что в вашем случае качество запчастей оставляет желать лучшего
танкист 204
- MERIDIANIX
- Специалист
- Сообщения: 905
- Зарегистрирован: 21 фев 2010, 22:35
- Модель: ГАЗ-66-04
- Откуда: Латвия, Тукумский край.
- Поблагодарили: 7 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
танкист 204 писал(а):[post]407467[/post] MERIDIANIX, так чё лучше пусть он будет больше, я про зазор. Просто мне там и регулировать то его некуда.
Насколько я знаю у нас этот узел на глаз регулируется и ничего ходят, подозреваю что в вашем случае качество запчастей оставляет желать лучшего
Там пятно контакта надо четко соблюдать и зазор.
Панки грязи не боятся.
MERIDIANIX
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Пятно контакта и зазор в паре слегка по разному выставляются.
kolinz
- DESOTO
- Специалист
- Сообщения: 1068
- Зарегистрирован: 12 дек 2016, 21:26
- Модель: ГАЗ-66-12
- Откуда: Калужская обл. г. Медынь.
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Подскажите вот с такими парами,какая будет максималка на 245м с кпп зил 130? И встанут ли они в мост без токарки ?
DESOTO
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
kolinz
- RAT
- ГУРУ
- Сообщения: 3412
- Зарегистрирован: 09 июл 2016, 14:22
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Химки
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 49 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
парни есть калькулятор не надо придумывать 10 раз пишу , хочешь при мощьном движке с моментом 500+ машину пара должна быть ниже 5 , при условии что движок грузовой и рабочие до 2000 оборотов
играемся ВСХ движка а дальше чего придумаете , родные колесья 41"
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/calc.htm
играемся ВСХ движка а дальше чего придумаете , родные колесья 41"
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/calc.htm
RAT
-
- ГУРУ
- Сообщения: 4491
- Зарегистрирован: 17 авг 2015, 18:07
- Модель: МАЗ
- Откуда: Пермь.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 77 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
Под дизель надо однозначно КПП с повышающей,а потом уже пару подбирать.
kolinz
-
- Специалист
- Сообщения: 1091
- Зарегистрирован: 13 июн 2017, 00:56
- Модель: ГАЗ-66-01
- Откуда: Иркутская область
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Ускорение дизельного 66го посредством замены пар в редуктора
kolinz писал(а):[post]407873[/post] Под дизель надо однозначно КПП с повышающей,
Совершенно верно.
kolinz писал(а):[post]407873[/post] ,а потом уже пару подбирать
Думаю максимум от 53-го передаточное число 6,17 ну а дальше начнётся раздатка как хрупкий орешек

Не ошибается лишь только тот, кто ничего не делает. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
TIGER 74
Перейти
- Железо
- ↳ ГАЗ-66
- ↳ Бензиновые двигатели
- ↳ Двигатель
- ↳ Система питания
- ↳ Система выпуска
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Система смазки
- ↳ Электрика
- ↳ Система освещения
- ↳ Система зажигания
- ↳ Ходовая
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Механизмы управления
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Система регулирования давления в шинах
- ↳ Кабина, рама, борт
- ↳ Урал
- ↳ Двигатель
- ↳ Трансмиссия и системы управления
- ↳ Кузов, кабина
- ↳ ЗиЛ
- ↳ Двигатель
- ↳ Трансмиссия и системы управления
- ↳ Кузов, кабина
- ↳ Unimog
- ↳ TATRA
- ↳ КАЗ 4540 и прочие
- ↳ Дизельные двигатели
- ↳ Д24Х и модификации
- ↳ Технический форум
- ↳ Лебедки, КОМы, блоки, крановое оборудование
- ↳ КУНГи, вахтовки, фургоны
- ↳ Инструмент, специальное и дополнительное оборудование
- ↳ Отопление, вентиляция, кондиционирование
- ↳ Радиосвязь, навигаторы.
- ↳ Покраска, антикор, шумо и виброизоляция
- ↳ Помогите опознать.
- ↳ Библиотека
- ↳ Другая внедорожная техника
- ↳ ГАЗ
- ↳ КамАЗ
- ↳ КрАЗ
- ↳ МАЗ
- ↳ НИВА
- ↳ ПАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ Иномарки
- ↳ Трактора и самоделки
- ↳ Мототехника
- ↳ Военная техника
- Клуб
- ↳ Внедорожно-караванные вести
- ↳ Встречи и путешествия: планы, расписание, отчеты.
- ↳ ОХОТА и РЫБАЛКА
- ↳ Разное
- ↳ Полезные ссылки
- ↳ Моя машина
- ↳ Урал
- ↳ Зил
- ↳ Автобусы
- ↳ Камаз
- ↳ Иномарки
- ↳ Прочее
- ↳ МАГАЗИН
- Куплю-продам
- ↳ Барахолка
- ↳ Автомобили и прицепы
- ↳ КУНГи, платформы, фургоны
- ↳ ОПТ
- ↳ san
- ↳ Продажа автозапчастей для ГАЗ/ЗИЛ/УРАЛ
- ↳ Запчасти
- ↳ Магазины, сервисы, разборки
- ↳ КУПЛЮ
- ↳ Сайтостроение