Переходим на 92-ой бензин

[Пархат]

А зачем менять клапана.
Я например их оставляю.
Ведь Эдуард не пишет что нужно обязательно их заменить.
Да насчет двойных пружин сказано, чтобы они не зависали надо их заменить.

[Утюг-77]

Да ты че бл.. курнул чтоли! Сам то читал! Ни слова конкретно нету какие направляющие ставятся взамен диаметра 11!
Слушай ну будь другом! Напиши пожалусто подробно какие втулки встают в замен D 11.
Яж не один парюсь! Люди тоже просят. Я тему отдельную создал по этому вопросу чтоб всем все было ясно! Напиши пожалуйста там! Только подробно Плиз!
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=41&t=21491

Дорогой друг!
У нас коллектив некурящий
Позволь отвлечь тебя праздным вопросом.
Какой мотор ты ремонтируешь?
ГАЗ?
Если да, то и втулки направляющие клапанов соответственно для ГАЗ.
Разница лишь в наличии маслосъёмных колпачков.
Размер стандартный 17,07 нар. артикул 4022.1007033/38 (ГАЗ-24 оригинальные) или 88-3001/02 (SM-стандарт для ГАЗ-24 что поставил Эдуард)
И те и другие под сальник клапана и клапан 9мм.

Вкурил?

[Yurich]

Если да, то и втулки направляющие клапанов соответственно для ГАЗ.
Разница лишь в наличии маслосъёмных колпачков.
Размер стандартный 17,07 нар. артикул 4022.1007033/38 (ГАЗ-24 оригинальные) или 88-3001/02 (SM-стандарт для ГАЗ-24 что поставил Эдуард)
И те и другие под сальник клапана и клапан 9мм.

Вкурил?

Ну так эти втулки я и думаю ставить.Только интересует вопрос по клапану.От какой девятки подходит (там ножка 8мм),а у втулок SM внутренний диаметр 9мм.Вот и "пытаем" Эдуарда.

[Утюг-77]

Для тех кто в ТАНКЕ!
Рация на бронетранспортёре!!!
Клапана ГАЗ!!!!!!
Ни каких "девяток".
Стержень клапана ГАЗ 9мм.

[pikasso777]

Для тех кто в ТАНКЕ!
Рация на бронетранспортёре!!!
Клапана ГАЗ!!!!!!
Ни каких "девяток".
Стержень клапана ГАЗ 9мм.

Большое спасибо я понял!

[Yurich]

Добро пожаловать в ТАНК Вот,что писал Эдуард (стр 20 пост 6)

Не понятно зачем ты их ищешь чем эти не угодили ставишь от девятки обрезаешь на токарном клапана меняешь втулки и все хорошо

[Утюг-77]

Вот ссылка на каталог SM.

Там достаточно данных для понимания вопроса.
Девяточные клапана не только тоньше, но меньше тарелки и короче стержни. Не говоря о посадочном диаметре втулок направляющих.
Как Вас вразумить ума не приложу.

Говоря о подрезке клапанов Эдуард скорее всего имел ввиду невзаимозаменяемость разных групп клапанов.
Вот ссылочка на drive2.ru
А про девяточные он просто ошибся (оговорился)

[Yurich]

Вот ссылка на каталог SM.

Там достаточно данных для понимания вопроса.
Девяточные клапана не только тоньше, но меньше тарелки и короче стержни. Не говоря о посадочном диаметре втулок направляющих.
Как Вас вразумить ума не приложу.

Говоря о подрезке клапанов Эдуард скорее всего имел ввиду невзаимозаменяемость разных групп клапанов.
Вот ссылочка на drive2.ru
А про девяточные он просто ошибся (оговорился)

Спасибо за подсказку.Но я давно все это нарыл в интернете и взял на заметку.О чём и писал на прошлой странице.А по поводу девяточных клапанов-я и сам понимаю ,что не подойдут.Только вдруг человек знает что то новенькое.Чего не знаю я.
Ну,что сказать-ждём в понедельник отчёт от Эдуарда.Он сам всё и прояснит.

[poferk]

Дорогой друг!
У нас коллектив некурящий
Позволь отвлечь тебя праздным вопросом.
Какой мотор ты ремонтируешь?
ГАЗ?
Если да, то и втулки направляющие клапанов соответственно для ГАЗ.
Разница лишь в наличии маслосъёмных колпачков.
Размер стандартный 17,07 нар. артикул 4022.1007033/38 (ГАЗ-24 оригинальные) или 88-3001/02 (SM-стандарт для ГАЗ-24 что поставил Эдуард)
И те и другие под сальник клапана и клапан 9мм.

Вкурил?[/quote]

Теперь вкурил! Визуально у меня втулка на выпуск шире стоит. Скоро буду выбивать там видно будет.
Спосибо за разьяснения.

[Эдуард100]

Вот ссылка на каталог SM.

Там достаточно данных для понимания вопроса.
Девяточные клапана не только тоньше, но меньше тарелки и короче стержни. Не говоря о посадочном диаметре втулок направляющих.
Как Вас вразумить ума не приложу.

Говоря о подрезке клапанов Эдуард скорее всего имел ввиду невзаимозаменяемость разных групп клапанов.
Вот ссылочка на drive2.ru
А про девяточные он просто ошибся (оговорился)

Да нет не ошибся самому было в диковину

[Утюг-77]

Ну что? Тогда ждём артикулы. Они расставят точки над Ё

[poferk]

Привет Всем. Выбил сегодня направляющие и с ними поехал в магазин, там все стало ясно что от чего брать. Все как и было выше сказано, только SM не нашол пока. Еще можно совет! Выпускные направляющие без ограничительного кольца! Как правильно и равномерно по высоте их опустить в головку. Если можно подробно. Заранее Спасибо.

[Yurich]

Привет Всем. Выбил сегодня направляющие и с ними поехал в магазин, там все стало ясно что от чего брать. Все как и было выше сказано, только SM не нашол пока. Еще можно совет! Выпускные направляющие без ограничительного кольца! Как правильно и равномерно по высоте их опустить в головку. Если можно подробно. Заранее Спасибо.

Если остановитесь на втулках SM - то очень много подделок продают. Вчера прокатился на автобазар. Оригинал стоит почти в два раза дороже.
По поводу установки направляющей без кольца-(Для втулок, не имеющих ограничительных буртов или колец, необходимо использовать ограничитель в виде стаканчика . Для направляющих втулок двигателя ЗМЗ402 внутренняя глубина такого стаканчика составляет 20 мм)
Много интересного http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62471
Вот,для наших тоже самое-

[Sakhalinec]

Возник вопрос один по пазколену - мне говорят что на моём тягле при капиталке колено с поршнями паз всунули.Хочется проверить без раскола конечно.Сам вопрос: через свечное отверстие по длине хода поршня можно определить? ну и цифру скажите сколько у него ход.

[poferk]

Возник вопрос один по пазколену - мне говорят что на моём тягле при капиталке колено с поршнями паз всунули.Хочется проверить без раскола конечно.Сам вопрос: через свечное отверстие по длине хода поршня можно определить? ну и цифру скажите сколько у него ход.

Выкрути свечу и глаз в отверстие вставь! Если поршень с углублением во внутрь то пазовкий если ровный то газ 53. В качестве глаза есть глазки с подсветкой в сервисах. Хотя и простым глазом с подсветкой можно увидеть что там, если ты имееш представление как выглядит углубление в поршне паза. Либо определить ход поршня. Паз-88мм. Газ- 80мм. Но это наверно сложнее.

[Yurich]

Возник вопрос один по пазколену - мне говорят что на моём тягле при капиталке колено с поршнями паз всунули.Хочется проверить без раскола конечно.Сам вопрос: через свечное отверстие по длине хода поршня можно определить? ну и цифру скажите сколько у него ход.

Ход поршня на Паз-88мм.Газ 66/53-80мм.Честно говоря сам не замерял через свечное отверстие,только после снятия ГБЦ.Свечи под углом-замер будет не точным.Может удаться по поршням прощупать

[Sakhalinec]

вот спасибки добрые люди! чётко и конкретно сколько вешать в граммах.
Тогда очередной вопрос : какая толщина стандартной головки(новой),хочу узнать если капиталили наверняка шлифовали.

[memento]

Может удаться по поршням прощупать

Я ставил пазколено с поршнями. Поршни брал именно пазовские. И они более-менее плоские. Короче чем наши. Если и есть кривизна, то очень небольшая - через свечку понять будет очень непросто.

[Sakhalinec]

не пугай меня пойти проверить не могу,дожди пошли.если кривизны не почую, хоть ход поршня постараюсь померить.

[Yurich]

вот спасибки добрые люди! чётко и конкретно сколько вешать в граммах.
Тогда очередной вопрос : какая толщина стандартной головки(новой),хочу узнать если капиталили наверняка шлифовали.

Фрезернул второй комплект ГБЦ 1.9мм.Честно говоря высоту не замерял.Говорил мастеру сколько снимать и замерял камеру сгорания проливкой через оргстекло, до и после..Но есть ещё одна головка которую я лично не фрезеровал,но снята с Б/У двигателя.Её высота от плоскости крышки клапанов до плоскости к блока 102.5 мм(ГБЦ 53-111003010,с.з.7.6)