лебедка электрическая задняя,установка .

[rencom]

Что с ней случилось ? Там стоит очень хорошая лебедка Айсин.

по симптомам щётки зависли . Крутила , но слабо и медленно . Стуки по корпусу не помогали .

Кстати я не знаю что за айсин , но на корусе лебёдки шильдик тойота с кучей цифр .Это и есть айсин ?

[Громозека]

Это и есть айсин ?

Да.

по симптомам щётки зависли . Крутила , но слабо и медленно

Больше похоже на плохой контакт.

[rencom]

да контакты мы все проверили прямо на месте . Ничего не получилось .

[Толстяк]

Я ЗИЛ 131 тянул пятнашкой, без всяких блоков.

Значит легко засел.

[Gucul]

хорошо бы посмотреть результаты испытаний электролебедки на газ-66 или Зил-131 в трудных условиях...

[Громозека]

Я ЗИЛ 131 тянул пятнашкой, без всяких блоков.

Значит легко засел.

Ну естественно "тяжело засесть" можно только в Карпатах, мы тут по автобанам ездим.

да контакты мы все проверили прямо на месте

Блок соленоидов тоже смотрели ? Пульт ДУ на лебедке как подключался ? просто вставлялся ? или разьем закручивался ?

хорошо бы посмотреть результаты испытаний электролебедки на газ-66 или Зил-131 в трудных условиях...

ИМХО конечно , но это все будет очень субъективно. Массы машин, характер грунта, АКБ, марка лебедки ,все ведь разное. Объективны испытания лебедок на стенде, где можно снять все параметры.

[rencom]

Блок соленоидов тоже смотрели ? Пульт ДУ на лебедке как подключался ? просто вставлялся ? или разьем закручивался ?

да всё внешнее проверили внимательно . Соленоиды исправно щёлкают , мотор греется и крутится , но слабо .

Ну будет время , хозяин снимет с машины , разберу проверю .

Но я про что . С механической лебёдкой почти никаких проблем . Залей масло и пользуйся . Пусть даже раз в год .
С электро так не выйдет . Надо регулярно проверять - перебирать . И всё равно встанет в неподходящем месте.

тут кто то про спортсменов рассказывал . То то они ставят по 2 лебёдки на каждую сторону .
И ещё у механиков запасные лежат.

я не то что совсем против электрики . Как запасную ( и желательно на халяву ) я бы поставил .
Но надежды на неё - нет .

[Громозека]

С механической лебёдкой почти никаких проблем

А двигло залить ? Считаю ,впереди должна быть механика, сзади электрика.

Залей масло и пользуйся . Пусть даже раз в год .
С электро так не выйдет . Надо регулярно проверять - перебирать

+1

И всё равно встанет в неподходящем месте.

Меня за 4 года подвела один раз, блок соленоидов (с собой были запасные). По приезду домой поставил в герметичном блоке, больше проблем не было.

( и желательно на халяву )

тут кто то про спортсменов рассказывал . То то они ставят по 2 лебёдки на каждую сторону .

Ни разу не видел, заднюю с возможность тянуться вперед видел.

И ещё у механиков запасные лежат.

Мы двигателя запасные брали когда далеко в тайгу заезжали.

[Jecki]

(мех. лебедки с этого года запрещены регламентом).

а почему запретили ??

Я ЗИЛ 131 тянул пятнашкой, без всяких блоков.

тянул ещё не значил вытащил я тоже на резервации Командора тащил,без блока,якорившись за дерево 14 трос лопался на ура, потом Дмитрий 16 рвал и заметь это был 66 , а какой трос стоит на твоей 15000??? или ты его просто по асфальту порковал???

[Громозека]

а почему запретили ??

а х.з, требование РАФ.

а какой трос стоит на твоей 15000???

кевлар 11мм.

или ты его просто по асфальту порковал???

По асфальту по асфальту, бездорожье есть только в Карпатах и Москве, в Сибири одни автобаны.

14 трос лопался на ура,

Сколько лет твоему тросу? Металл имеет свойство "уставать".

[Jecki]

14 трос лопался на ура,

Сколько лет твоему тросу? Металл имеет свойство "уставать".

трос был новый в пуш сале, да и Дмитрия с консервы,я тогда лебядился послетого как новый трос наматал второй раз, я о том что это 66 а ты про 131 говорил.11 кевлар это как какой стальной???

[Громозека]

11 кевлар это как какой стальной???

У меня нет данных по стальным тросам. 11мм кевлар на разрыв около 11 тонн. Это в два раза больше усилия развиваемого мех. лебедкой ГАЗ-66 без блоков. Конечно если им дергать , а не тянуть, порвать можно гораздо раньше.
Я не знаю , как вы лебедитесь эл. лебедками, я всегда помогаю колесами, а не стою в сторонке с пультом.

Что бы 15000-ая тянула на все "деньги" ей нужно около 600 ампер (точных цифр не помню). Поэтому ей требуются незаурядные аккумуляторы , лучше парочку "гелиевых" и соответствующие провода.
Ежели ее подцепить на одну 75-ую батарею то и результат будет 0, действительно и джипа может не вытянуть.

[rencom]

11мм кевлар на разрыв около 11 тонн.

опять же пока новый .
А после года использования ?

Стальному ничего не будет . А кевлар стирают , сушат , от солнышка урывают . Не гладят разве что .

ну неудобно Хотя работать с ним , да легче .

[Jecki]

Я не знаю , как вы лебедитесь эл. лебедками, я всегда помогаю колесами, а не стою в сторонке с пультом.

Тоесть ты когда вытаскивал зил131 просто + заднию включал?? а какая у тебя машина если не секрет??

[Громозека]

Я не знаю , как вы лебедитесь эл. лебедками, я всегда помогаю колесами, а не стою в сторонке с пультом.

Тоесть ты когда вытаскивал зил131 просто + заднию включал?? а какая у тебя машина если не секрет??

Грузовая ? Был ЗИЛ-131, сейчас купил 66.

[Jecki]

а тоесть ты себя ею достовал?? а я не догоняю зачем калёсами помогать .
у нас один раз одноклубник (хорошо не спущен был) заехал в болото , так мы его 3я 66 тянули???

[Громозека]

тоесть ты себя ею достовал??

Да.

а я не догоняю зачем калёсами помогать .

Осталась привычка от внедорожников, там если тупо тянуться можно мосты оторвать или раму погнуть, случай был. Да и Шишки видел покалеченные.

[Jecki]

тоесть ты себя ею достовал??

Да.

а я не догоняю зачем калёсами помогать .

Осталась привычка от внедорожников, там если тупо тянуться можно мосты оторвать или раму погнуть, случай был. Да и Шишки видел покалеченные.

Когда я сам тянусь тоже кручу если не надо дёрн сберечь просто я сначала подумал что ты 131 на чёмто вытаскивал и при этом колёсами помогал

[Громозека]

просто я сначала подумал что ты 131 на чёмто вытаскивал и при этом колёсами помогал

да уж

[andrei]

да контакты мы все проверили прямо на месте

Блок соленоидов тоже смотрели ? Пульт ДУ на лебедке как подключался ? просто вставлялся ? или разьем закручивался....

Пробовали даже просто контакты силовые на соленоиде перемыкать между собой. Не помогает.
А пульта ДУ там нет. Там выключатели на панель приборов выведены, а разъёмы все переделаны и герметизированы нормально.
Так что я согласен с rencom-ом в том, что за эл. лебёдкой нужен присмотр и уход. Даже за такой серьёзной как Айсин.
Вот хорошо, что Тойота была маленькая, но "серьёзная", а говны средненькие, да к тому-же народу было много и мы её просто взяли и вытащили на руках. С более крупной машиной мы зависли-бы там конкретно. Так что механика в этом плане внушает гораздо больше спокойствия.