Размеры ступиц и чертежи к ним

[Призрак]

Дождался я всётаки когда привезут в магазин з/ч да вот блин цифровик подвел в последний момент. Успел зделать всего лишь два снимка. Первое - это ступицу заднего колеса с тормозным диском и второе сами суппорта в сборе. Все эти эелементы дали подержать в руках. Вот только попал я в магазин под закрытие, не успел произвести все необходимые замеры Валдаевских задних ступиц с торм.дисками, а самое главное суппорта. И вот что получилось по ценам в Перми:
-суппорта немецкие в сборе с тормозными устройствами стоят левый и правый по 19.700р
-энергоаккумуляторы левый и правый по 10.150р
-ступицы з/колеса с тормозным диском и всеми подшипниками по 9.480р

суппорт ГАЗ-3310Валдай.jpg (60.6 КБ) 3773 просмотра

задняя ступица с дисковым торомозом ГАЗ-3310 Валдай.jpg (69.95 КБ) 3809 просмотров

Кстати в этом магазине продают все з/ч на 66-й и Садко, вплоть до таких дифицитных как краны подкачки и шланги подкачки на 66-й и стоят дёшево

[Gladkov]

Срочно говори где это?

[Призрак]

Срочно говори где это?

Привет. СРОЧНО ГОВОРЮ И ПИШУ Пермь, ул. Васильева, д.3 Магазин "Автозапчасти" ООО"Картер" тел./факс 2-275-600, 2-275-525. Находится в районе Бахаревки

[andrei]

Поездил я маленько на Валдае. Тормоза понравились. Даже очень.
Пневматические сделать не трудно, нужно только помудрить и установить кран тормозной под педаль, а остальное уже не так сложно. Компрессора, в принципе и штатного хватит, ведь на Валдае стоит родной компрессор от Д-245, а он тоже одноцилиндровый и от нашего не сильно отличается, хотя, конечно лучше будет установить компрессор от ПАЗа, т.к. на Валдае всё-же производительности не хватает (ну или ресиверы побольше объёмом сделать).

И вообще, люди, не бойтесь пневамтических тормозов - они гораздо проще и надёжнее гидравлики (а если ещё и с энергоавккумуляторами, то и безопаснее).

[костя]

Самое сложное установить их на передний мост

[Стаканыч]

Если затевать такое шоу,не проще ли закатить ЗИЛовские мосты с редуктором от 66-го,там делов то поменять дифф и нарезать шлицевую на зиловских полуосях под газоновскую?Тут и пневматика родная и мосты неубиваемые,вот только шлицевая газоновская не выдержит колес больше БТР(если ставить дифф от ГАЗ-66).

[костя]

А поподробнее можно ?То есть редуктор 66 войдет по креплениям в чулок от 130(задний?) или 131(тут задний мост совсем другой)или ты только про передний мост 131-го ,и что конкретно нужно сделать? Не сталкивался плотно с Зилами,прошу прощения что недопонимаю

[Стаканыч]

Нужно взять два моста ЗИЛ передний и задний,снять редуктора,вынуть из них сами диффы,изготовить втулки на корпус 66-го диффа под зиловские подшипники поставить на 66-й дифф главную шестерню,работа только токарная.Нарезать на зиловских полуосях шлицевую под дифф 66-го(она меньше диаметром),закалить.Собрать редуктор,регулируется только натяг подшипников.С заднего моста срезать кронштейны реактивных тяг,приварить площадки под рессоры,переделать хвостовики под кардан 66-го.
Естественно придется ставить пневмосистему тормозов,самая простая у 131-го,и рулевое адаптировать.
В любом случае работы меньше,чем установка дисковых тормозов,кстати,на дисковые тормоза 100% не хватит родного главного тормозного,придется мастырить с Урала(что совсем гавно) или что-то подобное(тоже будет говно).

[rencom]

кстати,на дисковые тормоза 100% не хватит родного главного тормозного,

не факт . при равной площади цилиндров тормозных у дисковых тормозов ход - меньше .

При установке на уаз дисковых тормозов от газели , ход педали уменьшился .

Так что всё зависит от того какие взять цилиндры.

[Стаканыч]

Речь шла о 6-поршневых и даже о 8-поршневых суппортах!

[rencom]

Речь шла о 6-поршневых и даже о 8-поршневых суппортах!

тады - ой . Хотя опять же от площади цилиндров зависит .

[leomuz]

Задний мост Валдая

Изображение01.jpg

На изображении зеленым отмечено,чем отличается мост 66 от Валдая. Красным это щит заднего тормоза

ступица заднего моста Валдай

Изображение6.jpg

дисковый тормозной механизм

Изображение15.jpg

Призрак , не подскажешь передаточное число редуктора валдаевского моста и 66-го - одинаковое или разное, а вообще изначально мосты на валдае какие от 3307?

[rencom]

leomuz , есть же поиск.

http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f= ... %B9#p22370

[костя]

Сделал наконец себе тормоза на задний мост пневматику - кронштейны и кулаки,трещетки от ЗИЛ-157,энергоаккумуляторы КАМАЗ.Перед пока родной ГТЦ с приводом пневмотормозная камера от ПАЗ(пока не решил что с передком делать).
Держит все хорошо,тормозит тьфу тьфу пока отлично,ручник супер.Затеял из-за больших колес,а то с ними у меня тормозов не хватало.Оформить изменения буду пытаться,если не получится буду так ездить.

[Борис]

Можно какую-нибудь картинку, чертежик...

кронштейны и кулаки,трещетки от ЗИЛ-157,энергоаккумуляторы КАМАЗ

А щиты тормозные и колодки какие? Разжимаются чем? Судя по описанию, кулаком... А откуда кулак взят не написал
Видел пневмосуппорты ГАЗ-3110 в магазине "планета железяка" примерно по 19 тыр. А дисков не видел... Хочется раздобыть чертеж с размерами...

[костя]

Снял гидравлические тормозные цилиндры задние со щитов,на их место расширив отверстие поставил в сборе кронштейн,кулак,трещетку в сборе от ЗиЛ-157,подложив пластину примерно 10-12 мм и наварил на свои колодки пластины которые разжимает кулак, вместо тормозных камер ЗиЛа поставил КАМАЗовские энергоаккумуляторы просверлив отверстия креплений в камере,т.к. родные отверстия на камазовских шире и установил. Не помню там смотреть какие куда кронштейны с кулаками ,может правые слева или левые справа,как лучше,внутри фоток не делал,выложу что есть.

[костя]

http://photofile.name/users/basilios05/150160001/

[Борис]

Понятно. Спасибо за фото, примерно понятно. Главное - весь мехзанизм (кроме камер) от ЗиЛа, колодки без роликов.

[костя]

Именно от ЗИЛ-157,колодки родные 66,на нем они тоже без роликов, как и на 131.

[andrei]

Судя по-фоткам колёса на родных дисках не встанут на место - упрутся в энергоаккумуляторы , а в остальном - очень понравилось. А больше всего то, что переделок с использованием самодельных деталей минимум. Всё собрано из серийных узлов и деталей. Как говорится - дёшево и сердито!!!!