Гидролебёдка на камаз

[илья 777]

Знаю

[Alex34]

я думал соединить 2 насоса гидроусилителя вместе(последовательно (что бы ефективность работы улучшилась), так когда то делали в Kamaz Master, по крайнер мере так писали, и накинуть на них енту гидролебедку, давление с головой бы хватало.

Стесняюсь спросить- куда ты хочешь поставить второй насос гидроусилителя на камазовский мотор?
НШ - насос шестеренчатый, используется для создания давления в гидросистеме самосвала. Самый распространенный вариант - установка КОМ на правый боковой люк КПП, также КОМ можно поставить на левый боковой люк КПП, на верхний люк раздатки (это относится только к 4310), можно заменить верхнюю крышку КПП на крышку с КОМ (это обычно используется на кранах), можно поставить на задний торец КПП (используется очень редко, сам не видел ни разу).

[илья 777]

http://kom.praz.ru/kamaz.html вот все виды КОМов

[ZeitGeist]

йопт, а я и не знал, что их такое количество, соответственно и возможности увеличиваются.
Спасибо товарищи.

[ZeitGeist]

Стесняюсь спросить- куда ты хочешь поставить второй насос гидроусилителя на камазовский мотор?
НШ - насос шестеренчатый, используется для создания давления в гидросистеме самосвала. Самый распространенный вариант - установка КОМ на правый боковой люк КПП, также КОМ можно поставить на левый боковой люк КПП, на верхний люк раздатки (это относится только к 4310), можно заменить верхнюю крышку КПП на крышку с КОМ (это обычно используется на кранах), можно поставить на задний торец КПП (используется очень редко, сам не видел ни разу).[/quote]
Дело в том что в одной газетке описывалось как соединяли последовательно 2 насоса, там даже фотки были, я постараюсь ее найти. Точно не отвечу, но помню что речь шла о сверлении первого, и соединения с вторым пустотелым железным переходником.

[Alex34]

Самый простой путь - прикрутить КОМ к правому боковому люку КПП, а не морочиться с соединением двух насосов ГУР, и как-то я не представляю, как второй насос ГУР втиснуть в развал блока.

[мелкий]

ZeitGeist, илья 777 спасибо за добрые пожелания
по гидролебёдкам, у вас есть какие нибудь конкретные вопросы, чтоб я всё распросил на месте, а то мотаться не очень близко, а упустить ничего не хочется

[agrokom1]

ZeitGeist, илья 777 спасибо за добрые пожелания
по гидролебёдкам, у вас есть какие нибудь конкретные вопросы, чтоб я всё распросил на месте, а то мотаться не очень близко, а упустить ничего не хочется

Фото того,что продают.Состав комплектов,механизмы управления лебедками и т.д.
Обычно при конкретном интересе на хорошие вещи -цена сразу меняется!
А еще варианты по доставке.Может желдорэкспедиция,грузовозофф и т.п.
+ Твои комиссионыые!

[ZeitGeist]

ZeitGeist, илья 777 спасибо за добрые пожелания
по гидролебёдкам, у вас есть какие нибудь конкретные вопросы, чтоб я всё распросил на месте, а то мотаться не очень близко, а упустить ничего не хочется

Ты уже выздоровел?

[Alex34]

Собственно фотки штатной лебедки КамАЗа

[ZeitGeist]

Спасибо за фотки, а у дураков мысли сходятся, это я насчет блокировок.

[ZeitGeist]

Здесь адресок один есть http://www.tc-gruzovik.ru/
а к ниму один интересный файлик прикреплен http://www.tc-gruzovik.ru/doc/lebedki.doc.
Мне тяговые характеристики понравились.

[Alex34]

Я два года хотел блокировки сделать, да все денег жалко было. Старые картера то никому не нужны - у 4310 они вечные. А перед новым годом взял и купил, в наличии у партнеров в Н.Челнах оказались. И вот пару недель назад решили их поставить.

[ZeitGeist]

Да, вещь хорошая, но ведь там помимо картеров еще головняка будет на несколько недель, и кучку денег, судя по тому что ты говорил то нужно там менять.

[ZeitGeist]

Попутный вопрос, там же самоблоки идут?

[Alex34]

При наличии запасных частей и умения собирать-разбирать КамАЗы, два человека дня за три-четыре управятся. Редукторы наш агрегатчик переделал часа за три.
Нет, не самоблоки, принудительная блокировка, включается пневматически.
Кстати пользоваться надо крайне аккуратно, обязательно включить межосевую блокировку (это если есть межосевой дифференциал на задней тележке), на среднем и заднем мосту блокировка согласно заводской схеме и конструкции включается одновременно. Блокировку включать только на стоящем автомобиле. На сухих дорогах и в поворотах пользоваться блокировкой категорически запрещается. А если не соблюдать эти простые правила - то полуоси ломаются как карандаш, в редукторах бывает ничего целого не остается (столько уже понасмотрелись на это)

[ZeitGeist]

Я наверное в скором будущем на переделку в гости приеду.

[Alex34]

За ваши то деньги - все что угодно. Но по своему опыту могу сказать - восстанавливать КамАЗ до нормального состояния - дорогое удовольствие.

[ZeitGeist]

(это если есть межосевой дифференциал на задней тележке),

А что были экземпляры без межосевого дифа?

[ZeitGeist]

За ваши то деньги - все что угодно. Но по своему опыту могу сказать - восстанавливать КамАЗ до нормального состояния - дорогое удовольствие.

У меня сейчас наклевывается вариант с конверсионным экземпляром.