))Последняя инфа о будке на заказ (под кемпер) 340-400
))Добрый Фей писал(а):100-150 очень сладкая цена))
Последняя инфа о будке на заказ (под кемпер) 340-400

Jecki писал(а): Но Балласта давно не виднои не слышно
Jecki писал(а):нет эта организация была от государства "миннефтегазспецстройсвязь", там на базе 66 ну не знаю наверно 20-30 шт. которые ездили и столькоже а то и больше списаные разбирали чтоб поддерживать те которые ездили, а потом ссср распался и все потихоньку разворовали. надо кстати на место где база была подьехать (в долгопрудный) мож что и осталось, но врядли, по слухам там генеральный все в аренду поздавал![]()
![]()
![]()
victor писал(а): Говорят что если сразу завести не сняв свечи то из-за масло которое попало в цилиндр может повредить клапана.
victor писал(а):Если говоришь что масло стекает вся вцилиндры при положении лежа то почему только в одном цилиндре было масло ,а в трех нет и машина полежало набок час а на колеса где-то 2 часа пока сняли свечи и завели, почему оно не стекло обратно?
victor писал(а):Если говоришь что масло стекает вся вцилиндры при положении лежа то почему только в одном цилиндре было масло ,а в трех нет и машина полежало набок час а на колеса где-то 2 часа пока сняли свечи и завели, почему оно не стекло обратно?
victor писал(а):У меня в прошлом году был случай такой : поставил свою шишку набок но удачно как-то, все стекла остались целые,только пару вмятин двери.Когда машина стало набок двигатель еше работал 10-15 сек.пока я сообразил что случилось. Короче машина полежало набок где-то час пока нашел ручную лебедку и поставили обратно на колеса(пробовали еше трактором но ничего не вышло ).Двигатель не сразу завел ,сначала снял свечи и в одном цилиндре было до верху заполнен маслом, так и не понял откуда оно там взялось,долил масло в картере где-то 2 литра, потом прокрутил стартером и продул цилиндры ,поставил свечи и завел и вроде все в норме. Говорят что если сразу завести не сняв свечи то из-за масло которое попало в цилиндр может повредить клапана.
зелёный писал(а):
Гидроудар может быть элементарно (был печальный опыт, тоже с маслом, правда не на грузовике), на повреждаются не клапана (они или открыты не выпуске) или закрыты. А вот поршни ломаетна раз-два и шатуны гнет. и дело тут не в мощности стартера, а в том, что в некоторых цилиндрах в это время будет рабочий ход.
когда в цилиндре с маслом будет такт сжатия в другом рабочий ход и по закону подлости искра может поджечь правильную смесь...fiend0 писал(а):гнуть шатуны будет не при рабочем ходе а на такте сжатия, про мощность стартера имелось ввиду, что мощности просто не хватит чтобы согнуть шатун.
OSS писал(а):когда в цилиндре с маслом будет такт сжатия в другом рабочий ход и по закону подлости искра может поджечь правильную смесь...fiend0 писал(а):гнуть шатуны будет не при рабочем ходе а на такте сжатия, про мощность стартера имелось ввиду, что мощности просто не хватит чтобы согнуть шатун.
Кочегар НЛО писал(а):Походил вокруг все целое кроме зеркала, завелась с пол тыка и 90 км до дома доехал без приключений, повезло наверно.