Урал РЭМ двигатель 536 312 лошадей

Nikola · Сообщение **Nikola** » 28 апр 2025, 13:48

TIGER 74 писал(а): 27 апр 2025, 23:19 , в пределах разумного, и начинает на скорость выше идти

ну топикстартер так и не озвучил нам вводных данных в цифрах - что хорошо тянет, а на чем встаёт, но вот мне думается что это более серьёзная разница чем просто на передачу под нагрузкой по дороге в гору, темболее нагрузка плугом... в любом случае только эксперименты покажут, так что ждём результатов и дай бог если поможет!

RAT · Сообщение **RAT** » 28 апр 2025, 14:54

Nikola писал(а): 28 апр 2025, 13:48 ну топикстартер так и не озвучил нам вводных данных в цифрах

ну инструкцию закинул , посмотрим , на данном этапе в целом все чем можно помочь парням

ПОМПАТЕХ1

а простые вещи , как чистые фильтра и настройка форсунок по верхнему пределу

танкист 204

Капец, изначальное условие что двиг ямз 536, что означает электронный современный дизель. Какие там настройки ТНВД и форсунок могут быть.... И сказали же в мозги никто не полезет....
Потом а вдруг там ямз 238..... Гадание на кофейной гуще.
Может для начала ТС увидит этот авто вживую???

ПОМПАТЕХ1

нервный

танкист 204 писал(а): 02 май 2025, 03:41 Капец, изначальное условие что двиг ямз 536, что означает электронный современный дизель. Какие там настройки ТНВД и форсунок могут быть.... И сказали же в мозги никто не полезет....
Потом а вдруг там ямз 238..... Гадание на кофейной гуще.
Может для начала ТС увидит этот авто вживую???

а прикинь, парни 536(рено\вольво) от ямз восьмерки ни по звуку ни по виду не отличают, а тут советы как от инженерных центров?))))

ВладимирОдесса

Использование техники не по назначению всегда чревато. Мне больше нравится БРЭМ-1, ну а если совсем безрыбье, то хотя бы дефективная БРЭМ-Л "Беглянка".

makey · Сообщение **makey** » 06 май 2025, 19:46

танкист 204 писал(а): 25 апр 2025, 19:47 мотор уходит в разнос и заглушить не получается

Надо перекрыть подачу воздуха, иначе не получится, у нас рядом с дизелями в МО бушлат висел, если что, его на воздухоприёмник надо было накинуть и обнимать крепче, чем любимую

https://www.youtube.com/shorts/_bEf5lRCpkI

RAT · Сообщение **RAT** » 06 май 2025, 23:46

танкист 204 писал(а): 02 май 2025, 03:41 Потом а вдруг там ямз 238..... Гадание на кофейной гуще.
Может для начала ТС увидит этот авто вживую???

Первое мне скинули машину , на это шасси гражданское в идет 536 , через пару дней слазили под кабину стоит 238 , видать под заказ минобороны идет , так же, как на МВД идут старые движки 740 на Камазы .
Проблема в другом оказалась , инструкцию скинул , но там тупо водилы наездники , механиков нет , как и шоферов , боятся крутить машину , так ,как машина ляжет другая не придет пойдешь опять в штурма или ходунов , а парни в штурмах свои сроки только откатали и перевелись в тыловые службы так, как специальность имеют
Вот такая ситуация .

ВладимирОдесса

RAT писал(а): 06 май 2025, 23:46 Первое мне скинули машину

С такими задачами намного лучше справляется лаптежник с 5 тоннами балласта. Проверено.

RAT · Сообщение **RAT** » 07 май 2025, 23:23

ВладимирОдесса писал(а): 07 май 2025, 19:19 С такими задачами намного лучше справляется лаптежник с 5 тоннами балласта. Проверено.

У нас Лапти под понтонами ходят в основном , а эскаваторы я на службе их почти не видел , Лапти мосты рвут под своим кузовом ,4 оси по любому тянут сильнее плюс еще база длинее

ВладимирОдесса

Теория и практика не всегда совпадают

Подключите свой аккаунт