Газ 66 м57 6HP

[alexkor]

Покатушки, иногда соревнования. Знаю что хватит, но механника рулит! На счёт второй раздатки может ты и прав. А штатный ком на раздатку работает только на нейтрали?

[RAT]

[post]454361[/post] Знаю что хватит, но механника рулит!

С механикой крайне не удобно работать одному , если много лебедиться на полную вытяжку штурман от троса охренеет он больше 80 кило весит , еще очень задалбывает выход на ковер на механике . надо давать натяг после отключать Ком делать оборот колес и опять подключать Ком и давать натяг вместе с колесами рвешь дернину
Плюсы механики это цена обычно бесплатно с машиной , скорость смотки и тяговое усилие
Электричку можно повесить под жопу и вытянуть вперед и тянуться в обе стороны назад через блок.
ты в Поварово? я частенько в сторону Клина катаюсь в том числе и на 66.

[alexkor]

Ага. Будет время заезжай, я почти каждый день дома. 89851742979 Алексей

[АРС]

[post]454362[/post] С механикой крайне не удобно работать одному , если много лебедиться на полную вытяжку штурман от троса охренеет он больше 80 кило весит

Вставлю свои 3 копейки... одному, близкое к нереальному пользоваться мех лебедкой! Замена троса на синтетику побережет штурмана, гораздо удобнее, чем металл! Мех.лебедка -это вещь и скорость и мощность, с сожалением ставлю на свой новый проект электричку, но надеюсь там редко буду лебедиться
2 раздатки, по мне- сильно колхоз... ком с раздатки как-то переделывают и можно лебедиться вместе с колёсами, но это не точно... пусть спецы поправят! У меня, ком от кпп зил...

[АРС]

[post]454362[/post] очень задалбывает выход на ковер на механике . надо давать натяг после отключать Ком делать оборот колес и опять подключать Ком и давать натяг вместе с колесами рвешь дернину

На своем газоне получается натянуть лебедку, включить первую пониженную и лебедиться вместе с колёсами, скорость смотки и обороты колеса плюс-минус совпадают, что даёт отличный результат!

[RAT]

[post]454390[/post] На своем газоне получается натянуть лебедку, включить первую пониженную и лебедиться вместе с колёсами, скорость смотки и обороты колеса плюс-минус совпадают, что даёт отличный результат!

А все равно буром тащишь , как на электрике не получается замучаешься рычаги дергать , плюс если нагрузка серьезная можно и ком не выдернуть зажмет на Патруле у меня и коробку закусывало .
Огромный плюс механики . тяговое усилие , если есть нормальный якорь и нет пней вылезешь 2 года назад когда в болото под лед провалился все деревья вокруг повыдергивал пока до 30 см березы не дотянулся по итогу вывез на бампере все это болото правда оторвал кран на ресивере и коронки на переднихступицах облизало вокруг ступиц.

[serega.kam]

[post]454399[/post] по итогу вывез на бампере все это болото

,с электрикой до сих пор бы там сидел,акб заряжал...
ну с электрикой понятно,давайте теперь расмотрим цену нормальной электрики

[москвич]

[post]454361[/post] Знаю что хватит, но механника рулит!

С механикой крайне не удобно работать одному , если много лебедиться на полную вытяжку штурман от троса охренеет он больше 80 кило весит , еще очень задалбывает выход на ковер на механике . надо давать натяг после отключать Ком делать оборот колес и опять подключать Ком и давать натяг вместе с колесами рвешь дернину
Плюсы механики это цена обычно бесплатно с машиной , скорость смотки и тяговое усилие
Электричку можно повесить под жопу и вытянуть вперед и тянуться в обе стороны назад через блок.
ты в Поварово? я частенько в сторону Клина катаюсь в том числе и на 66.

я в 99% случаев лебежу один и без штурмана, ни чего сложного нет... все обыденно, единственное под конец дня устаешь прыгать в кабину и обратно)))

[москвич]

электрику сам думаю, как запасную, на зад..... чтобы в случае, когда не можешь завестись, вытянуть машину на сухое место и там уже разбираться.

[alexkor]

[post]454401[/post] ,с электрикой до сих пор бы там сидел,акб заряжал...
ну с электрикой понятно,давайте теперь расмотрим цену нормальной электрики

Голден пауэр 80000 на сайте

[RAT]

[post]454403[/post] я в 99% случаев лебежу один и без штурмана,

Чот очень оптимистичное заявление , по снегу или говну по колену просто ходить охренеешь без троса , если конечно лебедится на стоянке у Ашана

[москвич]

[post]454403[/post] я в 99% случаев лебежу один и без штурмана,

Чот очень оптимистичное заявление , по снегу или говну по колену просто ходить охренеешь без троса , если конечно лебедится на стоянке у Ашана

именно по снегу и говну по пояс в болотах хожу.....но трос у меня синтетика!

[alexkor]

[post]454409[/post] именно по снегу и говну по пояс в болотах хожу.....но трос у меня синтетика!

Как синтетика с механикой живет, не рвет ее?

[москвич]

[post]454409[/post] именно по снегу и говну по пояс в болотах хожу.....но трос у меня синтетика!

Как синтетика с механикой живет, не рвет ее?

отлично!! просто у меня 16 трос, а не 10))) хотя у товарища на зиле 12, и он с ним тоже отлично справляется...

[alexkor]

Посмотрел цены на нее, нах, пускай штурман качается

[АРС]

16мм синтетика, пока не порвал... выцвела только за 3 года, но я за ней ухаживаю - стираю, сушу...
Лебедился даже в отрицательный угол, это когда дерево с боку машины, металл такое не позволит...

[RAT]

[post]454414[/post] Посмотрел цены на нее, нах, пускай штурман качается

Её много не надо 25-30 метров остальное проще удлинителями набрать , только за ней следить надо на катушке не возить мыть от песка . но это точно не первоочередная проблема

[alexkor]

30 м по 700 р двадцатка выходит. И ладно бы он вечный был, на три года ведь

[москвич]

у меня 50 метров вышло 20, но за то я не парюсь из за стальных заноз, веса троса и его намотки и так же не боюсь, что прилетит когда порвется.
Сталь рвется жестко и опасно, синтетика лайт.

[москвич]

30 м по 700 р двадцатка выходит. И ладно бы он вечный был, на три года ведь

кстати, у товарища на зиле синтетика живет 5 год, у меня 2 года, при этом мы вечно в грязи и болотах ее купаем)))
Стальной тоже не вечный и гниет не хуже синтетики.