Какой бензиновый ДВС лучше установить на Газ-66

[makey]

[post]449445[/post] У амеров - принципиально армейские грузовики на АКПП.

А гражданские грузовые дизеля крупнее пикаповских есть с АКПП?

[Александр2]

Лично мне вообще без разницы, на ручке ездить или на автомате..
С АКПП, конечно комфортней и удобней.. Бытует мнение, что в грязи мехАника лучше, потому как можно двигать машину враскачку вперёд-назад.. НО, хочу заметить , такой прием возможен только если это позволяет алгоритм переключения передач самой мех КПП. То есть, если первая передача и задняя находятся друг за другом.. Если они находятся с "разных сторон" КПП, то этим приемом раскачки машины вперёд-назад ещё и хрен воспользуешься.. Просто физически не успеваешь переключиться вперёд-назад и обратно назад-вперед в нужный момент..

[Александр2]

[post]449449[/post] пикаповских

У Дафа , дорожные грузовики от 5 тонных развозных и до магистральных тягачей - почти все с АКПП.. Ручная коробка у нового грузовика, в том же Израиле, вообще идёт на заказ.. Покупатель комплектацию грузовика с ручной коробкой оговаривает у дилера заранее..
Могу говорит только за Даф (и Ошкошь ) потому как с ними приходилось иметь дело. Но так думаю, что прочие буржуйские грузовики, типа Вольво и прочих разных Ивеко, в этом плане от Дафа вряд ли отличаются

[makey]

[post]449452[/post]
У Дафа

Там именно АКПП с гидротрансформатором или робот? Интересует, какие моменты АКПП переваривает?

[serega.kam]

[post]449450[/post] НО, хочу заметить , такой прием возможен только если это позволяет алгоритм переключения передач самой мех КПП. То есть, если первая передача и задняя находятся друг за другом..

не обязательно,..."натянул" первую-тормоз надавил,включил задняю-"натянул"-тормоз надавил,включай опять первую,и в такой схеме раскачивай ,хоть вообще первая и задняя разными рычагами включается,...автомат в такой же схеме раскачивается,всё это сказки неопытных ,что автомат нельзя раскачать,они по неопытности убивают автомат,и потом всем воду в уши льют,что автомат нельзя раскачать,дергать тоже автоматом можно,вернее не так,надо понимать (прикинуть )где закончится длинна веревки,и при дерганьи,разогнаться,и газ вовремя бросить,(примерно где вытянута длинна веревки),у нас это называется "дернуть весом машины", и пох. какая коробка.еще бы рассказали что автоматом таскать сзади ничего нельзя ,...
весь мир долб...бы,таскают трелеры,автодома ,на автоматах,
они это делают в нарушение всех инструкций

[Александр2]

[ref]serega.kam[/ref], я автоматом раскачивал вперед- назад и особых проблем не испытывал. То что, чего то "автоматом сзади таскать нельзя" это ты сам сейчас пишешь)... Я об этом не писал..
Можно рассказывать как ставить ногу на тормоз при раскачке или может даже на ручник.. кто ж против.. нет предела совершенству .. Но если у тебя первая и задняя в КПП идут одна за другой и если они с разных сторон коробки, имхо, это оч большая разница.. как бы ты не "совершенствовался" ..

[serega.kam]

[post]449457[/post] То что, чего то "автоматом сзади таскать нельзя" это ты сам сейчас пишешь)... Я об этом не писал..

,да яж не написал что это тынаписал
писатели- они вокруг

[Александр2]

[post]449453[/post] Интересует

На тот момент, когда я этим занимался, я вообще не представлял, что существует грузовой " робот" .. Как теперь понимаю, роботы тоже присутствовали в линейке седельных тягачей, даже наверно чуть больше чем ручные КПП.. Но АКПП все равно было больше всего.. Развозные грузовики 5-7 -10тонн, по любому все на АКПП..
Что на Дафах переваривает АКПП сказать не могу, т.к. на них не ездил.. Занимался предпродажной подготовкой .

[serega.kam]

[post]449259[/post] Подскажите какой простой бензиновый двигатель можно установить в ГАЗ-66?!

вообщем можно тему подитожить ,ставь 245 тый,их у вас там как говна,и будет счастье

[Славон]

Да не надо никуда совершенствоваться. У газовской 4х кпп первая слева вперёд, задняя вправо назад (а у 66-го ещё и сам рычаг в жопе мира) - раскачиваешься и даже не задумываешься, организЬм как-то сам всё делает. Всё дело в привычке. ))
Я по осени поставил себе зиловскую 9х - сначала думал что погорячился... сейчас перещёлкиваю все эти ряды и кайфую. )

[musli]

ДТ-75 на автомате https://m.youtube.com/watch?v=_8KK54Oefmc
Сила автомата в том что можно ооочень медленно ездить трогаться чуть чуть не буксуя. На льду это вообще супер и в грязи лучше не буксовать. Минус автоматов в том что новые они очень дорогие не любят перегрева масла они а старые автоматы все подбитые и легче выбросить чем починить. Нужно масло охлаждать в автомате при буксовках оно греется сильнее. Вообще гидроприводы применяются на тракторах широко и даже для механической коробки в СССР существовали наборы для автоматической работы сцепления, вот например
https://m.youtube.com/watch?v=3mEwvpBuu_U

[танкист 204]

[post]449455[/post] не обязательно,..."натянул" первую-тормоз надавил,включил задняю-"натянул"-тормоз надавил,включай опять первую,и в такой схеме раскачивай

Поддержу. Как тут уже заметили что даже на КПП газ где первая и задняя по диагонали вся страна ездила по грязи в раскачку и без.

[kolinz]

В жизни бы не подумал,что для раскачки, передачи должны быть удобно расположены.Я зачастую качаю :1-зх,2-зх,3-зх,3-выехал.По другому среднетоннажники почти не раскачиваются,из-за маленьких колес.Никогда не испытывал дискомфорт из-за разных положений рычага в передней передачи относительно заднего хода.

[musli]

При сегодня по снегу дали мне два ролика привязал и тяну вдруг блин не едет какую скорость не включи я прямо обосрался от страха. А это кабину поднимал и рычаг раздатки кабиной подвинули он был недовключен и вытолкнуло на нейтраль его. Хозяин роликов тоже в печали пригнал два трактора грузить и один сломался у беларуса передок. Снегу намело и белорусик не выдюжил.

[alexkor]

Если интересно, я скоро начинаю ставить бмв м57 с 6 ст автоматом. Могу фото повыкладывать по мере готовности.

[serega.kam]

[post]449526[/post] Если интересно, я скоро начинаю ставить бмв м57 с 6 ст автоматом. Могу фото повыкладывать по мере готовности.

завади тему .
помимо "ставить","поставил","установил","свапнул",и т.д.
нужно бы еще как это "поставленое"-поедет,заюзать тачку 4 ре сезона,зима весна лето осень,...
во всех ракурсах,по трассе,по бездору,какой расход,какие болячки появились,и т.д.
поставить можно хоть что,а вот как оно поедет
зы.от жигуля тоже поставили в 66,но что то кроме видяхи в поле ,накручивание "жучка",нету больше ничего.

[Александр2]

Коллеги, я понимаю что все уже такие взрослые, что по фигу, где первая, где задняя ..
Просто вы все уже забыли, как здорово, когда первая и задняя одна за другой.. поэтому столько ненужного текста и гусарских историй.. " как я лихо всё переключаю"

[serega.kam]

[post]449531[/post] когда первая и задняя одна за другой.

хочется обычного реверсредуктора иногда

[Славон]

[media]https://www.youtube.com/watch?v=cUegnbLG_dk[/media]

[танкист 204]

Я по работе езжу на новом и старом КАМАЗе, так сука на них КПП зеркальные, иногда забывешь куда какую тыкать