Садко некст

[Славон]

Не-не, в данном случае система действительно не совсем обычная, что kolinz верно подметил. Видел а-ля такую у КАЗ-4540. Ну-у... не знаю. Всё-таки можно было проще. )

[kolinz]

[ref]serega.kam[/ref],эту систему надо видеть,ее создатели понимают в извращениях.За границей,от конусных пневмотормозов по быстрому отказались,а наши уже на три марки присопливили:Каз, Газ и Урал.

[buderus]

родная исправная двухконтурная тормозная система 66 работает нормально, только после брода нужно сразу просушить тормоза,еду сразу с зажатыми педалями газ-тормоз, проблем в эксплуатации нет. тормозит всеми 4 сразу, даже на снегу. и никаких проблем с изменениями в тормозной системе.

[serega.kam]

[ref]kolinz[/ref], само исполнение как обычно ,сырое и не доработаное,это понятно ...
россия ,херли...
а вот само направление,я про это ,что воздух -просто воздух,как на 157,131...
хочется посмотреть ,как ломается у него что то в этой тормозной схеме,хоть одним бы глазком.
или клином встает задний мост ,а то и два,как на 66 том бывает,и водила полез растормаживать на вакумнике что то.

[Grisha]

Свежее такое все, чистенькое. Лет 50 тому назад в армии такие же шишки были, но купить ее было нельзя. Насчет тормозов - видел лично один чел себе на шишигу такие смастырил, два рессивера или три у него больших, комприк качает постоянно, грит норм тормозит и в сочетании с брдм мостами ненадо после брода сушить тормоза.

[Пархат]

[post]416453[/post] грит норм тормозит и в сочетании с брдм мостами ненадо после брода сушить тормоза.

как сказать...как сказать...
у меня пневмогидравлические не первый год...
так вот зимой проезжая разные броды стараюсь сушить...
а то вроде есть тормоза но эффективность процентов эдак 30....чем сухие

[kolinz]

[ref]serega.kam[/ref], согласен,правильные пневматические тормоза,это другой уровень. Я с бычка пересел на маз,так на бычке,передние колодки менял через 15-18 тыс,а на Мазе,передние колодки первый раз переклепал через 500000км.С некстом только такое не прокатит.На нексте,тормозной цилиндр так и остался,и колодки вряд ли сильно изменились.

[serega.kam]

[post]416464[/post] С некстом только такое не прокатит

но с некстом будующему поколению ,проще будет "работать".у них будет проще замутить сразу хорошие пневмо тормоза...,без дрочева,со всякими вакумниками

[kolinz]

Возможно и на 66 будет проще легализовать пневматику.

[serega.kam]

да ты поржал чтоли ...
да тут у некоторых такой взрыв мозга сразу возникает,...
что это конец света для них они сидуху то не знают как подвинуть в 66 том...
а ты им -вулкан взрывов в мозгах предлагаешь

[Славон]

Зад у меня уже давненько на воздухе (от зил 157), так как хотелось переделать, попробовать, а тут как раз пришла кабзда пора починЯть. Ну и махнул неглядя. А вот перед на тот момент работал и я его не стал сразу кастрировать. И вот совсем на днях гтц передней оси решил протечь вместе с наступившими оттепелями. Хотел, было, реанимировать, а потом думаю - да пшОл он в зад, ещё немного потерплю, дождусь когда совсем потеплеет (оно у нас совсем на подходе, енто самое тепло), да тоже овоздушу. Ну в самом деле, в пень эти жидкости. Это я не к спору, ибо на 3307 они пашут и пашут - видать в 90-х ещё не из говна и палок машины собирали - а Садко в этом плане прихрамывает. То один гтц потечёт, то другой... Задние оба в своё время перебирал, один даже дважды. Ну а теперь передний сдался. К слову сказать машина у меня с 2011-го, а ремонтировали что-то до меня или нет не могу сказать, так что в принципе-то не плохо. В общем, коль идёт такая пьянка, разрежу последний огурец. ))

[виталян]

вот так у меня на шишиге по моему уже лет 10 замена колодок была через 20 тыс езды по горам спуск подъём правда накладки серые

[Александр2]

[post]415298[/post] приплыли

Из моего грузового опыта, самая проблемная погода для воздуха, это оттепель/заморозки.. Про минус 50 ничего сказать не могу, не доводилось.. Но оттепель/заморозки по питерской погоде - постоянная проблема..

[танкист 204]

Сегодня вот такое чудо встретил))) привлекли редукторы мостов)))

[виталян]

[post]416643[/post] Сегодня вот такое чудо встретил

садко супер некст

[musli]

танкист 204 по этой машине сразу видно что новосиб - научная столица сибири. Просто охренеть аппарат.

[serega.kam]

особенно установка рессор ,для веса установленны,все равно на отбойниках стоит.

[Александр2]

[post]416421[/post] конусных

Американцы на армейских грузовиках Ошкош 4х4 и 6х6 активно используют пневмо-гидравлику.. Правда, почему-то только на переднем мостУ.. Сзади - чистое пневмо.. Эта техника используется в Штатах и по всему миру..
Так что, про отказ от пневмо - гидравлика во всем мире, это не совсем верно

[buskermolen]

Садко NEXT прикрутили АКПП:
https://www.drive2.ru/b/598041142973444826/

но лишили механической лебедки:

[samsamych]

Поступили на работе 3 штуки. 2 с фургонами и 1 с маленьким фургоном и кузовком. Которые с фургонами запаска под задним свесом рамы. Посмотрю, как будут себя вести в деле.