ГАЗ-66 змз-41 Micky

[micky]

[post]368782[/post] трещины заварить аргоном...
про стартер не понял , у меня все встало как родное , передние подушки встали нормально , правда у меня нового образца -круглые такие подушки

Сделаю заглушки вместо паука, дам давление, где потечет где засвистит, так ничего не видно. А там конечно если возможно варить аргоном.
Про встало как родное, я фигею... Коробка с рычагами на сантим вперёд сдвинулась, никто не замечает, кто то ещё наверное её натягивает кпп гайками упирая в поперечену.

[ФАРТОВЫЙ]

Блин , ты там это , крепись !!!

[micky]

[post]368792[/post] Блин , ты там это , крепись !!!

Обидно как то, вместо того чтобы на новом моторе поехать, наверное придется ставить обратно старый. Еще и детали с одного мотора на другой обратно переставлять. А весной надо дом начинать строить, совсем не до машины будет. Но у нас просто никогда не бывает, трудности укрепляют только времени жалко.

[Alexandro_Kirov]

[post]368716[/post] 41 мотор . при скорости 65-70 км/ч - вибрация кабины , далее пропадает.. С чем может быть связано ? Есть у кого примеры ,мысли ?

У меня вибрация была в районе 75-80 но думаю скоростной интервал тут не так важен.
В первую очередь надо знать что делали...
1. Если меняли сцепление и карзину ставили новую, без балансировки коленвала с маховиком и новой корзиной, это первая причина. Но тогда бы на определенных оборотах било бы и на нейтрали на месте, т.е. если на месте на нейтрале не бьёт на всем диапазоне рабочих оборотов и вибрации нет смотрим дальше по цепочке что там следующее.
2. Если на подшипники КПП подозрений нет, то...
3. Следующим на подозрении карданный вал между КПП и Раздаткой. Смотреть состояние шлицевой и крестовин.
У меня такая проблема была на новом отбалансированном маторе, с новой перебранной КПП (но кардан был старый), заменил кардан между раздаткой и КПП разница, как небо от земли...
Т.е. сейчас до 90 км/ч машина без вибрации идет отлично. Я даже не узнал...
4. Это при том, что рулевую все элементы и тяги у меня новые и регулярно проверяются и шприцуются.
5. Да от резины тоже многое зависит, но атбрацию от резины можно даже визуально определить, например со стороны взглянуть или из окна выглянуть... Но с напарником лучше. Правда если вибрация от резины - это на глаз заметно. От типа резины тоже зависит у меня штатная к-70.

[Эдуард100]

[post]368727[/post] что делать

Ну прежде всего успокоиться...........и взять себя в руки и повторить еще раз сборку
Что до тосола это кольца под гильзами, так бывает А блок надо заварить

[Эдуард100]

PS Если нужны кольца под гильзы маякуй

[micky]

[post]368799[/post] и взять себя в руки и повторить еще раз сборку
Что до тосола это кольца под гильзами, так бывает А блок надо заварить

Сначала опресую, и найду течь. Потом можно будет разбирать. Кольца гильз ставил на герметик дав ему подсохнуть, ни разу при такой сборке не текло, только если что то постороннее под гильзу в момент сборки попало.

[Эдуард100]

Может ещё из под паука течь, мы как правило собираем мотор , Масло не заливаем а заливаем воду и оставляем на сутки и смотрим уходит уровень в радиаторе или нет, но в любом случае это проблемы вполне решаемые, не приятно конечно но бывает, так что держись

[TIGER 74]

[post]368794[/post] Обидно как то, вместо того чтобы на новом моторе поехать, наверное придется ставить обратно старый.

Сочувсвую конечно, очень жаль что такой геморрой вылез. И правильно сказал, трудности нас только укрепляют. Хотел спросить, ребят, получается колокол 41-го, от торца посадочного места к блоку, до торца посадки коробки, УЖЕ, чем наш родной 513-ый?

[micky]

Сегодня снял 41й и поставил обратно родной. Теперь надо переставить обратно навесное и собрать.

[Скромный]

Отправь транспортной компанией , Эдуарду двигатель и будет тебе счастье!))) И гарантия и время сохранишь со здоровьем!

[micky]

[post]369281[/post] Отправь транспортной компанией , Эдуарду двигатель и будет тебе счастье!))) И гарантия и время сохранишь со здоровьем!

С большим уважением отношусь к Эдуарду, но все свои машины ремонтирую всегда сам.

[Эдуард100]

По какой причине трещина? Блок разморожен?

[ПОМПАТЕХ]

такой казус может дать большое кол смазки или герметика ,при закручивании шпильки раздавливает металл ,опыт уже имею ,а по двс скажу одно ,в армии служил на 240Й аппаратной ,авто ГАЗ 66 , аппаратура весила 2 т и плюс прицеп ,одноосный с 2я эл станциями ,машина легко набирала 100 ,без прицепа на 2й , на асфальте сухом ,можно было тронуться с пробуксовкой ,пока от своей т акого не добьюсь ,не успокоюсь ,41й даром не нужен ,с уважением

[ПОМПАТЕХ]

пока успеха добился в одном ,24 л на 125 км ,условия были разные ,местами 1я пониженная

[ПОМПАТЕХ]

и прошу простить ,посмотри на свои выхлопные коллектора ,1й показатель работы цилиндров

[Эдуард100]

[post]369287[/post] выхлопные коллектора

А чего на них смотреть если они не от этого мотора? Уточни пожалуйста момент, ты на стоковом моторе на вторрй передаче , разгонял авто до 100км?

[ПОМПАТЕХ]

брат ,это не сказка ,по коллекторам извини не знал ,если будет возможность ,пройдись на любой головке зенкером ,по седлам клапанным ,на 95 процентов увидишь эллипс , сам столкнулся с этим казусом ,с уважением

[SergeyK]

Ок, 100км/ч - это 1666 метров в минуту
При диаметре колеса около 1м, это 530,3 оборота колеса в минуту
Умножаем на числа трансмиссии: 530,3 * 6,83(ГП) * 3,09(2я в КПП) = 11191 оборотов в минуту на коленчатом валу.
Извините, либо там КПП не родная, либо повышайка после, либо колеса размером с дом, но иначе чего-то не клеится рассказ.

[ПОМПАТЕХ]

це он пошутил ,с пробуксовкой трогался на 2й ,подгазовывая, а 100 км шла на 4й