ЗМЗ 41. Хелп!

[SergeyK]

[post]329576[/post] Да-книжку читать не научились.Клапан нижней секции расположен в корпусе самого насоса.Нижняя секция подает масло в фильтр центробежной очистки.

Скорее форум, но да - прошу прощения.

[il031]

[post]329621[/post]

[post]329576[/post] Да-книжку читать не научились.Клапан нижней секции расположен в корпусе самого насоса.Нижняя секция подает масло в фильтр центробежной очистки.

Скорее форум, но да - прошу прощения.

Вообще система смазки этого мотора мне не очень нравится. Вторая секция сразу гонит масло с поддона в систему. Так в моем моторе оказалось немного каких- мелких и твердых крошек, которые разошлись по всему мотору и позабивали коромысла, осели в грязеуловителях колена и просто были раскиданы по всему двигателю. Поставить как-нибудь бы туда сухой фильтр.

[Sergey56]

[post]329628[/post] Вообще система смазки этого мотора мне не очень нравится. Вторая секция сразу гонит масло с поддона в систему. Так в моем моторе оказалось немного каких- мелких и твердых крошек, которые разошлись по всему мотору и позабивали коромысла, осели в грязеуловителях колена и просто были раскиданы по всему двигателю. Поставить как-нибудь бы туда сухой фильтр.

Уже занимаюсь данным вопросом. Сегодня на скупке цветнины пилил блок двигателя с двумя масляными магистралями, чтобы посмотреть как идут масляные каналы. Идея как реализовать есть, жду когда фрезеровщик пробухается.

[oleg5417]

[post]329601[/post]

[post]329599[/post]

[post]329489[/post]

[post]329465[/post] Что бы случилось чудо надо более вязкое масло и не Лукойл на нем так будет всегда

Все уже мне говорили, что этому мотору нужна минералка густая, включая слова Харли. Там зазоры достаточно большие, так что масло надо густое.
Эд, а какое ты льешь ?

Вот не надо. Все нормально на Луйкойле 10w40 с давлением.

У меня на соболе лукоил был полусинтетика. Нагара очень много за 6000 км было. Я перед этим мотор ремонтировал, все на мойку возил. Говорят сейчас это масло лучше стало. Лью в соболь пока что манол.

Две машины на нем, машины рабочие. Сливаю Лукойл на 6-6,5 тыс. Нормально все. Много на нем ездить не стоит, это да.

[Леонид К.]

Вкладыши в магазине от чего спрашивать? Что такое змз41 там не знают.

[Sergey56]

[post]329650[/post] Вкладыши в магазине от чего спрашивать? Что такое змз41 там не знают.

Каталожные номера называй, их знают. А они одинаковые насколько я помню

[Sergey56]

скачай каталог деталей БРДМ-2, по газону на консульт авто каталоги есть.

[9037248076]

Зачем в магазине спрашивать вкладыши? Ты даже не знаешь что брать-ремонт или номинал.

[il031]

Вкладыши корни и шатунные как на простом моторе газ 53. Корни 70 мм в диаметре, шатунные 60 мм. Это для справки.

По размерам: номинал, 0.05 ; 0,25 ; 0.5 и так далее. Коленчатый вал можно ремонтировать 6 раз до ремонтного размера 1.5 вроде.

[Леонид К.]

Уже несколько бывалых шишиговодов советуют залить в движок масло МС20, что должно (гарантированно?) поднять его давление. Что думаете по этому?
Ну и по совету [ref]9037248076[/ref], термостат завтра выну до холодов, чтоб температуру движку сбить чуток.

Да, подскажите, мерилку давления масла, с каким наконечником брать надо? Не хочу покупать дорогой набор с кучей переходников.

[il031]

[post]329676[/post] Уже несколько бывалых шишиговодов советуют залить в движок масло МС20, что должно (гарантированно?) поднять его давление. Что думаете по этому?
Ну и по совету [ref]9037248076[/ref], термостат завтра выну до холодов, чтоб температуру движку сбить чуток.

Да, подскажите, мерилку давления масла, с каким наконечником брать надо? Не хочу покупать дорогой набор с кучей переходников.

[post]329620[/post] Источник цитаты Хочу всё ж точно знать давление.

Чтоб точно, рекомендую гидравлический. МТТ-6 манометр от МТЗ. Никогда не подведет

По кинематической вязкости оно конечно сильно гуще получается; у м8 7,5-8.5, а у мс 20 23,5. И зольность там 0,95, а у мс20 0,002 мотор чище должен быть ...

[тюлень]

МС 20 авиационное масло в нем практически отсутствуют необходимые автомобильному мотору присадки. Заливать его можно если есть возможность менять через 1000 пробега,эксплуатировать только в теплое время года. Или перед продажей..

[Леонид К.]

Тогда наверно 20W50 попробую, тот же лукойл. Оно хоть автомобильное.

[Yuraz]

надо только хорошее зажигание чтоб завести авто с таким маслом, в холод (в 0..-5), чтоб с 1 цилиндра заводилась.
Смотри жара скоро кончится.

[Леонид К.]

Самое что погуще нашёл в наличии 15W40 минералку (было залито 10W40 полусинт.)
+ поменял бензонасос.
Толку ноль. Давление как было так и осталось.
Думаю, 20W50 не поменяло бы картину, дело не в масле.
Температура движка 85 гр. Открыт или закрыт масл. радиатор на давление не влияет, только слегка на температуру.

[Sergey56]

Как меняется давление при прогреве? Я когда с родным движком упражнялся заметил что свежее масло = рост давления. Механическим манометром нужно получить доставерные данные по давлению. Я бы еще редукционник глянул справа в районе бензонасоса.

[harli]

Снимал поддон а Вкладыши не проверил.
А там такое,( возможно).
Дословно, но на другом моторе.после двух лет применения лукойла.сточили под 2-й ремонт.

[Леонид К.]

[ref]harli[/ref],
Мотор для меня тёмный лес, и где там что смотреть, узнал когда поддон уже привинтил обратно.
Вопрос:
Какое масло лить в змз 41? Если лукойл его убивает?

[harli]

Кому как повезёт.
Я лил тнк м8.

[Petrov_kamensk]

[post]329795[/post] А там такое,( возможно).

а развернуто, что там такое увиделось ?
ну кроме того что шейка имеет разные степени шероховатости.