Электронный спидометр

[Avalanch]

Спасибо )
Репутацию людям портит

[костя27]

Почитал тему, и возникла мысль всю панель штатных датчиков сменить на красивые хромированные одного стиля + датчик надува турбины поставить. Разношерстное что то не очень хочется ставить и надо найти все 24в.

[Avalanch]

http://www.12vi.ru/768/905/

[костя27]

Мне аналоговые нужны, но приятные глазу и по виду, и по колебаниям стрелки ( что бы плавные, без дрожи колебания были) Электронные что то не комильфо.

[костя27]

Такого плана люминсцентные датчики понравились давления масла и температуры охл.жидкости
http://www.alsport.ru/index.php?route=product/manufacturer/info&manufacturer_id=34&page=2

[костя27]

Тоже неплохо смотрятся
http://turbotema.ru/index.php?option=co ... ory_id=245

[ЛьвовиЧ]

Симпатично смотрится если все приборы в одном стиле поставить. Но, цена вопроса будет высока!

[костя27]

Может есть тюнинговые накладки на наши панельные приборы?

[Avalanch]

[ref]костя27[/ref],
хорошие приборы

[Славон]

http://www.youtube.com/watch?v=1HhuYyMMfk8
http://www.youtube.com/watch?v=0UiKUZHLDQE
http://www.youtube.com/watch?v=IU1El3KUhVU
Ну и так далее и тому подобное. )

[SergeyK]

Извиняюсь за археологию, но не хотел создавать дубль темы.

Хочу поставить себе электронный спидометр автоприборовский (по стилю подходит), но грузовые у них все на 24В. Соответственно вопрос: как переделать на 12В? Может быть у кого схема есть какого-нибудь спидометра?

Заранее спасибо.

[rencom]

найти спидометр на 12 . Такие есть .
Или вскрыть на 24 . Там стабилизатор точно есть )

[SergeyK]

[post]331020[/post] найти спидометр на 12 . Такие есть .
Или вскрыть на 24 . Там стабилизатор точно есть )

Да, я знаю, что есть, но я подбирал к пазовскому тахометру (который уже есть) по размеру и внешнему виду. Подошел только СП153, который на 24В.
Значит будем вскрывать
Заодно расскажу, что там как.

[SergeyK]

Вскрыл. Система довольно остроумная, но переделать на 12В не выйдет - там 3-фазный 24В мотор внутри, который крутит одометр. Мотор управляется отдельным блоком, который генерирует фазные токи. Стрелка же имеет сцепление с валом мотора посредством алюминиевой бесконтактной муфты и постоянного магнита - сила отклонения возникает на ней за счет токов Фуко.

В общем, одометр я оттуда возьму, а спидометр надо дальше думать.

Вот скажите, а спидометр от Хантера прямо вот напрямую подключается к датчику на РК? Никаких там блоков упавления не надо?

[Евгений_НСК]

[post]331362[/post] а спидометр от Хантера прямо вот напрямую подключается к датчику на РК?

Я поставил обычный спидометр от УАЗа, вот такой:

111.jpg (10.4 КБ) 705 просмотров

Токарь переточил резьбу на штуцере привода спидометра, на раздатке, под датчик импульсов. Датчик подключается напрямую к спидометру. Поставил 6-импульсный, но его мало - показания занижаются. Купил недавно 10-импульсный датчик, но пока не поставил.
Вот так поставил в родную панель:

[AlexanderN]

[post]331362[/post] но переделать на 12В не выйдет

Преобразователь 12-24 вольта максимум примерно 500 руб на Алиэкспресс. Это ампер на 5. Можно и по 100руб найти когда акция.