греется ДВС

[vitek-1978]

Была тема про прокладки гбц.Они должны соответствовать типу двига.Разнича при сравнении прокладок ощутимая.

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... 7&start=20

вот ссылка

[kostia]

Я эту тему читал! Но никто не хочет утверждать, что это дело в прокладках, вот я и ищу правду!

[vitek-1978]

Я отписывался,что по незнанке ставил не ти прокладки,и двиг грелся,не до кипятка,но грелся.При установке правильных прокладок с температурой стала норма.Это из личной практики,но так давно это было.

[kostia]

а грелса только в нагрузку, или постоянно! у меня греется толко после 60 км/ч а до 60км/ч температура в норме!

[vitek-1978]

У меня термостат стоит.Двиг 523400.Температура постоянно 70-80.Когда поставил прокладки с треугольными протоками,то температура стала около 90 держаться,под нагрузкой до 95-98(но не кипел) К скорости привязать не могу,там где ездил,больше третьей не воткнуть.А последние пару лет вообще мало выезжаю.

[foks44]

[post]324031[/post] а грелса только в нагрузку, или постоянно! у меня греется толко после 60 км/ч а до 60км/ч температура в норме!

Судя по симптомам, слипается всасывающий патрубок от радиатора до помпы. Газ нажми близко к максимальным оборотам, при поднятой кабине и посмотри на этот патрубок, плющится не должен.

[kostia]

если по грязи ползаю у меня также тепература растет, значит надо попробовать поменять прокладки! Спасибо за совет!!!!!!!!!!!

[kostia]

там в патрубке у меня стоит пружина! хотя такие сомнения у меня были но при проверки. Я не чего не выявил!

[vitek-1978]

Даже в книге по газ-66 упоминается,что установка прокладок с фигурными протоками на двиг со степенью сжатия 7.6 не допускается.Это я уже потом вычитал в разделе по системе охлаждения,так что прокладки надо ставить соответствующие в любом случае.Мы как то давно дискуссию на эту тему здесь разводили,и пришли к выводу,что надо учить матчасть,ведь не зря же прокладки новые стили ставить на заводе.

В тойтеме,на что ссылку выше давал,есть фото прокладок.

[Пархат]

НЕТУ термостата.
проблема может быть в этом, вода может идет по малому кругу.
вот и вся беда.
постав Камазовский старого образца на 70 градусов.
чтобы закольцевать радиатор.
думаю проблема уйдет.

[yura604]

У меня грелся на 80 бензине, на 92 все нормально!

[vitek-1978]

[post]324063[/post] НЕТУ термостата.
проблема может быть в этом, вода может идет по малому кругу.
вот и вся беда.
постав Камазовский старого образца на 70 градусов.
чтобы закольцевать радиатор.
думаю проблема уйдет.

Ну это легко проверяется,просто на время пережать малый круг.

[kostia]

Посмотрите по внимательней, как работает термостат на двигателе змз 513,6606, когда он открывается, он малый круг не перекрывает, ему просто нечем перекрывать!!!

[tuk]

Трубки радиатора чистятся шомполом из 1 мм стали шириной почти с трубку, конец слегка загибается, сначала одна стенка трубки несколько проходов затем другая. Если так и делали, значит с перегревом волшебство. Если просто проверили масляным щупом на предмет засоров в трубках , то это не шомполение.
Малый круг надо перекрыть навсегда, родной термостат поставить на место, его отсутствие только слегка отсрачивает перегрев, минут на 5-7.
С учетом пережатого двигателя, да еще и с пазовской поршневой прокладки ГБЦ наверно могут влиять.
Еще может бензин не кошерный, иногда продают подделку, для пережатого двигателя это сказывается, попробовать поездить на 95-м.
Поэтому у себя головки не пилил, хотя и езжу только на 92-м.
Ну и конечно микровероятность, что в помпу попала гайка и посрубала лопасти крыльчатки.