Пневмоподвеска

[Славон]

Сначала было так... ...теперь вот так.

Разницы на первый взгляд не заметно, крылья может обзору мешают?

Разница в: нет крыла - есть крыло. ) А ход подвески с "нуля" плюс 10см. Это может показаться не много, но на деле очень ощутимо, особенно если учесть, что грузить что-то в кузов руками и без того высоко. )))

PS. Кстати Слава, вижу ты не используешь отличный тайничок - труба квадратного сечения под кузовом, там размеры отверстия 12*15см вроде, сделай дверцы, в эту трубу можно натолкать много троса, монтажек, ломиков, которые в интструмент не вмещаются.

У 3307 там полуоси живут (одна минимум). Сюда всё никак не соберусь хоть одну закинуть. Дотяну, пока рак за задницу не ущипнёт...
А так весь струмент и так помещается. )

[Славон]

Кстати, а фигле ж я... Вот же! )

[9037248076]

Молодец отлично получилось!

[superperets]

Кстати, а фигле ж я... Вот же! )

нет ни где самого интересного как это все реализовано...

[AlexanderN]

Мне сегодня посоветовали поставить пружины от Уаза-патриота передние. В смысле вместо пневмы, ставить точно также В плюсах цена и не боится грязи. В минусах нет регулировки жесткости- но мне как бы не нужно, вес стабилен, надо лишь подобрать жесткость (длину) пружины , и нет чужого опыта, шишки набивать самому. А так вроде пружина влезает. Вот думаю.

[Евгений_НСК]

[post]264238[/post] К слову сказать, по осени я ещё и перед подвоздушил, но это отдельная тема. Там пришлось повозиться с подбором подушек и их втискиванием. ))

Приветствую, Вячеслав! Поделись, пжлста, как ты это сделал.

[SergeyBelov]

Хозяину темы моё признание. Прочитал с удовольствием.Время прошло не малое от опубликования, от того вопрос : как ведёт подвеска по сей день? Сделал бы себе такую же на следующий свой " Шушик " ? С уважением !

[9037248076]

Подвеска ведет себя очень прогрессивно.Машина стоит ровно,на неровностя отрабатывает отлично,устойчивость к кренам превосходная.Наездил больше 10т.к.Иногда проверяю давление в пневмобалоне.Пару раз подкачивал т.к. казалось,что задняя часть кунга низковата.В общем не жалею ни разу о содееном.

[vdp]

[post]312631[/post] Подвеска ведет себя очень прогрессивно.Машина стоит ровно,на неровностя отрабатывает отлично,устойчивость к кренам превосходная.Наездил больше 10т.к.Иногда проверяю давление в пневмобалоне.Пару раз подкачивал т.к. казалось,что задняя часть кунга низковата.В общем не жалею ни разу о содееном.

Очень интересная тема!
Сергей, подскажи: часть рессор не убирал? Какие-нибудь еще доделки кроме баллонов сделал (типа ресиверы, соединил оба баллона)? Сколько давление качаешь?

[9037248076]

Рессоры не трогал,баллоны накачиваются раздельно,давление 3,5-4атм.

[leomuz]

[post]229005[/post] Покупал в г.Сергиев Посад т.89654384196

сразу с сборе как на фото или кронштейны отдельно делали ?

[9037248076]

Самое простое внимательно перечитать мою тему с начала.Там поэтапно все расписано.

[leomuz]

[post]312958[/post] внимательно перечитать

фото изначально не видны а текст не зацепился, теперь ясно что сами делали.

[9mm0196]

я вот почитал и думаю, а что если на урала поставить 4 подушки на задние мосты, есть у кого мысли по этому поводу

[DOTTORE]

[post]312984[/post] я вот почитал и думаю, а что если на урала поставить 4 подушки на задние мосты, есть у кого мысли по этому поводу

Уточни рессоры оставишь или чисто пневмо?

[Папуся СССР]

А на заднюю "тележку" разве ставят? Там гашение неровностей идет во многом за счет переката. Что могут дать, кроме регулирования уровня пола оси тележки, пневмобаллоны? На Урале, вроде, зад сильно не проседает.

[F@stor]

К примеру на Камазы на задние оси только и ставят на полноприводных, т.к. на перед она туда просто не влезет. Пневмоподвеска дает плавность хода на коротких и довольно высоких неровностях. По крайней мере значительно ощущаются плюсы при движении по грейдеру, вибраций значительно меньше.

phpBB [media]

[9mm0196]

[post]313008[/post] А на заднюю "тележку" разве ставят? Там гашение неровностей идет во многом за счет переката. Что могут дать, кроме регулирования уровня пола оси тележки, пневмобаллоны? На Урале, вроде, зад сильно не проседает.

не знаю ставят или нет, но.... можно пойти 2 путями : добавить листы к родным рессорам или поставить другие рессоры, например от краза
в том и другом случае увеличится грузоподъёмность, но есть ещё балансир, который , на мой взгляд не самое надёжное место...... если между чулком моста и рамой засунуть пневморессору, то получаем регулировку мягкости, увеличение грузоподъёмности, снижение нагрузки на балансир более ровное распределение нагрузки на раму, а теряется разве что только скорость реакции подвески, и то только в накаченном состоянии.

[post]313008[/post] ..... На Урале, вроде, зад сильно не проседает.

вес штука неумолимая

[post]313007[/post]

[post]312984[/post] я вот почитал и думаю, а что если на урала поставить 4 подушки на задние мосты, есть у кого мысли по этому поводу

Уточни рессоры оставишь или чисто пневмо?

я бы вообще убрал бы рессоры, но пока не представляю как, да и не охота раздувать глобальных вложений сил и денег.

[AlexandrOzer]

Вся прелесть пневмоподвески-это езда по асвальту,и работает она с кранами уровня пола,если просто закачать подушки то это совсем не то,а лесть в грязь с пневматикой на мой взгляд не есть хорошо,сейчас и на грузовиках с рессорами идут стабилизаторы поперечной устойчивости и правильно установленные амортизаторы дают тоже хорошую плавность ,и что даёт пневматика к рессорам?

[Славон]

Что-то даёт, раз делаем и ездим. ) Мягкость хода на пустой, плюс к грузоподъёмности. Ни разу не разочаровало с тех пор как установил.