GAZ66.RU

Что касается качества китайской продукции то скорее вопрос не к китайцам а к заказчикам этой продукции в таком качестве,как им заказывают так они и делают, это напоминает историю как из одной шкуры хотели сшить 10 шапок....

superperets писал(а):царь слово еврейское не имеющее прямое отношение к свободным народам, пришло это слово после крещение незаконорожденным беспредельным князем владимиром, убившем своих братьев в погоне за властью, а если копнуть по глубже, то можно узнать кто мать у этого исторического персонажа, как от матери к ребенку генетика передается, и пока народ не проснется и не поймет кому можно верить а кому нет, будем хлебать дерьмо половником, и считать всех тех кто так люто нас ненавидят, лучше нас.

Я бы поостерегся коментировать исторические события не зная их достоверно,

достоверность событий, описанных разными историками в принципе сомнительна, так как пишется по завету действующего порядка, если в этом у кого то есть сомнения, то у меня их нет

superperets писал(а):достоверность событий, описанных разными историками в принципе сомнительна, так как пишется по завету действующего порядка, если в этом у кого то есть сомнения, то у меня их нет

Это очень субьективно, я например знаю несколько другую историю и от достаточно уважаемых историков которые имеют допуски к совсекретным историческим докам

исторический вопрос достаточно субьективен даже от достаточно уважаемых историков с мега допусками и наверно тема для другого форума скажи лучше свое мнение в защиту китайских зайчиков или наоборот

Давайте лучше на историю, политику, и популизм с квасным патриотизмом не скатываться. Несерьезно это как-то.

Повторяю свой пост, вопрос, v-tiger у них прототип который еще не вышел, что ли? Почему-то в списке выпускаемых продуктов его нет..

Видимо еще в тираж не пошел,но я бы не стал строить на него планы в облуслуге он будет стоить как унимог,и это только при плановых ТО

Deos писал(а):Повторяю свой пост, вопрос, v-tiger у них прототип который еще не вышел, что ли? Почему-то в списке выпускаемых продуктов его нет..

Да есть он давно в списке продуктов. Вот он: 4x4 off road truck Dongfeng EQ2070FQJ.

Судя по диапазону цен от 10 000 до 60 000 USD это не совсем игрушечный авто

да что там, обычный китайский унимог из гавностали, и плохих резинок, расходники немецкие будут без нагрузок меньше будет разваливаться, а так обычный китайский авто, как вставишь так и встрянешь.
вообще у меня мнение такое очень высоточная современная обработка это конечно хорошо, но обрабатывая хорошие прочные материалы, обработка может превратиться в бесценную, так что выбирайте что лучше на точиле целый месяц под водой хороший метал шлефовать или на ЧПУ пластмассовом, запилить пластилиновый китайский сталь минут за 5

Вм китае очнь серьезная промышленость , а какого качества это тот случай когда поставщики сами для снижения цены занижали уровень качества,

Эдуард100 писал(а):Вм китае очнь серьезная промышленость , а какого качества это тот случай когда поставщики сами для снижения цены занижали уровень качества,

Правильно подмечено,многие заказчики не хотят платить нормальные деньги за качество. По этой причине в китае активно работаю арабы,которые ценят качество.

Эдуард100 писал(а):Вм китае очнь серьезная промышленость , а какого качества это тот случай когда поставщики сами для снижения цены занижали уровень качества,

Правильно подмечено,многие заказчики не хотят платить нормальные деньги за качество. По этой причине в китае активно работаю арабы,которые ценят качество.

Эдуард100 писал(а):Вм китае очнь серьезная промышленость , а какого качества это тот случай когда поставщики сами для снижения цены занижали уровень качества,

Правильно подмечено,многие заказчики не хотят платить нормальные деньги за качество. По этой причине в китае активно работаю арабы,которые ценят качество.

Эдуард100 писал(а):Вм китае очнь серьезная промышленость , а какого качества это тот случай когда поставщики сами для снижения цены занижали уровень качества,

Да, сказка про 7 шапок из 1 шкуры ну прямо в точку.. Китайцы умеют делать хорошо, и делают. И умеют делать как просят, и тоже делают. В том то и есть коренное отличие. Русских если попросишь 7 шапок скроить то пошлют на 3 буквы. А попросишь сделать одну так сделают как если бы 7 шапок

У нас, увы, такой шлак гонят в запчастях, что цензурно выразиться нельзя. Все запчасти, что я покупал в магазине для 66го были с косяками. Кроме стартера, что я брал в Казани, пожалуй - пока работает и я туда не лазил..
1) Карбюратор -- проткнута манжета ускорителя
2) ГТЦ+ГЦС -- вообще не работал, пришлось старый оставить
3) Аммортизатор -- потек через 20км
4) Ремкомплект вакуумника -- настолько похабно сделан, что взял только 1 резинку, шток на выброс.
5) Топиливный насос -- с трещиной по корпусу, поменял со скандалом
6) Прокладки крышек клапанов -- не подходят по размеру, брак
ну и т.д.

Судя по диапазону цен от 10 000 до 60 000 USD это не совсем игрушечный авто

10к US это вполне можно потянуть.

Конечно, шишигу свою не отдам ни кому сейчас.. Но мало ли, жизнь то, она непредсказуемая и длинная штука. Шишигу я отрепетировал, так что она меня сейчас вполне радует. И родину я не обижаю. Я и так купил самую дорогую легковую машину, что у нас русский автопром выпускает(новый УАЗ Патриот в топовой комплектации, не дешевый джип, однако). Так, что мой вклад в отечественную промышленность и так уже велик.. Скорее, меня интересует вопрос, что с этого китайского агрегата можно засальважить на шишигу. А тут много вариантов. Портальные мосты достойного качества и божеской цены, элементы транмиссии, двигатель и т.д..

Вобщем, буду следить за этой маркой в довесок к классическим мерсам..

Как говориться поживем увидим,
К стати наш автопром уже давно не отчественный