GAZ66.RU

[ref]Mbarkovsky[/ref], возможно всё в этом клапане.

Когда достигается предельное значение вакуума, приоткрывается клапан на "всос из вне". Ну или шайба №8 немного пропускает.
Но это не точно

Илья. писал(а):[post]393545[/post] Когда достигается предельное значение вакуума, приоткрывается клапан на "всос из вне"

Наверное так и есть. Иначе не будет растормаживаться после отпускания педали я думаю.

Когда достигается предельное значение вакуума оно сохраняется, если бы что то приоткрывалось, нарушался бы состав смеси, как при выдавленных прокладках под плитой.

tuk писал(а):[post]393553[/post] Когда достигается предельное значение вакуума оно сохраняется, если бы что то приоткрывалось, нарушался бы состав смеси, как при выдавленных прокладках под плитой.

Видимо разряжение тоже не бесконечно в коллекторе.
Надо на самом деле поизучать вопрос этот будет...
У меня пока нет мыслей. Имею три усилителя. Один из магаза. Два на машине стоят меньше года. Все три ведут себя одинаково. Х.з. что думать...

Всем привет. Что бы не плодить тему, спрошу здесь. ГАЗ66, двух контурная система. При нажатии на педаль тормоза в кабине "ширит", но очень слабо. Видимо один ВУТ нерабочий. Вопрос: можно ли как-то понять какой ВУТ не работает? Либо снимать и оба перебирать, ставить рем комплекты?

Как вариант,фильтр вакуума более эффективнее,чем на предыдущей машине глушит звук .

Отсоединить поочерёдно ВУТы от фильтра в кабине. Который не шипит - рабочий.

Парни, СПАСИБО!!!!