ФИЛЬТРЫ ОЧИСТКИ МАСЛА И ВОЗДУХА

[harley]

Подскажите, никто не видел в магазинах Москвы воздушный фильтр?
Лучше сухой с отводом для компрессора, но можно любой, не до жиру.
Дилетантство и непрофессионализм продавцов запчастей грузовых магазинов Москвы, стало раздражать, не говоря о скудном ассортименте.

[Серж]

Вот на этот сезон сделал задуманное по масляному фильтру.

[andrei]

Красиво
Это переходник под фильтр от "Бычковского" дизеля? .....
Вот-бы чертёжик переходника такого .....

[Серж]

В выходные нарисую чертеж и пояснения, что, куда, зачем.
Но однозначно нужен токарный станок, метчик 18*1.5, плашка 18*1.5, переходник (18*1.5) - (3.4"-16). Сварка углекислотная.

[Серж]

Воткнул чертеж и доп.фото в ворд.файл.

http://ifolder.ru/6813517

[andrei]

Спасибо! Всё понятно и очень доходчиво!

[demon6]

люди, ещё разок о насущном: где в москве купить сие: 66-11 1109010 ?

[demon6]

нашёл!!!
еду покупать.
страшный дефицит...
на заметку - эти фильтра используют в ПАЗиках.

[Илья.]

Народ, поделитесь чертежиком

[tuk]

Да, на ссылке давно ничего нет. Очень надо.

[tuk]

Переделка старого корпуса под два жигулевских фильтра. Хотя проще купить под волговский, как показала практика.

[Серж]

Перезалил. http://ifolder.ru/21719816

Подробности отпишу в ЛС

[Илья.]

Перезалил. http://ifolder.ru/21719816

Серж, вроде все понятно. Спасибо.

Переделка старого корпуса под два жигулевских фильтра

А на стену кунга не думал вывести "боченок" от газона или еще от какой подходящий по размерам? Заодно по воде будет веселее ездить.

[Серж]

Но под этот переходник по любому придется модернизировать проставку фильтра. Фрезеруется отверстие перепускного клапана в ровень с днищем, зенкуется, нарезается резьба глушится винтом с шляпкой в потай. Удаляется шарик и пружина. Сверлится отверстие в доп приливе, резьба под переходник для томозных шлангов УАЗ, далее медная труба на смазку компрессора. Второе отверстие соединяется с нагнетающей полостью проставки засверливанием на 5- 6 мм, а со стороны крепежного штуцера глушится , нарезается резьба ,вкучивается заглушка на фикс. резьбы или гермесил.

По прокладкам. Внешняя родная, внутренняя кольцо диаметром 3 мм. Но это в идеале, ... проставки могут быть малость разные. Толщина внутреннего кольца отпределяется при закручивании переходника. Должно быть одновременное касание, а после обтяжка. ( в переферийные отвестия переходника вставляются шпильки и мелкой монтажкой затягиваете в разумных пределах.
Дюралевая проставка - паук, на гермесил или термостойкий герметик.

Теперь по штуцеру между переходником и фильтром. В сторону переходника еще нормальная резьба. А вот в сторону фильтра 3/4-16. Такие плашки есть в продаже, но в основном в сети. Я резал на станке. Штуцер делается исходя из фильтра. Есть фильтры для вертикальной эксплуатации, там кроме обратного и перепускного клапана, есть пластиковая трубка, которая не дает стекать маслу через нагнетающие отверстия. То есть фильтр всегда заполнен маслом, что исключает длительное маслянное голодание при пуске. Баклашка то большая. Но большинство фильтров внутренней трубки не имеет. Тогда штуцер точится по второму варианту. На рисунке увидете. Высота патрубка выбирается с учетом используемых фильтров. Чтоб он не утыкался в перепускной клапан фильтра, точнее не достовал до него 12-15 мм.

Собственно по переходнику. Думаю там понятен смысл. У ГАЗоновского фильтра масло подается по центру, а выходит с переферии. У сменных с точностью на оборот. Поэтому в переходнике, поток масла с цетрального отверстия перенапраляется на переферийные, а с выхода по центру перенаправляется в нагнетающую полость дюралевой проставки.

Сфоткать все это подробнее сейчас уже не получится, система уже год, как смотирована.

[tuk]

Серж, спасибо.

А на стену кунга не думал вывести "боченок" от газона или еще от какой подходящий по размерам? Заодно по воде будет веселее ездить.

Да думал, сильно длинный трубопровод получается, и дороговаты фильтры в бочонки, жигулевские почти даром раздают. В воде все равно свечи зальет раньше
чем до глубины такой удастся доехать. Разве что при падении в яму.

[Илья.]

сильно длинный трубопровод получается.

Ну, да. Короткий воздухопровод только получится у кого запаска за кабиной. Места там полно для такого.

[tuk]

Все равно слишком большое сопротивление на всасывании, только если подключаемый делать. С другой стороны все равно перед
бродом надо останавливаться, ослаблять ремень, закладывать в наконечники литол, накрывать двигатель пленкой ( если лезть глубже 1м, или с течением ).
Можно заодно и шнорхель подключать. А при езде по трассе будет только лишний бензин лопать.

[Эдуард100]

Прежде всего выразить свою признательность Сергею из Мурмаска котрый придумал переходник под фильтр,конструкция проста до гениальности как прялка наверное поэтому не сражу получается вьехать в чертежи,
Тех кто уже этот переходник сделал начинает мучать второй вопрос какой фильтр ставить.
Я поставил MALE 10w41 в нем есть перепускной и обратный клапан ,что бы масло не выливалось назад а когда заведешь машину лампочка гаснет еще быстрее чем раньше,я когда выбирал фильтр подобрал описание конструкций всх существующих на сегодня масляных фильтров их в обшем не много всего три в прилагаемом файле описание всех трех пусть каждый сам решит что ему надо,из моего опыта спрашивать продавцом без полезно кроме как по модели машины подобрать фильтр они не способны
http://file.qip.ru/document/0BB6wkrJ/оп ... л_фил.html

[Дмитрий 33071....]

загорелся переделкой фильтра... но токарка не светит!! Прикупил сегодня чудо с трактора Мтз....называется кронштейн фильтра тонкой очистки топлива... Просветите ,пожалуйста---если на него навернуть масляный фильтр...хватит ли у него диаметра отверстий для прохода масла??...Голодать не будет двигатель?

[Дмитрий]

Но под этот переходник по любому придется модернизировать проставку фильтра. Фрезеруется отверстие перепускного клапана в ровень с днищем, зенкуется, нарезается резьба глушится винтом с шляпкой в потай. Удаляется шарик и пружина. Сверлится отверстие в доп приливе, резьба под переходник для томозных шлангов УАЗ, далее медная труба на смазку компрессора. Второе отверстие соединяется с нагнетающей полостью проставки засверливанием на 5- 6 мм, а со стороны крепежного штуцера глушится , нарезается резьба ,вкучивается заглушка на фикс. резьбы или гермесил.
...

Подобрал фильтр Бошш. В нем есть только дренажный клапан. Перепускнова нет. Вот дамаю оставить родной перепускной клапан. По идеи должно же работать?