GAZ66.RU

Посмотрел, чувствуется подготовленность в данном вопросе.

Там есть один материал за 2тыс с личшим этот дорог, а вот этот http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /32541.php всего по 256 рублей. Ты о нем говорил? если это он то не вс е так дорого получается. Другой вопрос, кто будет клеить эти материалы, я так понимаю они клеятся термически. Вы цену исходя из чего образовывали? работу по склейке считали? или сами планировали...?

во вы маньяки. цель- перейти пару рек, что нужно? обеспечить положительную плавучесть. почему спрашивал про скорость течения реки. наверно придётся ставить винт. были в своё время инженеры. придумали проект "суша". нет-бы стырить идею. герметичный кузовок и поплавок. ну хорошо, изготовили крепления и презервативы к ней. мы переправились. ваши действия? разобрать, сложить, сложить куда? зачем искать лишний гемморой?

battlehanter писал(а):во вы маньяки. цель- перейти пару рек, что нужно? обеспечить положительную плавучесть. почему спрашивал про скорость течения реки. наверно придётся ставить винт. были в своё время инженеры. придумали проект "суша". нет-бы стырить идею. герметичный кузовок и поплавок. ну хорошо, изготовили крепления и презервативы к ней. мы переправились. ваши действия? разобрать, сложить, сложить куда? зачем искать лишний гемморой?

Да вообще любые сложности это геморой , но мы как боливийские пионеры, создаем себе трудности и героически их преодолеваем

Мака писал(а):

battlehanter писал(а):во вы маньяки. цель- перейти пару рек, что нужно? обеспечить положительную плавучесть. почему спрашивал про скорость течения реки. наверно придётся ставить винт. были в своё время инженеры. придумали проект "суша". нет-бы стырить идею. герметичный кузовок и поплавок. ну хорошо, изготовили крепления и презервативы к ней. мы переправились. ваши действия? разобрать, сложить, сложить куда? зачем искать лишний гемморой?

Да вообще любые сложности это геморой , но мы как боливийские пионеры, создаем себе трудности и героически их преодолеваем

самому интересно. просьба не звонить

battlehanter писал(а):

Мака писал(а):

battlehanter писал(а):во вы маньяки. цель- перейти пару рек, что нужно? обеспечить положительную плавучесть. почему спрашивал про скорость течения реки. наверно придётся ставить винт. были в своё время инженеры. придумали проект "суша". нет-бы стырить идею. герметичный кузовок и поплавок. ну хорошо, изготовили крепления и презервативы к ней. мы переправились. ваши действия? разобрать, сложить, сложить куда? зачем искать лишний гемморой?

Да вообще любые сложности это геморой , но мы как боливийские пионеры, создаем себе трудности и героически их преодолеваем

самому интересно. просьба не звонить

а я наверное с утра и до вечера только и названиваю )))

Я, наверное, глупость скажу, но почему бы не продать шишигу и не купить что-то уже водоплавающее?

Да, импортые девасы дорогие:
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=61&t=7968

но, ведь и домашние экземляры имеются.

ЗЫ А шишка или утонет, или станет самолетом (по цене) или недвижимым имуществом (по габаритам), ИМХО.

Мака писал(а):

battlehanter писал(а):

Мака писал(а):

battlehanter писал(а):во вы маньяки. цель- перейти пару рек, что нужно? обеспечить положительную плавучесть. почему спрашивал про скорость течения реки. наверно придётся ставить винт. были в своё время инженеры. придумали проект "суша". нет-бы стырить идею. герметичный кузовок и поплавок. ну хорошо, изготовили крепления и презервативы к ней. мы переправились. ваши действия? разобрать, сложить, сложить куда? зачем искать лишний гемморой?

Да вообще любые сложности это геморой , но мы как боливийские пионеры, создаем себе трудности и героически их преодолеваем

самому интересно. просьба не звонить

а я наверное с утра и до вечера только и названиваю )))

дайте человеку слиться с природой. уже 2 недели фуячу имейте совесть.

SVEY писал(а):Я, наверное, глупость скажу, но почему бы не продать шишигу и не купить что-то уже водоплавающее?

Да, импортые девасы дорогие:
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=61&t=7968

но, ведь и домашние экземляры имеются.

ЗЫ А шишка или утонет, или станет самолетом (по цене) или недвижимым имуществом (по габаритам), ИМХО.

уважаемый. вы бабки считайте иногда, был такой дяденька Архимедом кличут, он формулы придумал.

battlehanter писал(а):дайте человеку слиться с природой. уже 2 недели фуячу имейте совесть.

Хорош бухать, водка конечно и красит реальность, но когда ее становится слишком много то возникает обратный эффект

SVEY писал(а):Я, наверное, глупость скажу, но почему бы не продать шишигу и не купить что-то уже водоплавающее?

Да, импортые девасы дорогие:
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=61&t=7968

но, ведь и домашние экземляры имеются.

ЗЫ А шишка или утонет, или станет самолетом (по цене) или недвижимым имуществом (по габаритам), ИМХО.

Я уже писал о том что БРДМ и другие водоплавающие не предлагать если углубиться в прочтение этой темы, то тут не идет речи о замене шишиги на водоплавающие экземпляры, задача пройти 2 реки. Может на базе этого у кого-то возникнет идея пройти 1 реку, это не важно. Суть одна, шишигу нужно несколько раз переправить через реку. Как это сделать мы и пытаемся решить. НУ а о том что самый лучший джип это вертолет знают все, но задача мирская и приземленная, при минимальных затратах и минимально возможном объеме инсталируемых плав средств, повторюсь, перейти реки.

SVEY писал(а):Я, наверное, глупость скажу, но почему бы не продать шишигу и не купить что-то уже водоплавающее?

Да, импортые девасы дорогие:
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=61&t=7968

но, ведь и домашние экземляры имеются.

ЗЫ А шишка или утонет, или станет самолетом (по цене) или недвижимым имуществом (по габаритам), ИМХО.

Точно, сколь не крути все одно или утонет или БРДМ получится, только броня потоньше. На крайняк ГАЗ 49 с Шишкиной начинкой.

Вот здесь немного о склейке баллонов, может пригодится: http://shipyard.7us.ru/index.php?sp=/articles/articles/ballons&sm=/ucats/menu

водка имеет свойство промывать мозги я пока буду не адекватен вам уже предлагали вариант

похоже я здесь самый адекватный.

StasR писал(а):

SVEY писал(а):Я, наверное, глупость скажу, но почему бы не продать шишигу и не купить что-то уже водоплавающее?

Да, импортые девасы дорогие:
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=61&t=7968

но, ведь и домашние экземляры имеются.

ЗЫ А шишка или утонет, или станет самолетом (по цене) или недвижимым имуществом (по габаритам), ИМХО.

Точно, сколь не крути все одно или утонет или БРДМ получится, только броня потоньше. На крайняк ГАЗ 49 с Шишкиной начинкой.

Сейчас уже понятно что нужно, вопрос только в том чтобы все это найти, а теория жизнеспособная, посмотрим, чем черт не шутит, как возьмет, да как поплывет.

battlehanter писал(а):уважаемый. вы бабки считайте иногда

Посчитал.
Итого: Титаник, самолет, пирамида Хеопса.

ЗЫ Никого не хотел обидеть.

ЗЫЫ Удачи! И не такое еще наши люди придумывали! Надо будет - заставим шишигу и летать!

SVEY писал(а): Надо будет - заставим шишигу и летать!

Без проблем.

спёр отсюда:
http://gizmod.ru/2009/03/20/letajuschij ... e_vzletel/

StasR писал(а):

SVEY писал(а): Надо будет - заставим шишигу и летать!

Без проблем.

спёр отсюда:
http://gizmod.ru/2009/03/20/letajuschij ... e_vzletel/

Кстати эта штуковина тоже плывет за счет борта, так еще и ныряет

Ну а если плавать научим, то и полет не за горами, хотя наврено это уже совсем другая история

Имею опыт постройки плавсредств, в т.ч. и амфибий. Правда, амфибии такого размера и веса не планировал. Но также задумывался о переправе шиши через водные преграды. Пришел к следующим выводам: если получать положительную плавучесть за счет внешних поплавков, то вся эта конструкция будет иметь огромную парусность для открытых водоемов или будет соизмерима с шириной русла рек. Поэтому такой вариант подходит только для сплава по крупным рекам. Чтобы хоть как-то менять траекторию движения, необходим дополнительный движитель. За счет колес не будет эффекта, т.к. они будут полностью погружены в воду. Из-за полного отсутствия у такой конструкции курсовой устойчивости будет сложно ей управлять. И то речь идет о стоячей воде или сплаве, т.к. скорость в штиль с мотором до 10 л.с. составит около 2 км/ч. При пересечении потока снос может составить недопустимое значение. На маленькой амфибии я сперва привязываю фал на другом берегу, а течение само прибьет к берегу. Можно и лебедкой. Но даже на таком корыте площадью 4 кв.м ощущаешь всю мощь потока. А что будет, если в воду заедет целая плотина? Выход на берег тоже не из легких. Если подхожу к берегу своим ходом и цепляет за дно только одна гусеница, то сразу резко разворачивает в сторону. Ну и еще есть всякие заморочки. Что касается Кольского, то там не только эти реки станут препятствием. Для быстрых каменистых речек с крутыми сыпучими берегами не подходит подобный вариант переправы, а мосты строить не из чего. Понятно, что хочется на колесах, но лучше вдоль побережья на катере - больше увидите.

Странник писал(а):Имею опыт постройки плавсредств, в т.ч. и амфибий. Правда, амфибии такого размера и веса не планировал. Но также задумывался о переправе шиши через водные преграды. Пришел к следующим выводам: если получать положительную плавучесть за счет внешних поплавков, то вся эта конструкция будет иметь огромную парусность для открытых водоемов или будет соизмерима с шириной русла рек. Поэтому такой вариант подходит только для сплава по крупным рекам. Чтобы хоть как-то менять траекторию движения, необходим дополнительный движитель. За счет колес не будет эффекта, т.к. они будут полностью погружены в воду. Из-за полного отсутствия у такой конструкции курсовой устойчивости будет сложно ей управлять. И то речь идет о стоячей воде или сплаве, т.к. скорость в штиль с мотором до 10 л.с. составит около 2 км/ч. При пересечении потока снос может составить недопустимое значение. На маленькой амфибии я сперва привязываю фал на другом берегу, а течение само прибьет к берегу. Можно и лебедкой. Но даже на таком корыте площадью 4 кв.м ощущаешь всю мощь потока. А что будет, если в воду заедет целая плотина? Выход на берег тоже не из легких. Если подхожу к берегу своим ходом и цепляет за дно только одна гусеница, то сразу резко разворачивает в сторону. Ну и еще есть всякие заморочки. Что касается Кольского, то там не только эти реки станут препятствием. Для быстрых каменистых речек с крутыми сыпучими берегами не подходит подобный вариант переправы, а мосты строить не из чего. Понятно, что хочется на колесах, но лучше вдоль побережья на катере - больше увидите.

У нас есть 20 сильный нисан, и 5 сильный тохатсу. С мотором по глади хорошо но все это лишний огород в случае с рекой с быстрым течением, нам надо не плавать или не ходить по воде, а надо переправится, думаю стоит разделить концепции, я не планирую из шишиги строить прогулочный катер .

Однозначно чтобы не снесло лебедить на другой стороне реки. Но беда в том что поной местами шире 200 метров, точнее более 200 метров до ближайшего дерева.
Давайте сузим круг размышлений, до практического, катер катером, но задача то иная