ГАЗ 3308 ЕГЕРЬ 2

[superperets]

3307 и 3309 это 53ка с квадратной кабиной.3309 с дизелем.3308 это 66 с кабиной от 3307.Если интересует более подробно то поисковик в помощь

вы ошибаетесь, Садко егерь разрабатывали по современной концепции автомобилестроения, починят только в авторизованной мастерской, и он далеко не 66, самое гениальная инженерная разработка, это задние чашки передних рессор, они сделаны здоровым рычагом для повышения клиренса, в отличие от 66, и непонятно что более гениально их размер или расположение, хотя я видел ролик где на шишиге примерно также повышали клиренс, только чашки здоровые ставили спереди рессор и конкретно их усилили (шасси 66 с колесами от т-150 и красными ступицами буксует в ручье). удлинили базу сталь говнее, крепление чашек + крепление кабины, и разве стоит комфорт такого гемороя, ради комфорта рациональней затевать конструктор, чем покупать новодел.
и это самая обсуждаемая проблема 3308, особенно на дизелях...
да вес и база увеличилась, а площадь давления на грунт такая же осталась, еще и задний свес у конкретного изделия из этой темы специально разработали чтоб на берегах подвисать, помоему там только мосты похожи, лебедки взаимозаменяемы,и шильдик газ

[Accord93mel]

На 3308 подкрылки пластиковые не делает никто (по крайней мере не слышал о таких).
Кстати, порогов гнилых на 3308 мне не попадалось. Хотя кабины одинаковые с 3307.

Я порыскал по инету вот появились в продаже локеры на Садко
http://www.baltkam.ru/auto-parts-gaz/84 ... ;%C3%C0%C7
http://stolyar-spb.ru/plastikovie-podkrilki-gaz.php
http://www.karelimpex.ru/catalog/detail ... T_ID=76893
http://www.tdavto-hits.ru/main/goods/vi ... ID__83218/

[Герман]

А чем именно стянули? Недавно на 3307 лопнула поперечина рамы в районе крепления задних рессор. Если можно фото...

Вот такими фнями (талреп):
http://slot-plus.ucoz.ru/Komplektu/talrep_1.jpg
Третий сверху - лучший вариант.

Ставится вот в этих местах:


Можно брать один экземпляр, резать, добавлять длины по месту арматурой\уголком\трубой\другим профилем, а можно взять два таких изделия и сцепить друг с другом цепью\пластиной. Именно это у меня на Садко сзади, там два талрепа через цепь стягивают. На 3307 когда-то давным-давно ставил тягу от мотоциклетной коляски, удлинённую куском трубы подходящего диаметра. Передние кронштейны (заднего моста) тоже можно стянуть, хуже не будет.

из любопытства вопрос:
а зачем их "СТЯГИВАТЬ"? может достаточно не позволять им расходиться....
как я понял нужно сделать так чтобы их не выворачивало -
то есть чтобы расстояние между нижними частями не увеличивалось
не будет ли достаточно металлическую полосу на это место поставить без талрепов.

[Славон]

О том и речь. И по сути без разницы что там будет стоять. На 3307 у меня обычный уголок с проушинами стоит. Просто винтовым способом проще преднатяг небольшой сделать, только и всего.

[UAZMETALL]

Итак братцы, второй заход

После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...

Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Уже высматриваю... Хочу, естественно, Б/У. Прочие требования - бензиновый (ну их нафиг эти трактородизеля по цене вертолетов), двухрядная кабина, короткая база, наличие подкачки (лебедку сам вкачу, если что - даже лучше, чтоб сам вкатил - почти все варианты с лебедками имеют криво вкаченные лебедки с аэродромом на переднем бампере). Движок ищу желательно 4,67 литра (ЗМЗ-523)... ВотЪ...

[SG05]

Итак братцы, второй заход
После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...
Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Что не понравилось в 66? Что сподвиго обратиться к бензиновому Егерю?

[ФАРТОВЫЙ]

По мне так туда залазить удобней )))

[Монах80]

Итак братцы, второй заход

После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...

Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Уже высматриваю... Хочу, естественно, Б/У. Прочие требования - бензиновый (ну их нафиг эти трактородизеля по цене вертолетов), двухрядная кабина, короткая база, наличие подкачки (лебедку сам вкачу, если что - даже лучше, чтоб сам вкатил - почти все варианты с лебедками имеют криво вкаченные лебедки с аэродромом на переднем бампере). Движок ищу желательно 4,67 литра (ЗМЗ-523)... ВотЪ...

На авито висит егерь в Вологде.

[Славон]

лебедку сам вкачу, если что - даже лучше, чтоб сам вкатил - почти все варианты с лебедками имеют криво вкаченные лебедки с аэродромом на переднем бампере

Это да-а. Я когда себе думал ещё только устанавливать, да рассматривал фотографии для ознакомления, всё пугался. И меня это крепко останавливало. Не хотелось авианосцем выглядеть. )) На деле же всё оказалось куда культурнее.

[UAZMETALL]

Итак братцы, второй заход

После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...

Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Уже высматриваю... Хочу, естественно, Б/У. Прочие требования - бензиновый (ну их нафиг эти трактородизеля по цене вертолетов), двухрядная кабина, короткая база, наличие подкачки (лебедку сам вкачу, если что - даже лучше, чтоб сам вкатил - почти все варианты с лебедками имеют криво вкаченные лебедки с аэродромом на переднем бампере). Движок ищу желательно 4,67 литра (ЗМЗ-523)... ВотЪ...

На авито висит егерь в Вологде.

Видел белый красивый на авто ру тоже висит... Но сейчас денег нет - только 100 тыщ... Через месяцев 5-6 будет такая сумма... В общем, по 25000 на него в месяц откладываю.

[UAZMETALL]

Итак братцы, второй заход
После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...
Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Что не понравилось в 66? Что сподвиго обратиться к бензиновому Егерю?

1. Мало официальных мест. Она двухместная а мне для выездов на пироду машина нужна - и друзей надо взять.
2. Кунговая шигига - это заготовка под дом на колёсах... А дом на колёсах, как выяснилось, мне нафиг не нужен.
3. Ну и в егерей и потише и покомфортнее, и залезать по удобнее.

[Монах80]

http://www.avito.ru/severodvinsk/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz-3308_eger-2_210172661

[UAZMETALL]

http://www.avito.ru/severodvinsk/gruzoviki_i_spetstehnika/gaz-3308_eger-2_210172661

И этот видел... Но не время. Полгода минимум ещё на него зарабатывать - прямо сейчас прямо не готов купить.

[oboron]

Итак братцы, второй заход
После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...
Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Что не понравилось в 66? Что сподвиго обратиться к бензиновому Егерю?

1. Мало официальных мест. Она двухместная а мне для выездов на пироду машина нужна - и друзей надо взять.
2. Кунговая шигига - это заготовка под дом на колёсах... А дом на колёсах, как выяснилось, мне нафиг не нужен.
3. Ну и в егерей и потише и покомфортнее, и залезать по удобнее.

О!!! а это правильно... после первого владения кунговым авто я понял одно...
1) Я как владелец превратился в водилу! (не по призванию а по крайности)
2) в кунге вечный бардак !
3) моторы, генераторы, пилы, канистры с топливом возятся в кунге.. капля разлитого топлива делает проживание в кунге невозможным или опасным для здоровья !
сейчас только за борт и тент ! кинул барахло и забыл...убрал все веником подмел и чисто.. или с керхера промыл и все !

[Монах80]

С таким бюджетом ищи машину в Белгороде, там конторы частенько продают садко.

[UAZMETALL]

С таким бюджетом ищи машину в Белгороде, там конторы частенько продают садко.

Я не тороплюсь. Тоесть у меня нет желания сломя голову с языком на плече бежать покупать Егеря. Подкоплю деньжат - и самое позднее - к концу года буду готов к покупке)...

Но попробую поискать. В принципе, на самом деле, бюджет предполагается 250-350 тыров. Так что поглядим

[UAZMETALL]

Итак братцы, второй заход
После года владения КУНГовой шишигой... Продажи ее и года раздумий...
Есть желание таки стать владельцем ГАЗ-3308 ЕГЕРЬ.

Что не понравилось в 66? Что сподвиго обратиться к бензиновому Егерю?

1. Мало официальных мест. Она двухместная а мне для выездов на пироду машина нужна - и друзей надо взять.
2. Кунговая шигига - это заготовка под дом на колёсах... А дом на колёсах, как выяснилось, мне нафиг не нужен.
3. Ну и в егерей и потише и покомфортнее, и залезать по удобнее.

О!!! а это правильно... после первого владения кунговым авто я понял одно...
1) Я как владелец превратился в водилу! (не по призванию а по крайности)
2) в кунге вечный бардак !
3) моторы, генераторы, пилы, канистры с топливом возятся в кунге.. капля разлитого топлива делает проживание в кунге невозможным или опасным для здоровья !
сейчас только за борт и тент ! кинул барахло и забыл...убрал все веником подмел и чисто.. или с керхера промыл и все !

Да, я тоже предполагаю брать егерь с бортом и тентом над ним.

[SG05]

Так все-таки, почему бензиновый двигатель, а не дизель?

[UAZMETALL]

Так все-таки, почему бензиновый двигатель, а не дизель?

1. Дизеля серьезно дороже. Равные по состоянию машины имеют разницу в цене по 250-300 тыров. (Если смотреть на экономию топлива, то эта разница в цене окупится только за 100 000 км).
2. Я с дизелями дела не имел раньше и в бензинке мне лично будет разобраться в разы проще.
3. Рама 3308 не выдерживает дизеля (вес). На дизельных машинах трещины в районе задних креплений рессор встречаются в разы чаще. Я хоть, в принципе, и готов заниматься усилением рамы, но желанием не горю.
4. Нравится звучание V8...

[SG05]

Причину слабости рамы в районе задних крепления передних рессор обсуждали много - конструкторский брак.
На бензиновом двигателе раму рвет меньше чем на дизеле в силу меньшего крутящего момента. С другой стороны, этот самый крутящий момент (особенно на малых оборотах) и нужен в бездорожье.
Удачи в поисках и ждем отчет по новой машине.