Немогу повернуть коленвал кривым стартером,что могло случить

[DMAD]

Масло, наверно, минералка была, за время простоя стекла в поддон, и при первом провороте стартером - вкладыш сварился с шейкой вала и провернулся, или задрался. Если сейчас таскать машину на тросе - разнесёт постель в блоке, и ремонт удорожает в десятки раз.

Ещё вариант - то же, но с распредвалом, опять же, ни в коем случае не таскать - вскрыть поддон, оценить состояние вкладышей. Причём не просто отпускать постель и прокручивать вал, а снимать крышку коренного подшипника, и осматривать вкладыш и шейки на предмет проворота в постели и задиров.

[Morcak]

После завтра буду дома и всё посмотрю.
И если они сварились, что надо всё менять ?

[Штурман]

Масло, наверно, минералка была, за время простоя стекла в поддон, и при первом провороте стартером - вкладыш сварился с шейкой вала и провернулся, или задрался.

Что за бред? Сразу видно, что человек никогда не разбирал мотор!! В колене остается стакан масла минимум, и вытекает оно оттуда только при полной разборке!! С распредвалом такая же тема. Да и чудеса какие-то, стартером крутится. а кривым нет. По теме- надо отсоединять все навесное, выжимать сцепление и пробовать. В любом случае за тебя это никто не сделает!!

[Aleks007]

Масло, наверно, минералка была, за время простоя стекла в поддон, и при первом провороте стартером - вкладыш сварился с шейкой вала и провернулся, или задрался.

Что за бред? Сразу видно, что человек никогда не разбирал мотор!! В колене остается стакан масла минимум, и вытекает оно оттуда только при полной разборке!! С распредвалом такая же тема. Да и чудеса какие-то, стартером крутится. а кривым нет. По теме- надо отсоединять все навесное, выжимать сцепление и пробовать. В любом случае за тебя это никто не сделает!!

Штурман.
У него возможно поршень треснул и клинит в гильзе.Отсюда плохо проворачиваться колено.
Эта одна из версий.

[Morcak]

всё это что советуете сделал кроме цепления монтировкой за зубы, это сделаю после завтра, но если некрутиться кривым монтировкой тоже ничего неузнаю.

[DMAD]

Что за бред? Сразу видно, что человек никогда не разбирал мотор!! В колене остается стакан масла минимум, и вытекает оно оттуда только при полной разборке!!

Представьте, что колено под собственным весом и весом прошневой группы за несколько месяцев выдавило масло из зазора и легло на вкладыши, прямо наповерхность. А теперь вы перед запуском не удосужились прокрутить мотор кривым, а сразу кинулись заводить. Вал крутнулся, и натянул на себя металл вкладыша, после чего его провернул. Кривым после этого мотор точно не провернётся, кишка тонка, а электростартером крутится, поскольку мощность стартера в 2кВт множится на передаточное число шестерни бедикса и венца маховика.

А в распредвале тем более нигде масла не накапливается - у него нет внутренних полостей.

Вот сейчас он снимет поддон, найдёт провёрнутый вкладыш, и всё будет ясно.

[Morcak]

Сниму поддон, посмотрю. Небудет ничего видно, сниму головки и посмотрю в цилиндр.
Но если есть другие теории, выкладывайте. Хорошо узнать что всё может случиться и узнать как избежать опасности.

[viktorp]

вкладыш сварился с шейкой вала и провернулся, или задрался

это самое вероятное. но причина скорее всего - еще в первых поездках, когда машина "не ехала" и "передачи не успевал переклучать" - с вкладыша при беспредельном движении внатяг начало местами срывать верхние слои, а поскольку дальнейший износ такого типа остановить уже невозможно, то со временем пришел закономерный результат, а длительная стоянка и последующий "голодный" пуск лишь проявили неисправность.
а вообще Зденек не переживай - ничего страшного пока не случилось, снимай поддон и учись - в дальних поездках может пригодится

[Штурман]

редставьте, что колено под собственным весом и весом прошневой группы за несколько месяцев выдавило масло из зазора и легло на вкладыши, прямо наповерхность

Даже если вы надавите на колено с любой силой, масляная пленка никуда оттуда не денется и через год и через 10 лет.

А теперь вы перед запуском не удосужились прокрутить мотор кривым, а сразу кинулись заводить.

Какая разница, чем крутить? Другое дело, что после длительной стоянки полезно прокрутить мотор не заводя его, чтоб создать давление, но это больше для дизелей, где нагрузки выше.

[Morcak]

вкладыш сварился с шейкой вала и провернулся, или задрался

это самое вероятное. но причина скорее всего - еще в первых поездках, когда машина "не ехала" и "передачи не успевал переклучать" - с вкладыша при беспредельном движении внатяг начало местами срывать верхние слои, а поскольку дальнейший износ такого типа остановить уже невозможно, то со временем пришел закономерный результат, а длительная стоянка и последующий "голодный" пуск лишь проявили неисправность.
а вообще Зденек не переживай - ничего страшного пока не случилось, снимай поддон и учись - в дальних поездках может пригодится

это непонял

при беспредельном движении внатяг

ничего страшного пока не случилось, снимай поддон и учись - в дальних поездках может пригодится

потихоночку привыкаю но страшно узнать что машину сломаешь дольгой стоянкой

пригодится

, знаю и поэтому спрашиваю про все возможности

[Morcak]

А теперь вы перед запуском не удосужились прокрутить мотор кривым, а сразу кинулись заводить.

Какая разница, чем крутить? Другое дело, что после длительной стоянки полезно прокрутить мотор не заводя его, чтоб создать давление, но это больше для дизелей, где нагрузки выше.[/quote]

Читал что кривым надо крутить только холодный двигетель. Но если на улице 15 градусов или зимой вклучен подогрев и блок с маслом тёплый, кривым ненадо крутить.

[viktorp]

при беспредельном движении внатяг - это когда вы еще просто учились ездить и боялись переключаться на низшую передачу при подъеме вгору или наоборот не успевали перейти на высшую при разгоне (то есть включали слишком поздно, когда обороты уже были слишком малы и после нескольких секунд вы вынужденны снова перейти на низшую)
а вообще пока еще вскрыть поддон надо и только потом говорить.

вскрывай поддон!!!

[Дмитрий]

Зденек, ты по Польше ведь на 95м ездил? Зажигание трогал? Если крутил - выставь обратно.

[Morcak]

Зденек, ты по Польше ведь на 95м ездил? Зажигание трогал? Если крутил - выставь обратно.

пока есь 95-ой в баках, но буду разбавлять 91-им
я на другой чем 91 у нас неезжу

[Nikita21]

чем дело то кончилось, нашли причину поломки?

[Morcak]

пока недобрался до гаража
закончиваем трудную работу и времени нет

[Morcak]

Работу окончил, появилась другая. Наконец сегодня всё окончил и добрался до гаража.
Снял поддон, ослабил все коренные опоры /4 штуки - 8 гаек/ и попробовал кривым. Некрутится. Стартером непробовал.
Снять сразу все коренные опоры или постепенно ?
Одну пробовал но неполучилось, кажется что прилипнулись. Как поступать ?

[Morcak]

ошибился, там 5 штук

[mixanicus]

Если ослабил и не крутится, то либо коренным совсем ппц, либо дело не в них.
Опоры снимаются просто, если не полезут, надо вкрутить винт м8 и за него тянуть.
Можно чуть-чуть постучать молоточком...
Попробуй ослабить шатуны.
Сними кожух сцепление и попробуй хорошей монтажкой за маховик

[Morcak]

Опоры снимаются просто, если не полезут, надо вкрутить винт м8 и за него тянуть.

Непонял куда вкрутит болт М8. У меня опоры висят на болтах. Гайки снял.
Маховик монтажкой некрутится.