GAZ66.RU

А зачем багажник на крышу ? закрытый и с маленькими боковыми лючками

-заполнить пространство типа дизайн..
-понизить сопротивление высокого кунга,
-установить рабочий свет,
-веткоотбойник,
-гермитичный, всегда доступный ящик для инструмента и мелких запчастей,
верхнюю крышку можно сделать откидной вперед на газовых подьемниках...

Багажник это хорошо , а вот ящики ни разу не удобно ,как в них лазить?

если крышка сверху то лесенка как на рисунке, места под нее хватает.
а сбоку, просто встаешь на колесо, оно торчит из арки на 40 см+ рост 192 см

вот такая еще мысль есть..
ящик нужен под установку генератора на 220v в левой части, а в правую бензопилу, домкраты и всякий скарб..

а если крышки задних ящиков делать откидывающимися вниз?
чтобы они повисали на ограничительных тросиках в горизонтальном положении как стол , открыл ящик подошел сбоку из него на "стол" вытащил что надо .
и ящики делать "силовые" чтобы задним ходом можно было без ущерба мелкие деревья валить

Спасибо ! совет про рышки вниз это верняк!!
а силовой полюбому, чтобы основная нагрузка от запасок на нем была- на раме.
это пока первый убогий эскиз, уже шлифую новый.

как запаски туда поднимать ?

Предлагаю поменять местами запаски и ящик.

Герман писал(а):а если крышки задних ящиков делать откидывающимися вниз?

Тгда все высыпаться будет, и в этих ящиках ни чего не найдешь, все время свалка будет. Лучше сделать багажник откидывающийся в сторону. Не маждегородних автобусах посмотрите с зади висят такие багажники. Лично я над такой темой думаю.

Владивосток писал(а):

Герман писал(а):а если крышки задних ящиков делать откидывающимися вниз?

Тгда все высыпаться будет, и в этих ящиках ни чего не найдешь, все время свалка будет. Лучше сделать багажник откидывающийся в сторону. Не маждегородних автобусах посмотрите с зади висят такие багажники. Лично я над такой темой думаю.

про встрону не понял??
а про бордак, думаю надо правильно полочки внути сделать и каждой вещи свое место продумать, закрепить.
у откидывания вниз есть другой минус- не подойти полноценно и все приходиться достовать на вытянутых руках..
но откидной верстачек с тисочками тоже былобы хорошо!!

StasR писал(а):Предлагаю поменять местами запаски и ящик.

мне кажеться что запаски нужны реже (тьфу тьфу) чем ящики, ИМХО лучше иногда запаску повыше запихать чем в ящик прыгать .

rencom писал(а):как запаски туда поднимать ?

Примерно такой каркас и кран-балка, как вриант?

А вы все время будете ездить на таких широких колесах?? Если съемные колеса, то может нужно 4 колеса (2 взади + 2 на верх кунга)

А не чего что от запасок на такой высоте центр тяжести станет еще больше? Завалите данную машину, потом обратно замучаетесь ставить

не понял почему все будет высыпаться из ящиков у которых задние крышки при открывании превращаются в горизонтальный стол?
а подойти можно будет сбоку , чтобы "стол" был поменьше можно двустворчатый сделать .
верхняя створка - козырек ,
нижняя створка -столик.
примерно так

откидывание заднего борта ограничивается тросиками - выдерживает когда на край садятся два человека

Откидывающаяся вниз створка будет очень сильно мешать грузить тяжелые предметы, а делать ее такой, чтобы эти предметы можно было закидывать сначала на нее - лишний вес конструкции.

меня борт задний на цепи откидывается и все нормально, цепи и четыре болта

Есть опыт по превращению заднего борта тележки мотоблока в дугу, могу поделиться

Shy писал(а):Откидывающаяся вниз створка будет очень сильно мешать грузить тяжелые предметы, а делать ее такой, чтобы эти предметы можно было закидывать сначала на нее - лишний вес конструкции.

лишнего веса конструкции не будет потому что задняя створка нужна "силовая"
- иначе если задним ходом в дерево упереться можно содержимое ящичка попортить...
...если тяжелый предмет имеет размер как раз как полка под него предназначенная - то проще сначала закинуть предмет на откидной борт а потом задвинуть, чем попасть предметом сразу точно в полку...
а если полки будут сильно больше чем предметы - тогда там все прыгать будет по этому ящику......