Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[RAT]

[post]392037[/post]
Так это-же не мой мотор, но ещё один совместный с Р. Морух. И походу очень удачный во всем Вот продаём )

А ясно понятно , я уж думал пришло озарение , есть интересно спрос на эти моторы я так понимаю это классический вариант воткнуть его в 24 Волгу ну еще 66

[Vivanov76-SPB]

[post]392039[/post] есть интересно спрос на эти моторы ?

Ну все моторы из ранних собранных уходили быстро особо не залёживаясь Посмотрим как пойдёт

[post]392039[/post] я так понимаю это классический вариант воткнуть его в 24 Волгу ну еще 66

да на эти машинки этот моторчик и стявят.. Ну про Воглу это не много не по нашему профилю, а вот среди установивших его на Шишигу не довольных нет

[Vivanov76-SPB]

[ref]RAT[/ref], вот чувствую бак уже на месте
Когда испытания системы ? Как раз перед зимой в тему

[RAT]

[ref]Vivanov76-SPB[/ref],
Да еще на той неделе было видео просто не скинул. Не сказать, что всё огонь , но сегодя пришел , а бензин из бака за неделю съебался слава богу не через бак Прокатился 80 км. заправился, завтра попробую завести. Пока на КУНГ брызговики вешать буду чтоб арки не закидывало , а то левый уже до дырки закидало .
Сейчас видео закину

[Vivanov76-SPB]

[post]392138[/post] Сейчас видео закину

Ооо.. ! Пошла движуха

[RAT]

Оно суко снялось вертикально телефон не перевернул сижу в два приема переворачиваю в редакторе у меня Линукс стоит там все надо самому дергать не как в Винде

[RAT]

пуск с баком
[media]https://www.youtube.com/watch?v=WkfdM36XFQQ&feature=youtu.be[/media]

[Vivanov76-SPB]

[post]392142[/post] Оно суко снялось вертикально телефон не перевернул сижу в два приема переворачиваю в редакторе

да узенькое видео с вертикально поставленного телефона ещё тот отстой

[Vivanov76-SPB]

[post]392144[/post] пуск с баком

Ну всё вроде нормально. Бак от, Кайот555, очень удачный среди того, из чего выбиралось
Штуцер откручивал с медной трубкой подводящий бензин на верх свечи ? Его всегда держи в чистоте.
Если при полной работе котла внезапно пропало напряжение -всё дико задымилось и после затухло то этот штуцер точно закиксован остатками горения.. Вообщем когда он чист то котёл жарит на полную

[e2-e4]

пуск с баком

Ну так ведь там же нет бензонасоса, бензин идёт самотёком, поэтому бак нужно приподнимать
относительно камеры сгорания, чтобы создать некоторое давление в бензопроводе.

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref],

[post]392169[/post] Ну так ведь там же нет бензонасоса, бензин идёт самотёком, поэтому бак нужно приподнимать
относительно камеры сгорания, чтобы создать некоторое давление в бензопроводе.

Я мож с виду туповат, а так то парень сообразительный
Вот родного уровня бака для уверенного горения так как лежит трубка по раме добиться не удалось. При этом когда была канистра интенсивность горения четко зависела от высоты установки , но по факту то должна гореть в штате значит я чот не понял еще или где то косяк в системе.

[RAT]

[ref]Vivanov76-SPB[/ref],
Да нет , там проблема в том, что котел либо не пускается либо глохнет на ходу из за этого пузыря , трубка должна быть заполнена бензином см. на 15 чтоб горение было устойчивым, а если тянуть по раме там на горбе по любому пузырь образуется .

[Vivanov76-SPB]

[post]392173[/post] Да нет , там проблема в том, что котёл либо не пускается либо глохнет на ходу из-за этого пузыря

наливай полный бак, что-бы лучше давило в топливную трубку , но вообще должно работать с любым уровнем топлива в баке.
1. Открути трубку со штуцером и прочисти проволокой доставая до свечи.
2. При открученной трубке от котла включи второе положение на пульте пуска котла и посмотри как течёт бензин он не должен капать , но лится тонкой струйкой.
3. А когда ты перекрываешь подачу топлива не должно даже капать !
Эти три момента все делаются с открученным штуцером с медной трубки от котла. Это важно.
ещё в баке есть наверху дринажная трубка. Она дышит ? Иначе топливо будет плохо поступать.
Раскажу свой пример с большим баком который всем нам известен как бак ОВ-65 тот который на верху КУНГа на 17 литров.
Так вот у меня была дренажная трубка закрашена и не дышала. Так вот когда печка запускалась и проработав 10-15 мин. я слышал как сжимаясь стрелял/трещал бак втягиваясь, сжимаясь внутрь- печка переходила в режим пермонентного тушения /розжига переодически выбрасывая из трубы белый паровой солярочный выхлоп. То есть инжекторный насос который в печке накачивает её топливом создавал вакуум. Когда я просекал это дело то залезал на кабину и откручивал пробку бака и он с треском прям видно было как раздувался до нормы Мне долгое время лень было прочистить эту трубку поэтому я просто ослаблял затяжку пробки , но тут был другой момент Когда я приезжал скажем на Ладогу то из бака всегда текло не то,что бы много но всё внизу за кабиной было мокрое жирно/грязное -вообщем не приятно..

[e2-e4]

Я мож с виду туповат, а так то парень сообразительный

Заметь, не я это сказал!

но по факту то должна гореть в штате значит я чот не понял еще или где то косяк в системе.

Ну так ты же главный по тарелочкам! Может внутренний диаметр шланга слишком узкий, может в печке что-то не так, может воздух
в бак не поступает, может ещё что... Тут я тебе не помощник

[RAT]

[ref]e2-e4[/ref],
Да там выдрочено уже всё , шланг 8 мм. силикон прозрачный , медная трубка продута медная от электромагнитного клапана продута , только свечу не вынимал ,
Проблема в целом выявлена , надо понять почему она образуется , а на завтра брызговики на КУНГ иначе и второй бак потечет.

[e2-e4]

Проблема в целом выявлена , надо понять почему она образуется...

Ну вот видите, ведь можете когда хотите

[Vivanov76-SPB]

[post]392180[/post] а на завтра брызговики на КУНГ иначе и второй бак потечет.

У меня нижние половинки баков помимо краски прокрашены такой типо мастикой на гудрон похожей которая из пулевизатора хлопьями так сказать вылетает. Так вот с гравием, камушками из под ламелей такое покрытие очень дружит, амортизирует. А брызговики нужны, а то машинку помоешь, и с нашим протектором на шинах закидывает хорошо даже от незначительной грязи..

[Vivanov76-SPB]

То лень то воспросы с ГАИ всё я временил с заменой моторов, и вот наконец-то проконсультировался сказали и так получится оформить меняй Когда в первый раз как то решится трудновато Думаю да может ну его и со штатным можно ездить -завёл и поехал ни чего делать не нужно И вместе с этим пустился во все тяжкие
Запчасти опять начали переезжать в КУНГ, что печально потому как он и так не большой , наверно всё складировать буду в вахтовку рядом стоящую, а то только пребрался и опять



[media]https://www.youtube.com/watch?v=miBys7Prr_g&feature=youtu.be[/media]

[RAT]

Ну наконец случилось . только не затягивай как с ремонтом , ставь катайся а сопли по ходу дела подберешь , тем более их особо не должно быть.

[yuriy.ohlopkov]

[post]392144[/post] пуск с баком

Посмотри, не забита ли вентиляционная трубка на самом баке. У меня было такое. Я ее выпаивал горелкой и с двух сторон, сталистой проволокой прочищал, от олова и краски.