Давно мечтал, но всё руки не доходили, довольствовался темой "Предпусковой штатный подогреватель" читая как это делали другие и тогда уже понимал, что вещь классная.. Как и рассказывали форумчане при первом запуске дыму было достаточно, но как то и обгорело всё лишнее быстро и потом в обычном режиме как часы с соответствующим гулом "миниистребителя" удалось разогреть ДВС до штатных 70-80 гр. вот где кайф то ! )) Многие устанавливают доп. помпу и я тоже думал , но сейчас понимаю , что своя естественная циркуляция такова, что за 15 мин. ДВС разогрелся до рабочей температуры причем нагрев ровный везде.. Конечно может зимой будет греться дольше, но думаю помпа не нужна- если только на радиатор печки 
.. Горение по звуку выставил на грани затухания и чуть добавил до ровного устойчивого горения- радости полные штаны как говорится )) Свеча у меня запитана в штатной проводке с добавлением сопротивления от ОВ- 95 так как напряжение в сети 24 V. Воздушная улитка и эл.магнитный клапан от 30 А. инвертора на 12 V. подключённые через тумблер со средней точкой 0. Конечно для зимних условий запуска когда не дома от блока питания 220 V - то от мощного сопротивления нужно избавляться которое сокращает время работы аккумулятора на порядок,чтобы и на запуск нормально оставалось. Думаю свечу тоже запитать от инвертора- получится примерно свеча 17А, эл.маг.клапан 2А, улитка 4А. Учитывая, что свеча греется не долго бензин схватывает быстрее чем соляра то будет нормально. Как вспомню как в мороз крутил движок на холодную- нормальных слов не подбираю 
Теперь понимаю, что пользоваться котлом нужно не зависимо от погоды- прогрев до рабочей и в перёд 
Всем рекомендую https://vk.com/videos1959364?section=re ... pl_updates
