Vivanov76-SPB ГАЗ-6611 Венгер КШМ Вахтовка кат. "Д" на 17 мест 3UZET-FE VVTI 280 л/с чип 5АКПП

[Vivanov76-SPB]

[post]390292[/post] а зачем 140 , она для фрикционов и сильно нагруженых гипоидных пар , 75W90 вполне во всю трансмиссиию и ценники разные.

140 крепкое на разрыв под нагрузкой.. В любом случае сейчас бы чуть долить и хорошо Если менять во всех узлах то можно и подумать о пожиже о чём ты говоришь..

[Vivanov76-SPB]

Ну вот сегодня прогрелся ДВС полностью.. термостат открылся смотрю в радиаторе циркуляция всё Ок , но доливать как-то не понадобилось
с 4:40 мин.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=4yJPLWw7oCQ[/media]

[Vivanov76-SPB]

[ref]RAT[/ref], бак ЗИЛ отопителя.. Вот,что тебе нужно Только кронштейн у меня колхозный, а вот штатный у него классный..

https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=23357&start=60

[Алексей83]

[post]390294[/post] Ну вот сегодня прогрелся ДВС полностью..

Блин!!!! жаль вчера этого не видел!!! Вроде всё просто, а какие дельные советы ))).
сам как раз вчера менял воду. тоже ночью с фонарём во дворе ))))))
2 ведра подставил, но след подтека на асфальте остался.. палево перед жильцами во дворе дома чёрт!. А вот про шланги не догадался я дурачок..... Зато вот подумал о каких-нибудь кембриках на них. А то у меня с блока не сливалось пока отвёртку туда не засунул. Забилось чем-то хотя пробег не большой и по грязи то толком не ездил.
Краны я себе все сразу поменял. они не дорогие.
Слил тоже наверное литров 18. Залил 20. Сегодня буду прогревать и контур печки заполнять нештатной. Не рискнул ночью заводить его под окнами дома. А то и правда предписание на выселение меня в деревню выпишут )))
И науки ради для новичков в видео можно добавить контроль кранов. А то я их вроде перекрыл, смотрю капит и снова кабину задирать пришлось, несовсем шарик кранов перекрылся и капало с блока.

[Алексей83]

[post]390255[/post] Очень интересно увидеть видео

сделаю, сейчас всё на компе собираю и жду видео с квадрокоптера, которым снимали нас в лощине.

[e2-e4]

А то у меня с блока не сливалось пока отвёртку туда не засунул.
Забилось чем-то хотя пробег не большой и по грязи то толком не ездил.

Это нормально. Грязь в системе охлаждения накапливается независимо от поездок по грязи.

Слил тоже наверное литров 18. Залил 20. Сегодня буду прогревать и контур печки заполнять нештатной.

А я и летом на тосоле езжу. Зачем летом менять на воду?!
Я ещё понимаю, если СО ссыт во все щели и охлаждающей жидкости не напасёшься...
Если утечек нет, то по уму лить не воду, а ОЖ.

А то я их вроде перекрыл, смотрю капит и снова кабину задирать пришлось, несовсем шарик кранов перекрылся и капало с блока.

Когда сливаешь воду, постоянно дрочи в них проволокой. Там попадает окалина или мусор и кран полностью не перекрывается.
Или, когда воду слил, сними кран, прочисть его и поставь на место, а потом заливай любимую ОЖ.

сделаю, сейчас всё на компе собираю и жду видео с квадрокоптера, которым снимали нас в лощине.

Мусик снимал, с него и требуй

[Домье.]

[post]390311[/post] Это нормально. Грязь в системе охлаждения накапливается независимо от поездок по грязи.

что нормального. в чистый блок и радиатор наливайте нормальный антифриз и будет сливаться чистый

[Vivanov76-SPB]

[post]390309[/post] Блин!!!! жаль вчера этого не видел!!! Вроде всё просто, а какие дельные советы ))).

Ну лучше позже чем никогда

[post]390309[/post] А вот про шланги не догадался

Не нужно ни каких "кембриков" просто пусть все штатные армированные шланги будут в идеальном состоянии..

[post]390309[/post] А то у меня с блока не сливалось пока отвёртку туда не засунул. Забилось чем-то хотя пробег не большой и по грязи то толком не ездил.

Это практически общая проблема Шишиг после солдатиков которые воду на доливку черпали из речки, озера как ведром зачерпнёт так и наливает , а что с песком так на его срок службы до ДМБ хватит , а что после это его не касается Либо прошлым владельцам тоже было всё ровно.
У меня система была чистая, но по мелочи чего-то было и пока тепло я хотел и на воде покататься , и на горячую её систематически сливать- вымывая тем самым всё лишнее. А заливал опять чистую из под фильтра прокипячённую воду как по учебнику. Думаю тебе с весны нужно тоже ,что-то в таком роде поделать,чтоб относительно вычистить систему

[post]390309[/post] Краны я себе все сразу поменял. они не дорогие.

Вот ты поменял на новые краны, а я только купил , но менять не хочу Потому как мои ни текут , а вот в новых я не уверен

[post]390309[/post] Слил тоже наверное литров 18. Залил 20. Сегодня буду прогревать и контур печки заполнять нештатной.

Ну там ни чего сложного , только под завязку сразу не наливай, а то до открытия второго круга нагревающийся антифриз разширяясь будет выливаться из горловины радиатора..

[post]390309[/post] И науки ради для новичков в видео можно добавить контроль кранов. А то я их вроде перекрыл, смотрю капит

Ну видишь краны ты поменял и теперь для начала нужно выяснить держат ли они в закрытом положении это ты только сам увидишь. Их нужно как-то зафиксировать в закрытом положении самому если фиксирующих тяг нет, от произвольных открытий,что ВАЖНО потому как датчика уровня охладжающей жидкости в Шишиге нет и все беды с перегревом практически всегда от потери жидкости которую ты проворонил, а когда увидел "зашкаленный" датчик температуры то уже может быть поздно.

[Vivanov76-SPB]

[post]390310[/post] сделаю, сейчас всё на компе собираю и жду видео с квадрокоптера, которым снимали нас в лощине.

Да .. Вот это уже ближе к делу так сказать Если можно сопровождающую музыку на видео либо исключить либо тихо и ни треш И побольше компромата на нашего , Уважаемого, Алексея ! А то кто знает может после увиденного мы поймём,что , Алексей, просто прибедняется говоря мол просто катается в удовольствие без экстрима, а на самом деле ещё всех научит как нужно управляться с Шишигой

[e2-e4]

[ref]Vivanov76-SPB[/ref], не иронизируй. Я катаюсь без экстрима, хотя иногда и подкидывают по дружбе
А как управляться с Шишигой, тут есть товарищи поопытнее меня. Я, ещё в советское время, немного занимался
кольцевыми гонками на шоссейных грузовиках, а это, согласись, совсем отличное от Шишиги и оффроуда.

[Vivanov76-SPB]

[post]390316[/post] Vivanov76-SPB, не иронизируй. Я катаюсь без экстрима, хотя иногда и подкидывают по дружбе

Да я так разве,что чуть-чуть

[post]390316[/post] Я, ещё в советское время, немного занимался
кольцевыми гонками на шоссейных грузовиках

Ни чё се ! А вить я знал, догадывался, что ты не так прост как Ален Прост ! Ну в ходе ново открывшихся обстоятельств теперь интрига приобретает другой масштаб .. Кто знает может после наших видео с Шишиго-покатухами сам Николай Фоменко захочет лично лицезреть талантливых Шишиговодов нашего сайта, а не каких то блогеров катающихся в студии по стаканчикам понимаешь

[Домье.]

[post]390316[/post] Я, ещё в советское время, немного занимался кольцевыми гонками на шоссейных грузовиках

а результаты были , кубки, призы, грамоты, чёрно-белые фотки? покажите ?

[Vasilis]

У нашего вечно антифриз со ржой сливается - корродируют трубки к предпусковому, они стальные. Трубка от термостата на радиатор вообще до дыр сгнила, сделал аналог из нержавейки. Хотя в машине много лет только антифриз, да и ездит совсем чутка.

[Vivanov76-SPB]

[post]390338[/post] У нашего вечно антифриз со ржой сливается - корродируют трубки к предпусковому, они стальные.

Всё Ок ! С весны переходим на воду и на горячую её с переодичностью меняем почаще -заливая при этом чистую питьевую воду и всё отмоется к осени и потом опять на Антифриз зелёный подороже и всё норм..

[Домье.]

отечественный антифриз часто агрессивен. промыть можно и водой из под крана , для шишки ничего страшного, а еще лучше шланг с водой вставить и промыть все внутри. кстати таким же методом , можно по уму произвести полную замену антифриза на V8 иномарок где к сливным болтам блока доступ очень затруднен.
ели кому надо распишу детали, сам придумал, устал дистилятом мыть по много раз

[Vivanov76-SPB]

[post]390343[/post] отечественный антифриз часто агрессивен

Ну надеюсь то что я залил пока новый агрессивность его в норме )

[post]390343[/post] промыть можно и водой из под крана , для шишки ничего страшного

по сути тоже я и делал и другим советовал..

[post]390343[/post] а еще лучше шланг с водой вставить и промыть все внутри.

Да отличный способ- в идеале так бы и сделать , но у меня на стоянке нет водоснабжения чистой отфильтрованной воды , а так бы давно именно так сделал ..

[post]390343[/post] ели кому надо распишу детали, сам придумал, устал дистилятом мыть по много раз

Буду признателен- очень интересно ?

[e2-e4]

Да я так разве,что чуть-чуть

Ну разве что чуть-чуть...

сам Николай Фоменко захочет лично лицезреть талантливых Шишиговодов нашего сайта...

Не знаю как у Фоменко, а наши ребята отмечались на отечественном TV и неоднократно.
Ну вот хотя бы harli

У нашего вечно антифриз со ржой сливается - корродируют трубки к предпусковому...

Вот оттуда грязь в кранике и берётся. Ржа, окалина, вымываемая смазка и т.д.
Странно, что некоторые опытные владельцы Шишиг, пусть и в прошлом, об этом не знают.
Это присуще практически любой ширпотребовской советской автотехнике.

С весны переходим на воду...

Ну и зря. Лучше применять качественную ОЖ.
У ОЖ и температура закипания выше и эксплутационные параметры выше, чем, даже, у самой мягкой воды.
Впрочем, хозяин - барин. Как говорил один мой хороший приятель: "Свои мозги другому не пришьёшь"
Фразу можно понять двояко, но тут уж каждый понимает в меру своей испорченности

[Домье.]

пролить можно на мойке .

способ это для дорогих иномарок у которых свой антифриз непонятно с чем его размешивать , покупать такой же нет смысла , да и офицалы рекомендуют частичную замену .

метод прост , берешь скидываешь шланг с радиатора и еще лучше с печки или доп помпы , они обычно по крыльями у лонжеронов .
вставляешь шланг, заводишь машину и сливаешь все промывая , минут 5-10 достаточно.
потом сливаешь воду. наживляешь шланги заливаешь дистилят до полного немного машина работает , сливаешь и так несколько раз вытесняя тем самым простую воду . потом сливаешь в последний , надеваешь на постоянку все шланги и льешь концентрат , к примеру в системе 20литров льешь 10-11 , как залил добавляешь дистилятом до нормы . некоторые моторы рекомендуют вакуумировать для более полного заполнения скрытых полостей . как вариант обойти заводить и греть не сильно потом студить и по новой греть , чтобы дозаполнить полости с воздухом

[Домье.]

[post]390349[/post] Это присуще практически любой ширпотребовской советской автотехнике.

я 20 лет назад купил 2 новых мотора на уазы , залил антифриз российский в машинах радиаторы от газ63 вынесены назад , полный объем 25 литров , жирно ино лить , темболее это калета в любой момент можно пробить систему .
грязи в блоках а сегодняшний день нет , хотя гильзы варятся в этом тосоле

[Vivanov76-SPB]

[post]390349[/post] а наши ребята отмечались на отечественном TV и неоднократно.
Ну вот хотя бы harli

конечно же ты имеешь ввиду тот ролик зимой с, Милованом ,

[post]390349[/post] Впрочем, хозяин - барин. Как говорил один мой хороший приятель: "Свои мозги другому не пришьёшь"

если не ошибаюсь звали человека ?
Фраза не актуальна ! Вода самая лучшая теплопередача ! И если нужно помыть систему я лично каждый раз новый не дешёвый антифриз сливать не готов !