ПАЗ-672 в автодом, 4WD

[RAT]

такой рисунок для тебя излишне вездеходный?

Даже такой в 95% случаев избыточный , по большому счету если тебе до точки ехать 800 км по асфальту и грейдерам и 30 км условных грунтовок , то правильнее магистральную резину взять в 20 или 22.5 дисках и кинуть комплект цепей на все колеса
Такая резина это когда у тебя 60% и более грейдеров грунтовок песка и заболоченных мест , в сторону Питера катались когда на круг вышло 1700 км , первым делом по приезду я сделал нормальные Хабы и заморочился с дисками и резиной, 1700 км хватило чтоб деньги нашлись на это.

[kolinz]

Я тоже считаю,что такой рисунок уже избыточный,по тому и задал вопрос"излишне вездеходный?".Просто у топикстартера задачи вроде простые,но наряжает он проект,как полноценный проходимец.

[Kizzbass]

А самое интересное, что все эти теоретические изыскания пойдут по пиНде, как только начнутся реальные железяки Это не я, это мой опыт нашептывает А я что, жую попкорн, улыбаюсь, нескучно)))

[RAT]

,как полноценный проходимец.

Смотрится красиво :) , но резина зубастая когда живешь в местах где кругом асфальт нафиг не нужна , у нас до первых интересных точек перегон в среднем 300 км и то это ближний круг на выходные взад назад 600 и все эти 600 будет вой от разряженной шашки на резине расход и износ самой резины особенно летом , она греется и трется , как ластик.

[Begemot]

В список кандидатов внес, спасибо.

Список кандидатов это еще не победа на выборах. Это как в парке с женой сидишь, а меню рассматриваешь.

Даже такой в 95% случаев избыточный

если в данном случае говорить только о рисунке а, не о шине в целом, в чем его избыточность? Чем плох?

кинуть комплект цепей на все колеса

хорошая идея, вылетело из головы за цепи. хотя на Додж приобрел на заднюю ось.
Единственый минус, это дрочево с одеванием-снятием, а так то да. Тут кстати аутригеры впору, колеса оторвал, нацепеил и топиться.

то правильнее магистральную резину взять

У меня в списке разная резина. Об этом позже.

Хабы

Вписаны в чистовое ТЗ.

заморочился с дисками и резиной

Где можно ознакомиться с вашими трудами?

полноценный проходимец

ну да, задачи у него экспедиционные. хрен его знает куда меня занесет в следующий раз. Девиз команды: Нас не возможно сбить с пути, нам похрену куда идти.

теоретические изыскания пойдут по пиНде

Это называется полевые коррективы. Понимание этого есть.

жую попкорн, улыбаюсь

Не кушайте его после 19.00 - отразится на фигуре, потом трудно согнать.

Смотрится красиво :) , но резина зубастая когда живешь в местах где кругом асфальт нафиг не нужна

В дырочку, не нужна, потому я и ищу баланс.

вой от разряженной шашки

Её не предполагается, да на Мишлене не ляпотит как 66, я считаю. У неё другой тембр звучания, с французским акцентом и картавой р.
У Мишлена другие минусы на мой взгляд, в моем случае. Но в списке претендентов она пока живет.

По плюсам (субъективно, знаю я вас)): Качество, рисунок, камерно-бескамерность, грузоподъемность.
По минусам: Цена на новую около 1200 ойро, б/у от 500, конский вес 75 кг.
Резюмируя: хорошая, дорогая, качественная резина, но для проекта избыточная по ряду параметров.
Такой разбор будет по каждой позиции.

У меня есть мысль и я её думаю. Взять обычную шоссейку и поработать регрувером, дешево и сердито, потом если, что в колхоз продать. Если идея не зайдет, а можно и с родными дисками колесами поиграться на первой, регрувером, хоть и на спарке.

И еще угля в топку нашего паровоза, стоит ли делать якорь? Или как там его. С ними дел не имел ранее.

И вот такой рисунок мне нравится. Думаю регрувером можно нарукожопить из обычной шоссейки такую модельку. только та не редить шашку сильно.

[rencom]

Аутригеры... Длину и диаметр цилиндра озвучь предполагаемую.
Интересно.

[Begemot]

Аутригеры... Длину и диаметр цилиндра озвучь предполагаемую.
Интересно.

Хочу знать и сам, мне нужно под автобус залечь с рулеткой, а я пока далеко, найду вменяемое фото рамы и размеры, смогу продолжить разговор.

[rencom]

фото рамы

Я что то пропустил ? Или ошибаюсь.
У 672 вроде нет рамы

[Begemot]

вроде нет рамы

Извольте. Как это назвать иначе?

[Begemot]

Begemot, индекс нагрузки надо хотя бы 140+.

Что-то я вчера не врубился, скорости или таки нагрузки?

УЗ думаю искомые 110 вполне выдаст

как показывает чужой опыт, немного больше.

https://www.youtube.com/watch?v=fmXFlIq_538

0-100 и максималка

https://www.youtube.com/watch?v=QSJPtW6M4Ao&t=6s

[kolinz]

Begemot,

146/143 индекс нагрузки.К - индекс скорости.Перевод в тонны и километры смотри по таблицам.

[rencom]

Как это назвать иначе?

у буржуев есть термин - Body-on-frame
Я эти пазики подробно не знаю .
но подозреваю , что профиль тут слабее , чем у рамы 66 , и коррозия добавилась .
Аутригеры конечно туда воткнуть можно . Усилить , подварить . Но вес и габариты ?

[Begemot]

у буржуев есть термин - Body-on-frame

Кузов на раме. Это не классическая рама в понимании 66. Понимаю.

профиль тут слабее

соглашусь, ей не доводится так играть, потому и тоньше.

Аутригеры конечно туда воткнуть можно . Усилить , подварить . Но вес и габариты ?

я не думаю, что усилители будут сверхтяжелыми. Самое тяжелое аутригеры и гидросистема. Где-то придётся отпилить, чтоб это воткнуть. Все это будет понятно, только на месте. Поэтому пока это прожект.

[buskermolen]

стоит ли делать якорь? Или как там его. С ними дел не имел ранее.

Ты собрался на болота? Тогда якорь нужен будет больше, чем на легковушку пропорционально весу. Но, твой штурман и обычный заглубить вряд ли сможет - там вес нужен. Если все же на болота хочется - то закапывание запаски более эффективно, а если хочется чего-то специального, то:
https://www.drive2.ru/l/473413698988277919
https://www.drive2.ru/l/458593106879610088
что-нибудь такое.

[Lisник.]

На Кавзах рама есть.
На Пазах ее нет.
Знаю, владел, лазил, ковырял. Сергей (Ренком) правильно заметил.

[RAT]

И еще угля в топку нашего паровоза, стоит ли делать якорь?

Ты серьезно ? Тут масштаб не ясен но думаю это на машины максимум на 1.5 тонны сильно резаные катлеты , под Пазик проще наверное с баржи снять , Патруль если сел 15-18.000 лебедкой якорь через глину протаскивает либо разгибает его ,не двигаясь , тот который не разгибает и работает в рост человека 170-200 в длину и лопатой как снег убирать

[RAT]

На Пазах ее нет.

Есть 3201

[Lisник.]

Это не рама. Лонжероны сварные к кузову.

[kolinz]

По виду,кузов приварен к раме.Если кузов отрезать и выкинуть,шасси останется на колесах.Значит рама вполне присутствует.

[Begemot]

Ты собрался на болота?

Понял, спасибо. Значит не нужен, скачал вместо якоря книжку, буду заклинаниями пробовать).

Ты серьезно ?

Да, интересно было разобраться, спасибо, налетели - помогли.

Есть 3201

672 и 3201 один кузов, рама там есть, но не такая как на грузовиках, она не построена играть, иначе рассыплется сарайчик. Если будет легче принять, можно её подрамником называть)).

"Испытания ПАЗ-672А выявили недостаточную эффективность рабочих тормозов в горных условиях, что потребовало создания новой тормозной системы с электродинамическим замедлителем. Все эти наработки впоследствии были использованы на горной модификации ПАЗ-672Г."
Касательно тормозов вопрос был поднят правильно, но решился без якорей, горных тормозов и прочего.

Чуть шею не свернул.

Не важно как это называть, факт в том, что к этому можно прицепить аутригеры, вот.