Мой Сто Тридцать Первый

[ototich]

Мне лебедку так и так переставлять, спереди ее крутить нечем будет.

[AL8]

А почему нечем? Я, правда, уже смутно помню, но когда-то прорабатывал вариант установки двигателя СМД на ЗиЛ с КПП ЯМЗ-236. В принципе, я находил, по-моему, КОМ на КПП, которым лебедку можно было крутить. От какого-то Урала - подъемного крана. Стоила эта КОМ, конечно, не гуманно, но возможность оставить лебедку спереди все-таки была. Хотя, в данном случае, перенести лебедку на зад лучше, конечно.

[andrei]

КОМы на КПП ямз под выход на кардан есть точно!!! в большинстве случаев выход у них назад, но знаю что переделываются они. И часто без больших вложений.

[Kizzbass]

[ref]AL8[/ref], [ref]andrei[/ref], На моем Урале как раз стоит такой ком с выходом в перед на переднюю лебёдку, только на КОМе вал шлицевой, и на него одевается кардан. На 236 КПП есть еще второй люк под ком на левой стороне КПП, теоретически можно поставить туда КОМ только стоять он будет "вверх ногами" зато выход вперёд. Но на Урале такой возможности нет так как мешает передний кардан. Еще встречал КОМ на 236 КПП на заднюю крышку, но он будет под НШ.

[Prey2006]

уважаемые видел недавно в объявлениях проставку-переходник с виду как для мазовской кпп(возм зил 4331) под зиловские комы. Нормальное было бы решение. Но что-то подсказывает это как раз зил проставка была...

[ototich]

В связи с изменением парка техники самосвальный Зил стал не нужен, поэтому установка ЯМЗ отменяется, и буду возвращать кунг на место, кузов буду продавать, цена 30000 рублей