Давление масла

[salomon73]

А у меня с давлением не очень.
Датчик механический, масляный радиатор не подключен.
Заводишь, 4 показывает, на прогретом больше 2 не поднимается.
Мне интересно, долго проходит ? Ехать мне надо, туда-сюда 1500км выходит.

[Андреевич]

Походит еще , не грузись . Для этих моторов такое давление вполне рабочее .

[танкист 204]

[post]375749[/post] . Включаем зажигание, стрелка на 0. Заводим - 5 очков. Греем, газуем, едем - стрелка как вкопанная.

Датчик неисправен или прибор

[TIGER 74]

[post]375753[/post] на прогретом больше 2 не поднимается.
Мне интересно, долго проходит ?

Даже очень долго, может отходить. Конкретно с горящей лампочкой на холостых, моторы эти ходят и ходят.

[Cpt. Nemo]

Поменял датчик, теперь так - на холодную заводим - 4-4,5. Постепенно падает до 2. Потихоньку газуем, поднимается-опускается с оборотами. На горячую на холостых показывает 1. На ходу на подъемах на 3 при 50-60 км-ч показывает 2. Кирдык насосу приходит?

[Евгений_НСК]

[post]375802[/post] насосу

Забей и езди, если тяга устраивает. Тебе это уже написали )) Я бы не сказал, что это норма для наших моторов, но - нормально. Просто езди и голову не грей.

[vova.ivanov]

У меня примерно схожая ситуация,датчики сменил в итоге на холодную 6 и если газануть и выше стрелка упирается,а на горячую лампа давления иногда горит иногда подмигивает,а показывает единицу

[Аркадий]

[post]375929[/post] У меня примерно схожая ситуация,датчики сменил в итоге на холодную 6 и если газануть и выше стрелка упирается,а на горячую лампа давления иногда горит иногда подмигивает,а показывает единицу

Скорее всего датчик не соответствует прибору в щитке.

[vova.ivanov]

[ref]Аркадий[/ref], оба новые

[танкист 204]

[post]375957[/post] оба новые

Вам про несовместимость их сказали

[Аркадий]

[post]375957[/post] оба новые

Датчики могут отличаться по принципу измерения и по параметрам. Под каждый тип датчика выпускается свой прибор (индикатор).
В советских авто в основном ставили датчики давления у которых при изменении давления менялось сопротивление.
Номинал сопротивления у каждой марки свой. Например:
23.3829000
1. При давлении масла 0 кгс/см2 сопротивление датчика — 290-330 Ом.
2. При давлении масла 1.5 кгс/см2 сопротивление датчика — 171-200 Ом.
3. При давлении масла 4.5 кгс/см2 сопротивление датчика — 51-79 Ом.

ММ393А
При отсутствии давления датчик должен иметь сопротивление 290-320 Ом,
при давлении в 4 кг/см2 — 103-133 Ом,
при давлении в 6 кг/см2 — 55-80 Ом,
при давлении в 8 кг/см2 — 0-15 Ом.

Еще один вариант проблемы - износ датчика. В процессе работы датчика контакт трется по спирали. В результате износа сопротивление изменяется.

[vova.ivanov]

Понятно

[salomon73]

Парни, здарова. Тут такое дело. Езжу тут маленько, прикатываюсь, привыкаю. И понял, что лампочка аварийного давления масла стоит не на своём месте ( это уже точно ) и всегда горит. Снял старый датчик, поставил новый. Такая же картина. Сам манометр механический, поставил вместо электрического. Хотя показания электрического , как оказалось совпадают полностью с механическим. Снимаю штекер с датчика аварийного давления, лампочка гаснет. Одеваю, завожу, горит. Манометр показывает.
Как , что , где, можно проверить ? Или ещё один датчик купить , попробовать с ним.

[ВеАн59]

Может проводка где замыкает? Схему электрическую надо смотреть!!!

[salomon73]

[post]376365[/post] Может проводка где замыкает?

Может и проводка, точно. На гравийке замечал пару раз, что лампочка гасла, при проезде по ямам.

[AlexanderN]

Подсоедини куском провода- можно прямо через окно. И отдельный провод массы на лампочку.

[ВеАн59]

К прибору подходит 4 провода. Подсветка у тебя наверняка работает, и когда ДВС внезапно заглох , то лампочка то же должна загореться. А вот два других провода, основных, стоит проверить. Это зелёный (см схему) на предохранитель "42", коричневый на датчик "34".
У тебя цвет проводов может не совпадать, с указанной на схеме.

[Vasilis]

Так проблема в лампочке, там один провод. Если бы замыкал, то и при снятой с датчика клемме горел бы, так что смотрите датчик...

[Кочегар НЛО]

При замыкании провода датчика на массу должна гореть лампочка , а если снять то должна тухнуть... Датчик кажись на размыкание работает.

[kolinz]

Берете лампочку,один провод на плюс,второй на контакт датчика,лампочка горит,запускаете,лампочка гаснет,датчик исправен,трясите проводу.