Переходим на 92-ой бензин

[korsar78]

Коллеги,у меня камеры сгорания такие же,как на приведенном выше фото.Никаких маркировок на головах не нашел.Машина 85-го года.Правильно ли я понимаю,что у меня степень сжатия 6.7 и ГБЦ нужно фрезеровать на 4 мм?Но тогда и отверстия в пауке нужно будет овалить не на 3 мм,а гораздо больше? Поясните пожалуйста.

[Эдуард100]

Вообще с 85 года уже ставили движки нового образца

[korsar78]

Здравствуйте.
Спасибо за ответ в теме.
Подскажите пожалуйста,как все-таки идентифицировать,какой именно у меня стоит мотор и какие головы?

Видимо,все равно фрезеровать буду так,как Вы советовали - на 2 мм головы и на 3 мм отверстия в пауке...
Дело в том,что расстояние от привалочной плоскости ГБЦ до рубашки охлаждения очень маленькое.
Ну и наверное надо искать клапана с плоской "шляпой".

[Yuraz]

Подскажите пожалуйста,как все-таки идентифицировать,какой именно у меня стоит мотор и какие головы?

По головам не знаю, а мотор можно так не сложно: если шпильки ГБЦ на резьбу М11, то это только ЗМЗ-511, если М12, то это ЗМЗ-513 или образца более позднего.

[korsar78]

Вот говно(((
У меня шпильки М11,только что замерил...(

[Эдуард100]

На счет шпилек не думаю что это правильный подход,если стоит фильтр и нет сапуна то это мотор нового образца если центрифуга то старый

[korsar78]

Судя по тому,что колпак под фильтр не высокий и внутри подшипник,стоит центрифуга.
Интересно,а можно ее заменить на нормальный сменный фильтр?
Эдуард,если можно еще вопрос.
511(мой) и 523 (у нормальных людей) моторы.Клапана одинаковые?
Если да,где найти (заказать,украсть,отнять) нормальные клапана (SM?)?
Хочется клапана с плоскими шляпами,а не как на фото,с углублением.
То,что в Питере предлагают в магазинах,вызывает некоторую оторопь - выносят деревянный ящик,куда свалены клапана,как гвозди,и говорят :"Выбирай!"))))
Подскажите пжст,через кого заказывали клапана и их сальники?

[korsar78]

С центрифугой все понятно,черта с два от нее избавишься.Вопрос остается по клапанам,помогите пожалуйста..)

[Yuraz]

а что центрифуга не нравится - крутая штука, когда прочистишь, у меня крутилась на заглушенном горячем двигателе 2 минуты, 511 мотор. Звук приятно греет душу, то что в моторе чисто и порядок
По клапанам - так и есть, ищещь где они ещё есть, некоторые макзики уже закрывают отделы ГАЗ и распродают остатки. Относительно дороги выпускные клапана...

[korsar78]

По клапанам - так и есть, ищещь где они ещё есть, некоторые макзики уже закрывают отделы ГАЗ и распродают остатки. Относительно дороги выпускные клапана...[
****
Так в итоге,что "так и есть"? Существуют клапана с плоскими шляпами или нет?

[Yuraz]

я с "впалыми" поверхностями не встречал в продаже.. следовательно все плоские сейчас.

[Эдуард100]

ОТ ЦЕНТРИФУГИ ИЗБАВИТЬСЯ НЕ СЛОЖНО ОПЫТ ТАКОЙ ЕСТЬ , ЗА КЛАПАНА СКАЖУ СЛЕДУЮЩЕЕ У МЕНЯ КЛАПАНА СТОЯТ ОТ 9КИ ПОМЕНЯЛ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И СЛЕГКА ИХ ОБРЕЗАЛ НА ТОКАРНОМ И ВСЕ СТАВЬ САЛЬНИКИ НАСЧЕТ ЗАГОНА С ВПАЛЫМИ КЛАПАНАМИ НЕ ЗАБИВАЙ СЕБЕ ГОЛОВУ ЭТО НЕ СТОИТ ТОГО ЕСЛИ ПОИЩЕШЬ В ЭТОЙ ТЕМЕ ЕСТЬ И АРТИКУЛЫ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ КЛАПАНОВ

[korsar78]

Эдуард,спасибо,еще вопрос...
Вы писали про свечи NGK B 5 HS.
У них юбка короткая или длинная?
Я к тому,что фрезернуть свою ущербную ГБЦ старого образца смогу лишь на 2.5 мм,больше никак,и плюс использовать свечи с длинной юбкой,убрав резьбу в их нижней части.Помню,что именно так удавалось немного увеличить степень сжатия - сократив объем камеры сгорания на объем нижней части свечи.
Имеет смысл?

[Эдуард100]

юбка короткая как А11

[ПАША 10]

что с подклинивыванием при запуске?ни кто не подскажет что да как.

[Duke76]

Эдуард,спасибо,еще вопрос...
Вы писали про свечи NGK B 5 HS.
У них юбка короткая или длинная?
Я к тому,что фрезернуть свою ущербную ГБЦ старого образца смогу лишь на 2.5 мм,больше никак,и плюс использовать свечи с длинной юбкой,убрав резьбу в их нижней части.Помню,что именно так удавалось немного увеличить степень сжатия - сократив объем камеры сгорания на объем нижней части свечи.
Имеет смысл?

1-2 кубика - ничего не решат. Максимум - 0,1 к степени сжатия.
А проблем - много. Один непонятный теплоотвод обточенной свечи чего будет стоить.

[harli]

что с подклинивыванием при запуске?ни кто не подскажет что да как.

проблема решена, оказался акб (-1 банка) ,так же был подключен компьютер и выявлены два не работающих цилиндра

[korsar78]

Коллеги,докладываю.На своем моторе старого образца отфрезеровал головки на 2.2 мм.Отверстия в коллекторе сместил к центру на 3 мм.Все собрал,коллектор встал свободно.Все обтянулось,прокладка паука не вылезла.
Сейчас хочу взять билтемовский электровентилятор охлаждения радиатора и вкорячить его вместо родной мясорубки.
И остается проблема со штангами - сдернуть с них нижние наконечники не удается,думаю,как это сделать.К сожалению,без укорачивания штанг не обойтись,регулировки на коромыслах не хватает.

[5tudent]

Коллеги,докладываю.На своем моторе старого образца отфрезеровал головки на 2.2 мм.Отверстия в коллекторе сместил к центру на 3 мм.Все собрал,коллектор встал свободно.Все обтянулось,прокладка паука не вылезла.
Сейчас хочу взять билтемовский электровентилятор охлаждения радиатора и вкорячить его вместо родной мясорубки.
И остается проблема со штангами - сдернуть с них нижние наконечники не удается,думаю,как это сделать.К сожалению,без укорачивания штанг не обойтись,регулировки на коромыслах не хватает.

Я тупо купил укороченые 66-1007175​-30. Все встало без вопросов.

[korsar78]

Коллеги,докладываю.На своем моторе старого образца отфрезеровал головки на 2.2 мм.Отверстия в коллекторе сместил к центру на 3 мм.Все собрал,коллектор встал свободно.Все обтянулось,прокладка паука не вылезла.
Сейчас хочу взять билтемовский электровентилятор охлаждения радиатора и вкорячить его вместо родной мясорубки.
И остается проблема со штангами - сдернуть с них нижние наконечники не удается,думаю,как это сделать.К сожалению,без укорачивания штанг не обойтись,регулировки на коромыслах не хватает.

Я тупо купил укороченые 66-1007175​-30. Все встало без вопросов.

А давно покупал?
И где?