Для души и для работы

[Sergey56]

[post]383750[/post] Краткий обзор работы.

Яков, у Вас ступица на помпе с гайкой или запрессована на вал?

[Jakov Arshuk]

Добрый вечер! Мои поздравления вашим лучшим половинам!
Кратко о работе над машинкой.
Собрал систему охлаждения. Залил тосол. Протечек пока нет. Завтра загляну в поддон.
Немного поправил жгут проводов. Поподключал датчики и приборы. Осталось только стартер.
Отрегулировал клапана через ВМТ, метку на маховике и бумажный чопик в первый цилиндр. Зазор 0,35.
Поставил замок кабины и полик. Завтра на вакуумную трубку пристрою клапан. У меня не было. Ну и топливную магистраль проложу.
Всем добрых выходных!

[Jakov Arshuk]

[ref]Sergey56[/ref], ступица с корончатой гайкой под шплинт. Затягивал слегка, чтобы свободно вращалась.

[Jakov Arshuk]

[ref]Эдуард100[/ref], спасибо за пожелания. Честно, очкую...

[Андреевич]

Не бойся , все хорошо будет ! Как ты к машине относишься , так и она к тебе . Так что пускай дым уже скорее .

[Jakov Arshuk]

[ref]Андреевич[/ref], спасибо. Думаю завтра. Дособиру и в бой!

[Эдуард100]

КАК вода? не полилось надеюсь?))

[Jakov Arshuk]

[ref]Эдуард100[/ref], наружу нет, а в поддон завтра полезу. Сегодня только после обеда залил тосол. Завтра в обед момент истины, откуда ручки растут.

[Jakov Arshuk]

Добрый день.
Дым не пустил. Аккумулятор сел. Оставил заряжаться до завтра.
Утром обнаружил потек тосола через кран печки. Устранил.

[Jakov Arshuk]

Общий вид моторного отсека

[Jakov Arshuk]

Слил поллитра масла через пробку в поддоне. Слава Богу, ни капли тосола. Теперь на ходу нужен такой результат.

[Jakov Arshuk]

Когда включал зажигание, не загорелась контрольная лампа давления масла. Вопрос, если перепутать провода лампа и прибор, может такое быть?

[salomon73]

[post]383817[/post] ОЖЕНИЯ

Вот на этой фотке шланг к карбу торчит, выходит за пределы. При закрывании кабины , его загнёт.

Про датчик маслянный, посмотри по цвету проводов , по схеме.

[Эдуард100]

[post]383823[/post] может такое быть?

Скорее всего если провода правильно накрылся датчик, для проверки возьми кусок провода и замкни по очереди оба провода которые идут к датчикам на массу на коком лампочка загорится тот и твой.Хотя я всегда начинаю с простейшего с самой лампочки и далее по списку

[tuk]

Стрелочный прибор может выйти из строя от замыканий, лучше воспользоваться тестером или отключить провод от прибора на время испытаний.

[Jakov Arshuk]

[ref]salomon73[/ref], за провода понял. Спасибо. Бензиновый шланг касается только радиаторной распорки. К ней пластиковым хомутом и пристегнут. За пределы капота не выступает. Это ракурс съёмки такой.

[Jakov Arshuk]

[ref]Эдуард100[/ref], спасибо. На днях займусь.

[Jakov Arshuk]

[ref]tuk[/ref], спасибо за совет. Какая-то чехарда. У меня три лампы. Масло, заряд и поворотники. При включении зажигания должны гореть две. Горит левая. И адекватно реагирует на пуск двигателя. Стрелка на приборе масла тоже не внушает доверия. Как то дёргается при включении зажигания. Потом ещё какие то дергания. Но при работе мотора реагирует на обороты.

[Jakov Arshuk]

Итак, добрый вечер!
Две новости, хорошая и плохая.
Хорошая, дым пошел! Но так как из бокса выгоняли срочно, толком машину недособрал. А то, что дособрал, некачественно! По порядку.
Тормозные колодки не развел. Основной свет, габариты и повороты по облицовке не подключил. И, самое главное, снова появилось сильное биение на определенных оборотах. Раньше такое было. Возил в балансировку маховик с корзиной. Может сместил? Метки не нашел. Надо снова снимать и везти на балансировку.
Что касается двигателя. Масло немного капает при работающем двигателе с трубки вентиляции картера. Немного капают сливные краны на блоке. Одна капля в пять минут. После получасовой работы двигателя масло без эмульсии.
Кстати, завелась с полоборота. Точнее, со второго оборота. Зажигание пока не трогал. Как поставил О при регулировке клапанов, так пока и оставил. Сейчас, в ближайшее время надо будет привести в порядок светоприборы. И принять решение по маховику. Устал. Ещё и головой ударился...

[Vivanov76-SPB]

[ref]Jakov Arshuk[/ref], ну как бы в целом молодец собрал и выехал это главное.. Что касается мелочей то это в процессе дальнейшего занятия машиной устранится .. Ты сейчас и так сделал большое дело ..не может быть так, что "хоп" и ни каких мелочей не вылезло .. И главное тебе пока этого тут ни кто не писал. Вообщем Шишига это такая машинка где всегда чего то где то нужно подделать подкрутить и т.д. Поздравляю с проведенным в короткие сроки кап. ремонтом ДВС