Моя Шишка

[il031]

[post]299514[/post] А зачем тебе подрессорники с кунгом, это же не самосвал, там нагрузка в принципе постоянная.

Я их ставлю под кунг, в котором иногда будут тяжелые грузы, до 3 тонн максимум....У соседа за 3 года под кунгом пачка родная просто ровной стала

[il031]

Тронулись с места дальше.... Получил я рессоры дополнительные от Валеры, все в порядке, сегодня вечером перебрал одну и загрунтовал...Завтра ее покрашу ПФ-115 черной...

Купил в магазине 2 вот таких лапы с подушками...примеряюсь...

По хорошему нужно высверливать заклепки уголков крепления кузова около кронштейнов рессор задних и смещать куда- нибудь...Сами лапы думаю крепить болтами с посадкой " с натягом" в обоих деталях (ив раму и в лапу) по 4 шт, как видно из фото. Диаметр болта думаю 12 взять класса прочности 8.8 , но кажется маловато... Может 10.9 ? Потом прихватит полуавтоматом гайку к болту и закрашу окончательно. Думаю будет не хуже заклепки...

Что скажите ?

[Ветлугай]

Хуже заклепки не будет.у меня тоже на болтах.вот только думаю приваривать гайку не нужно.лучше контролировать в процессе эксплуатации

[il031]

[post]309027[/post] Хуже заклепки не будет.у меня тоже на болтах.вот только думаю приваривать гайку не нужно.лучше контролировать в процессе эксплуатации

А почему не нужно ?

[gazulkin]

[post]309084[/post] А почему не нужно ?

в процессе эксплуатации соеденение ослабнет, нужно будет подтянуть по этому и ненадо приваривать, и крепёж нужен с мелкой резьбой

[il031]

[post]309085[/post]

[post]309084[/post] А почему не нужно ?

в процессе эксплуатации соеденение ослабнет, нужно будет подтянуть по этому и ненадо приваривать, и крепёж нужен с мелкой резьбой

ну то что с мелкой это понятно...Но у меня на соболе ничего не слабеет уже 4 год

[gazulkin]

[post]309088[/post] ну то что с мелкой это понятно...Но у меня на соболе ничего не слабеет уже 4 год

Ты покатайся с грузом посмотри, приварить всегда успееш,
Насчёт соболя, может у сервисменов в мозгах чё коротнуло и они предпродажную подготовку сделали по людски,
у меня на работе соболь, предпродажку делали в даниане тоже хрен чё открутиш, машине 2года, зато весь пластик гремить

[il031]

моей 13 лет и я сам менял переднюю траверс

[il031]

Ну вот и довел я до ума доп. рессоры. Промазал графиткой и покрасил. Большая банка- квиловский грунт, а малая - эмаль пф-115. Краска самая дешевая, толком не высыхает и остается немного гибкой и податливой, так что с рессор она не так быстро по-отлетает. Говорили мне, чтобы я не ставил плитки родные между рессор, но все же решил я их поставить, так как у Славика они нормально стоят и не вылезают.

Теперь жду соглашения от Андрея по мостам и начну все формовать.

[Ветлугай]

У меня тоже такие штучки стоят.не вылетают.

[il031]

[post]310240[/post] У меня тоже такие штучки стоят.не вылетают.

В магазине уже совсем ошалели, пара этих хреновин стоит 500 руб. Жалко у нас на чермете нету больше газиков, а то бы я снял оттуда.
Теперь интересно, какие стремянки брать ... От 53 длинноватые будут, так как рессора основная 66 тоньше...

[Ветлугай]

Посмотри от Пазика..вроде 42 см.я уж не помню точно

[il031]

Я поездил сегодня на дизельном пазе 32053. Очень понравился. Там стоит 254.9е3 вроде. В техталоне 136 лс. Валин он в горку просто супер. Бензиновый пазик №20 я постоянно обганял с остановок. Короче хочу я на 66 дизель себе. Буду делать все сразу. Поеду к Андрею за мостами, сразу поставлю пару 5.5.

На недели в мототрер поеду с доками.

[WRANGLER]

Илья ты хочешь ставить новый минский?или инодизель

[il031]

[post]313112[/post] Илья ты хочешь ставить новый минский?или инодизель

Я хочу минский...новый сильно дорог, а своять 245.9 на 136 лс я смогу...посмотрим как пойдет... Инодиз дорог, а запчасти вообще труба

Я долго себе противоречил,убеждал и сново все на оборот.... что вот вроде 41 мощный...
А 245 шумный, рк рвет...

А теперь по факту:

змз 511 и все еже с ним --- Это старая (1961 года вроде )советская слабая(>115 лс) бензиновая прорва, абсолютно атмосферная...
д 245 --- Старый советский ДИЗЕЛЬНЫЙ !!! мотор, но все же получивший турбину( тнвд и форсунки есть чешские), интеркулер, имеет хорошую тягу и достаточно надежный (даже под водой)


Вот мое мнение. Я делаю эту машину для себя, это моя игрушка. И то что я выеду на ней не завтра , а через год меня не пугает, у меня есть еще 2 авто на которых я могу передвигаться (не камаз с фотоном )

Я считаю, что надо ставить что-то более технологичное

[il031]

ПС. Я лублю дизель, на соболь тоже поставлю дизель

[DOTTORE]

[post]313129[/post] ПС. Я лублю дизель, на соболь тоже поставлю дизель

Попробуй для чистоты эксперимента прокатиться на дизельном садко.
На пазике другие пары, другие числа в коробке и малюсенькие колёса.

От дизеля не отговариваю, сам на нём езжу, но для объективности так сказать...

[il031]

[post]313139[/post]

[post]313129[/post] ПС. Я лублю дизель, на соболь тоже поставлю дизель

Попробуй для чистоты эксперимента прокатиться на дизельном садко.
На пазике другие пары, другие числа в коробке и малюсенькие колёса.

От дизеля не отговариваю, сам на нём езжу, но для объективности так сказать...

К сожалению мне садко негде взять. Он есть только у МРСК центра,а они не дают прокатиться....

Что особенного ? Всегда готов принять во внимание все советы и поправки...

[DOTTORE]

Динамика будет другая, ну и шум с вибрацией (ты правильно написал)

[il031]

[post]313148[/post] Динамика будет другая, ну и шум с вибрацией (ты правильно написал)

Ну я посмотрел, на пазе том стоит мост заловский, передаточное в нем 5,29 по каталогу...немного быстрее пара.
Да и просто понимаешь, Масса снаряженная/полная, кг 6445/9995 и он обгоняет в подъем бензинку...Не уж то на 66 хуже будет при его весе в 4200 ?
Шум меня особо не напрягает, сделаю шумку в кабине и да все.